Mercedes-Benz O408: verschil tussen versies
k |
(→Voormalige inzet in Nederland) |
||
Regel 20: | Regel 20: | ||
{{InzetRij | {{InzetRij | ||
|vervoerder=[[Arriva]] | |vervoerder=[[Arriva]] | ||
+ | |bouwjaar=1996 | ||
|series=1117 - 1126, 1258 - 1267 | |series=1117 - 1126, 1258 - 1267 | ||
− | |opmerkingen=ex [[GADO]]<br>Geëxporteerd | + | |opmerkingen=ex-[[GADO]]<br>Geëxporteerd |
}} | }} | ||
{{InzetRij | {{InzetRij | ||
|series=4299 | |series=4299 | ||
− | |opmerkingen=ex [[FRAM]]<br>Aardgasbus | + | |bouwjaar=1992 |
+ | |opmerkingen=ex-[[FRAM]]<br>Aardgasbus | ||
}} | }} | ||
{{InzetRij | {{InzetRij | ||
|series=4437 - 4489 | |series=4437 - 4489 | ||
+ | |bouwjaar=1991 | ||
|opmerkingen=ex [[VEONN]] -> [[FRAM]] | |opmerkingen=ex [[VEONN]] -> [[FRAM]] | ||
|afbeelding=Bestand:FRAM 4460.JPG | |afbeelding=Bestand:FRAM 4460.JPG | ||
}} | }} | ||
{{InzetRij | {{InzetRij | ||
− | |series=4677 - | + | |series=4677 - 4684 |
− | |opmerkingen=ex [[GADO]] | + | |bouwjaar=1992 |
+ | |opmerkingen=ex-[[GADO]] | ||
|afbeelding=Bestand:GADO 4678.JPG | |afbeelding=Bestand:GADO 4678.JPG | ||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
}} | }} | ||
{{InzetRij | {{InzetRij | ||
|series=4735 - 4736 | |series=4735 - 4736 | ||
+ | |bouwjaar=1992 | ||
|opmerkingen=ex [[VEONN]] -> [[FRAM]] | |opmerkingen=ex [[VEONN]] -> [[FRAM]] | ||
}} | }} | ||
{{InzetRij | {{InzetRij | ||
|series=4753 - 4757 | |series=4753 - 4757 | ||
+ | |bouwjaar=1993 | ||
|opmerkingen=ex [[VEONN]] -> [[FRAM]] | |opmerkingen=ex [[VEONN]] -> [[FRAM]] | ||
}} | }} | ||
{{InzetRij | {{InzetRij | ||
|series=4771 - 4777 | |series=4771 - 4777 | ||
+ | |bouwjaar=1993 | ||
|opmerkingen=ex [[GADO]]<br>Na afvoer nog in dienst bij [[Arriva Touring]] en vervolgens geëxporteerd. | |opmerkingen=ex [[GADO]]<br>Na afvoer nog in dienst bij [[Arriva Touring]] en vervolgens geëxporteerd. | ||
}} | }} | ||
Regel 56: | Regel 59: | ||
|vervoerder=[[Connexxion]] | |vervoerder=[[Connexxion]] | ||
|series=1097 - 1116 | |series=1097 - 1116 | ||
+ | |bouwjaar=1995 | ||
|opmerkingen=ex [[ZWN]] -> [[Westnederland]] | |opmerkingen=ex [[ZWN]] -> [[Westnederland]] | ||
|afbeelding=Afbeelding:1097.jpg | |afbeelding=Afbeelding:1097.jpg | ||
Regel 61: | Regel 65: | ||
{{InzetRij | {{InzetRij | ||
|series=2272 - 2286, 2307 - 2321 | |series=2272 - 2286, 2307 - 2321 | ||
+ | |bouwjaar=1998 | ||
|opmerkingen=ex [[ZWN]]<br>Geëxporteerd | |opmerkingen=ex [[ZWN]]<br>Geëxporteerd | ||
|afbeelding=Afbeelding:O408-01.jpg | |afbeelding=Afbeelding:O408-01.jpg | ||
Regel 66: | Regel 71: | ||
{{InzetRij | {{InzetRij | ||
|series=4737 | |series=4737 | ||
+ | |bouwjaar=1992 | ||
|opmerkingen=ex [[ZWN]]<br>Geëxporteerd | |opmerkingen=ex [[ZWN]]<br>Geëxporteerd | ||
}} | }} | ||
Regel 71: | Regel 77: | ||
|vervoerder=Jojo Tours | |vervoerder=Jojo Tours | ||
|series=VS-94-BZ | |series=VS-94-BZ | ||
+ | |bouwjaar=1992 | ||
|opmerkingen=ex [[Arriva]] 4681<br>Gesloopt | |opmerkingen=ex [[Arriva]] 4681<br>Gesloopt | ||
|afbeelding=Afbeelding:VS-94-BZ.jpg | |afbeelding=Afbeelding:VS-94-BZ.jpg | ||
Regel 76: | Regel 83: | ||
{{InzetRij | {{InzetRij | ||
|vervoerder=[[Van Oeveren]] | |vervoerder=[[Van Oeveren]] | ||
− | |series=57, 63 | + | |series=57, 63 - 65, 70, 71 |
− | |opmerkingen=Afgevoerd, 63 verkocht aan | + | |bouwjaar=1993 |
+ | |opmerkingen=Afgevoerd, 63 verkocht aan Verschoor Reizen. | ||
|afbeelding=Afbeelding:Oeveren71.jpg | |afbeelding=Afbeelding:Oeveren71.jpg | ||
}} | }} |
Versie van 6 apr 2019 om 17:58
Mercedes-Benz O408 | |
---|---|
Naam | Mercedes-Benz O408 |
Fabrikant | Mercedes-Benz |
Chassis | O408 |
Productiejaren | 1991 - 1998 |
Versnellingsbak | ? |
Lengte | 11,93 meter |
In de jaren '80 was het gebruikelijk dat de vervoerders in Nederland hun busmaterieel bij Nederlandse bedrijven inkochten. Na de opsplitsing van de bedrijven in de VSN-takken verdween de koopinvloed geleidelijk, waardoor ook andere gegadigden op de markt kwamen. Één daarvan was het Duitse Mercedes die na de O405 in 1991 met de O408 op de proppen kwam zetten.
