Mercedes-Benz O405: verschil tussen versies
k (→Inzetgebieden) |
|||
Regel 23: | Regel 23: | ||
*GVB Groningen/Arriva | *GVB Groningen/Arriva | ||
− | Gelede lagevloerbus ( | + | Gelede lagevloerbus (O405GN2) |
*TCR (ex-GVB Amsterdam, exex-Duitsland) (HWGO, Waterland) | *TCR (ex-GVB Amsterdam, exex-Duitsland) (HWGO, Waterland) | ||
Versie van 15 dec 2008 om 09:57
De Mercedes-Benz O405 is een representant van de VÖV-II-Bus, de tweede generatie Duitse standaardbus. In Duitsland bouwden verschillende fabrikanten dit type, maar in Nederland werd bouwde naast Mercedes alleen Neoplan een kleine serie voor de HTM. De O405 werd geïntroduceerd in 1984 en werd een wereldwijd succesnummer, met aankopen van Groot-Brittannië tot Australië. In 2001 werd de bus opgevolgd door de Citaro.
Inzetgebieden
Standaardbus
- WN/ZWN/Connexxion (Zuid-Holland)
- ZWN/Connexxion (Zuid-Hollandse eilanden, Zeeland)
- GVB Dordrecht/SVD
- GVB Groningen/Arriva
- RET (Rotterdam)
Lagevloerbus (O405N & O405N2)
- HTM (Den Haag)
- RET (Rotterdam)
Gelede bus (O405G)
- WN/ZWN/Connexxion (Regio Rotterdam)
- Connexxion (Haaglanden, Zuid-Hollandse eilanden, Zeeland)
- GVB Groningen/Arriva
Gelede lagevloerbus (O405GN2)
- TCR (ex-GVB Amsterdam, exex-Duitsland) (HWGO, Waterland)
Nummerreeksen en inzet
Nog in dienst zijn de Arriva 152 (Terschelling), de bussen bij TCR en enkele gelede exemplaren bij Connexxion Tours vanuit Almere. Verder zet de HTM nog 1 O405N in, namelijk de 840.