Lijntaxi: verschil tussen versies
(→Overzicht van Hermes lijntaxi's) |
(→Hermes lijntaxi) |
||
| Regel 7: | Regel 7: | ||
Op [[Hermes dienstregeling 1997/1998|1 juni 1997]] voerde [[Hermes]] de lijntaxi formule in voor bussen op haar grondgebied. Op een groot aantal lijnen werden ritten omgezet naar lijntaxi's. Dit kon variëren tot een aantal ritten in de avond, het weekend of zelfs een gehele omzetting van een lijn, of trajectdeel, naar lijntaxi. Deze lijntaxi ritten kregen een eigen lijnnummer. Het lijnnummer van de oorspronkelijke streeklijn werd daarvoor opgehoogd met 500. | Op [[Hermes dienstregeling 1997/1998|1 juni 1997]] voerde [[Hermes]] de lijntaxi formule in voor bussen op haar grondgebied. Op een groot aantal lijnen werden ritten omgezet naar lijntaxi's. Dit kon variëren tot een aantal ritten in de avond, het weekend of zelfs een gehele omzetting van een lijn, of trajectdeel, naar lijntaxi. Deze lijntaxi ritten kregen een eigen lijnnummer. Het lijnnummer van de oorspronkelijke streeklijn werd daarvoor opgehoogd met 500. | ||
| − | Deze lijntaxi's werden gereden met kleine 8-persoon bussen en moesten van tevoren gereserveerd worden en was daarmee equivalent aan een [[belbus]]. Als de vraag het toeliet werd in plaats van een busje ook wel eens een reguliere taxi gebruikt. Hiermee wilde Hermes kosten besparen zonder ritten of lijnen in rustige gebieden of tijden te schrappen. Vaak ging de omzetting naar een lijntaxi gepaard met een frequentieverhoging. De lijntaxi formule sloeg niet aan bij de reiziger en per [[Hermes dienstregeling 2000/2001|28 mei 2000]] werden alle lijntaxi's weer opgeheven. Rendabele ritten werden weer omgezet naar reguliere lijndienstritten. De frequentie ging bij veel lijnen daardoor weer sterk omlaag. Veel van dit soort lijnen zouden spoedig verdwijnen of omgezet worden naar spitsbussen of buurtbussen. | + | Deze lijntaxi's werden gereden met kleine 8-persoon bussen en moesten van tevoren gereserveerd worden en was daarmee equivalent aan een [[belbus]]. Als de vraag het toeliet werd in plaats van een busje ook wel eens een reguliere taxi gebruikt. Hiermee wilde Hermes kosten besparen zonder ritten of lijnen in rustige gebieden of tijden te schrappen. Vaak ging de omzetting naar een lijntaxi gepaard met een frequentieverhoging. De lijntaxi formule sloeg niet aan bij de reiziger en per [[Hermes dienstregeling 2000/2001|28 mei 2000]] werden alle lijntaxi's weer opgeheven. Rendabele ritten werden weer omgezet naar reguliere lijndienstritten. De frequentie ging bij veel lijnen daardoor weer sterk omlaag. Veel van dit soort lijnen zouden spoedig verdwijnen of omgezet worden naar spitsbussen of buurtbussen. Enkele verbindingen vervielen geheel. |
===Overzicht van Hermes lijntaxi's=== | ===Overzicht van Hermes lijntaxi's=== | ||
Versie van 10 jul 2012 om 12:36
Een lijntaxi is veelal een kleinere bus (8-persoonsbusje) dat rijdt in rustige gebieden of op rustige tijden. De ritten staan wel gewoon in de dienstregeling en in reisplanners, maar soms moet de rit van tevoren aangevraagd worden. Alleen als iemand die rit aangevraagd heeft, wordt de rit ook daadwerkelijk verreden. Het kan in andere gebieden ook zo zijn dat het busje altijd rijdt, maar dat aan reisgezelschappen (vaak al met de grootte van 2-3 personen) wordt gevraagd om zich van tevoren aanmelden. In dat soort gevallen kan het zijn dat de capaciteit van die rit wordt uitgebreid door bijvoorbeeld een grotere bus in te zetten.
Ook kan het zijn dat de lijntaxi altijd klaarstaat op het beginpunt en alleen langs de haltes rijdt die aangevraagd zijn.
Hermes lijntaxi
Op 1 juni 1997 voerde Hermes de lijntaxi formule in voor bussen op haar grondgebied. Op een groot aantal lijnen werden ritten omgezet naar lijntaxi's. Dit kon variëren tot een aantal ritten in de avond, het weekend of zelfs een gehele omzetting van een lijn, of trajectdeel, naar lijntaxi. Deze lijntaxi ritten kregen een eigen lijnnummer. Het lijnnummer van de oorspronkelijke streeklijn werd daarvoor opgehoogd met 500.