Deze bus was een groter succes dan haar voorganger, de O407, er werden in totaal in Nederland 154 bussen in gebruik genomen en ook in België werden enkele bussen gekocht. Technisch waren de bussen onderling gelijk, alleen in 1992 werd de Euro-2 motor standaard in de bussen geleverd. Qua uiterlijk verschilden de bussen veel meer van elkaar. Er werden bijvoorbeeld nieuwe huisstijlen geïntroduceerd, zoals de FRAM deed.
Vanaf 2004 werden de bussen geleidelijk buiten dienst gesteld. De bussen die via Arriva uit dienst gingen, werden meestal in eigen beheer geëxporteerd. De bussen die bij Connexxion vandaan kwamen gingen via Evobus of Womy op export. Rond de eeuwwisseling werd dit busmodel opgevolgd door de Integro. Op dit moment zijn nog een 6-tal wagens van dit type in Nederland aanwezig, waarvan één als museumbus bij het Nationaal Busmuseum in Hoogezand. Het betreft hier de ex Arriva 4684.
Experimenten
Met de O408 werd ook een tweetal brandstofexperimenten gedaan. De FRAM kreeg in 1992 één bus, de 4299, met een aardgasmotor. Deze proef was echter niet succesvol en na enkele jaren kreeg ook deze bus een dieselmotor ingebouwd. Een tweede experiment was het gebruik van bio-ethanol; hiervoor werden een drietal bussen van de GADO (de 4677 t/m 4679) iets omgebouwd. Alle drie de bussen kregen uiteindelijk te maken met een motorbrand, maar werden desondanks wel gerepareerd. Ook deze proef slaagde evenmin en het gebruik van bio-ethanol kreeg ook verder geen vervolg in Nederland.
Voormalige inzet in Nederland
Vervoerder | Serie | Type | Bouwjaar | Status | Concessie(s) | Opmerkingen | Afbeelding |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Arriva | 1117 - 1126, 1258 - 1267 | 1996 | ex-GADO Geëxporteerd |
||||
4299 | 1992 | ex-FRAM Aardgasbus |
|||||
4437 - 4489 | 1991 | ex VEONN -> FRAM | |||||
4677 - 4684 | 1992 | ex-GADO | |||||
4735 - 4736 | 1992 | ex VEONN -> FRAM | |||||
4753 - 4757 | 1993 | ex VEONN -> FRAM | |||||
4771 - 4777 | 1993 | ex GADO Na afvoer nog in dienst bij Arriva Touring en vervolgens geëxporteerd. |
|||||
Connexxion | 1097 - 1116 | 1995 | ex ZWN -> Westnederland | 100px | |||
2272 - 2286, 2307 - 2321 | 1998 | ex ZWN Geëxporteerd |
|||||
4737 | 1992 | ex ZWN Geëxporteerd |
|||||
Jojo Tours | VS-94-BZ | 1992 | ex Arriva 4681 Gesloopt |
100px | |||
Van Oeveren | 57, 63 - 65, 70, 71 | 1993 | Afgevoerd, 63 verkocht aan Verschoor Reizen. | 100px |
Inzet in België
Vervoerder | Serie | Type | Bouwjaar | Status | Concessie(s) | Opmerkingen | Afbeelding |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Transports Penning (TEC) | 563247 | regio Libramont | Gesloopt | 100px | |||
Satracom | 760136 | regio Verviers | ex Wergifosse et Cie Verkocht |
Bronnen
- Wikipedia.org
- Autobuskronieken 5-2014 en 6-2015