Deze lijntaxi's werden gereden met kleine 8-persoon bussen en moesten van tevoren gereserveerd worden en was daarmee equivalent aan een belbus. Als de vraag het toeliet werd in plaats van een busje ook wel eens een reguliere taxi gebruikt. Hiermee wilde Hermes kosten besparen zonder ritten of lijnen in rustige gebieden of tijden te schrappen. Vaak ging de omzetting naar een lijntaxi gepaard met een frequentieverhoging. De lijntaxi formule sloeg niet aan bij de reiziger en per 28 mei 2000 werden alle lijntaxi's weer opgeheven. Rendabele ritten werden weer omgezet naar reguliere lijndienstritten. De frequentie ging bij veel lijnen daardoor weer sterk omlaag. Veel van dit soort lijnen zouden spoedig verdwijnen of omgezet worden naar spitsbussen of buurtbussen. Enkele verbindingen vervielen geheel.
Overzicht van Hermes lijntaxi's
Dit overzicht is mogelijk niet compleet.
- Lijn 519 Geldrop - Nuenen (onbekend t/m 27 mei 2000)
- Lijn 522 Helenaveen - Deurne (onbekend t/m 27 mei 2000)
- Lijn 523 Gennep - Helmond (onbekend t/m 27 mei 2000)
- Lijn 524 Deurne - Asten - Heusden (onbekend t/m 27 mei 2000)
- Lijn 525 Veghel - Helmond (onbekend t/m 27 mei 2000)
- Lijn 526 Helmond - Weert (onbekend t/m 27 mei 2000)
- Lijn 527 Helmond - Venray (onbekend t/m 27 mei 2000)
- Lijn 530 Venray Busstation - Roermond Station (1 juni 1997 t/m onbekend)
- Lijn 535 (Helmond -) Aarle-Rixtel - Lieshout (onbekend t/m 27 mei 2000)
- Lijn 536 Helmond - Stiphout - Gerwen - Nuenen (onbekend t/m 27 mei 2000)
- Lijn 537 Wageningen Busstation - Rhenen Herenstraat (1 juni 1997 t/m onbekend)
- Lijn 538 Gennep Busstation - Grave Busstation (1 juni 1997 t/m 27 mei 2000)
- Lijn 542 Stadsdienst Culemborg (1 juni 1997 t/m onbekend)
- Lijn 543 Nijmegen Centraal Station - Zetten Hoofdstraat (1 juni 1997 t/m 27 mei 2000)
- Lijn 544 Tiel Station - Rhenen Stad (1 juni 1997 t/m onbekend)
- Lijn 545 Rhenen Beukenlaan - Tiel Sportpark Ridderweide (1 juni 1997 t/m onbekend)
- Lijn 546 Tiel Station - Nieuwegein Busstation (1 juni 1997 t/m onbekend)
- Lijn 547 Tiel MaasGlas - Gorinchem Station (1 juni 1997 t/m onbekend)
- Lijn 548 Tiel Station - Waardenburg Busstation (1 juni 1997 t/m onbekend)
- Lijn 549 Waardenburg Busstation - Giessen Brugstraat (1 juni 1997 t/m onbekend)
- Lijn 583 Nijmegen Centraal Station - Venlo Station NS (1 juni 1997 t/m 27 mei 2000)
- Lijn 584 Druten 't Koekoeksnest - Wijchen Station (1 juni 1997 t/m onbekend)
- Lijn 584 Druten Busstation - Wijchen Station NS (onbekend t/m 27 mei 2000)
- Lijn 585 Druten Busstation - Tiel Station NS (1 juni 1997 t/m 27 mei 2000)
- Lijn 586 Nijmegen Brabantse Poort - Druten Markt (1 juni 1997 t/m 27 mei 2000)
- Lijn 589 Nijmegen Centraal Station - Zaltbommel SG Cambium (1 juni 1997 t/m 27 mei 2000)
- Lijn 590 Nijmegen Centraal Station - 's-Hertogenbosch Station NS (1 juni 1997 t/m 27 mei 2000)
- Lijn 591 Nijmegen Centraal Station - Uden Markt (1 juni 1997 t/m 27 mei 2000)
- Lijn 592 Grave Busstation - Boxmeer Gemeentehuis (1 juni 1997 t/m 27 mei 2000)
- Lijn 593 Schaijk Schutskooi - Oss Station (1 juni 1997 t/m 27 mei 2000)
- Lijn 594 Beuningen Kerk - Grave Busstation (1 juni 1997 t/m onbekend)
- Lijn 594 Beuningen Kerk - Grave Stoofweg (onbekend t/m 27 mei 2000)
- Lijn 595 Ravenstein Station - Grave Busstation (24 mei 1998 t/m 27 mei 2000)
- Lijn 596 Zeeland Udenseweg - Oss Station (30 mei 1999 t/m 27 mei 2000)
- Lijn 597 Venray Busstation - Sint Anthonis Brink (onbekend t/m 27 mei 2000)
