Lijn U1 Berlin, Warschauer Straße - Uhlandstraße: verschil tussen versies

Uit OV in Nederland Wiki
Ga naar: navigatie, zoeken
k
(Routestrip en benamingen bijgewerkt)
Regel 14: Regel 14:
 
|frequentie_avond=6x/uur
 
|frequentie_avond=6x/uur
 
}}
 
}}
−
[[Afbeelding:U1 Oberbaumbrücke.JPG|280px|thumb|right|Een metro nabij het eindpunt Warschauerstraße rijdt over de Oberbaumbrücke, 14 augustus 2010.]]
+
[[Afbeelding:U1 Oberbaumbrücke.JPG|280px|thumb|right|Een metro nabij het eindpunt Warschauer Straße rijdt over de Oberbaumbrücke, 14 augustus 2010.]]
  
 
[[Afbeelding:U1bln.png|90px]]
 
[[Afbeelding:U1bln.png|90px]]
−
<br>'''Metrolijn U1''' in '''Berlijn''' is de oudste metrolijn van de stad. Het oudste deel van het traject voert van ''Schlesisches Tor'' naar ''Möckernbrücke'', en is geopend in 1902. Na enkele maanden is de lijn in het oosten verlengd naar ''Warschauerstraße'', waar momenteel een overstap bestaat op de S-bahnlijnen S3, S5, S7 en S75, en de tramlijnen M10 en M13. De lijn is 9 km lang en behoort tot de ''Kleinprofillinien'', hetgeen betekent dat de lijn geschikt is voor 2,35 meter breed materieel.
+
<br>'''Metrolijn U1''' in '''Berlijn''' is de oudste metrolijn van de stad. Het oudste deel van het traject voert van ''Schlesisches Tor'' naar ''Möckernbrücke'', en is geopend in 1902. Na enkele maanden is de lijn in het oosten verlengd naar ''Warschauer Straße'', waar momenteel een overstap bestaat op de S-bahnlijnen S3, S5, S7 en S75, en de tramlijnen M10 en M13. De lijn is 9 km lang en behoort tot de ''Kleinprofillinien'', hetgeen betekent dat de lijn geschikt is voor 2,35 meter breed materieel.
−
<br>Ten tijde van de opdeling van de stad tussen 1961 en 1989 konden de metro's op deze lijn slechts tot Schlesisches Tor rijden. De lijn lag geheel in West-Berlijn, behalve station Warschauerstraße. De ''Oberbaumbrücke'', de brug over de rivier de Spree die de grens vormde, lag tussen deze stations in. In 1995 is het gehele traject weer in gebruik genomen en sindsdien is de brug hét symbool voor de hereniging van het Berlijnse metronet.
+
<br>Ten tijde van de opdeling van de stad tussen 1961 en 1989 konden de metro's op deze lijn slechts tot Schlesisches Tor rijden. De lijn lag geheel in West-Berlijn, behalve station Warschauer Straße. De ''Oberbaumbrücke'', de brug over de rivier de Spree die de grens vormde, lag tussen deze stations in. In 1995 is het gehele traject weer in gebruik genomen en sindsdien is de brug hét symbool voor de hereniging van het Berlijnse metronet.
  
 
==Route==
 
==Route==
 
{{RouteTop |
 
{{RouteTop |
−
{{RouteRij | [[Afbeelding:Route_Sbegin.png|35px]] | [[Berlin Warschauerstraße|Warschauerstraße]] [[Afbeelding:S.png|25px]][[Afbeelding:Tram.png|25px]] }}
+
{{RouteRij | [[Afbeelding:Route_Sbegin.png|35px]] | [[Berlin Warschauer Straße|Warschauer Straße]] [[Afbeelding:S.png|25px]][[Afbeelding:Tram.png|25px]][[Afbeelding:BUS.png|15px]] }}
−
{{RouteRij | {{Rimg|rsMr}} | Schlesisches Tor }}
+
{{RouteRij | {{Rimg|rsMr}} | Schlesisches Tor [[Afbeelding:BUS.png|15px]] }}
−
{{RouteRij | {{Rimg|rsMr}} | Kottbusser Tor [[Afbeelding:U8bln.png|30px]]}}
+
{{RouteRij | {{Rimg|rsMr}} | Görlitzer Bahnhof }}
−
{{RouteRij | {{Rimg|rsMr}} | Prinzenstraße }}
+
{{RouteRij | {{Rimg|rsMr}} | Kottbusser Tor [[Afbeelding:U8bln.png|30px]][[Afbeelding:BUS.png|15px]]}}
−
{{RouteRij | {{Rimg|rsMr}} | Hallesches Tor [[Afbeelding:U6bln.png|30px]]}}
+
{{RouteRij | {{Rimg|rsMr}} | Prinzenstraße [[Afbeelding:BUS.png|15px]] }}
 +
{{RouteRij | {{Rimg|rsMr}} | Hallesches Tor [[Afbeelding:U6bln.png|30px]][[Afbeelding:BUS.png|15px]] }}
 
{{RouteRij | {{Rimg|rsMr}} | Möckernbrücke [[Afbeelding:U7bln.png|30px]]}}
 
{{RouteRij | {{Rimg|rsMr}} | Möckernbrücke [[Afbeelding:U7bln.png|30px]]}}
 
{{RouteRij | {{Rimg|rsMr}} | Gleisdreieck [[Afbeelding:U2bln.png|30px]]}}
 
{{RouteRij | {{Rimg|rsMr}} | Gleisdreieck [[Afbeelding:U2bln.png|30px]]}}
−
{{RouteRij | [[Afbeelding:Route_rsMrT.png|35px]] | Kurfurstenstraße}}
+
{{RouteRij | [[Afbeelding:Route_rsMrT.png|35px]] | Kurfürstenstraße [[Afbeelding:BUS.png|15px]] }}
 
{{RouteRij | [[Afbeelding:Route_rsMrT.png|35px]] | Nollendorfplatz [[Afbeelding:U2bln.png|30px]][[Afbeelding:U3bln.png|30px]][[Afbeelding:U4bln.png|30px]][[Afbeelding:BUS.png|15px]]}}
 
{{RouteRij | [[Afbeelding:Route_rsMrT.png|35px]] | Nollendorfplatz [[Afbeelding:U2bln.png|30px]][[Afbeelding:U3bln.png|30px]][[Afbeelding:U4bln.png|30px]][[Afbeelding:BUS.png|15px]]}}
 
{{RouteRij | [[Afbeelding:Route_rsMrT.png|35px]] | Wittenbergplatz [[Afbeelding:U2bln.png|30px]][[Afbeelding:U3bln.png|30px]][[Afbeelding:BUS.png|15px]]}}
 
{{RouteRij | [[Afbeelding:Route_rsMrT.png|35px]] | Wittenbergplatz [[Afbeelding:U2bln.png|30px]][[Afbeelding:U3bln.png|30px]][[Afbeelding:BUS.png|15px]]}}
−
{{RouteRij | [[Afbeelding:Route_rsMrT.png|35px]] | Kurfurstendamm [[Afbeelding:U9bln.png|30px]][[Afbeelding:BUS.png|15px]]}}
+
{{RouteRij | [[Afbeelding:Route_rsMrT.png|35px]] | Kurfürstendamm [[Afbeelding:U9bln.png|30px]][[Afbeelding:BUS.png|15px]]}}
 
{{RouteRij | [[Afbeelding:Route_sMrT0.png|35px]] | Uhlandstraße [[Afbeelding:BUS.png|15px]]}}
 
{{RouteRij | [[Afbeelding:Route_sMrT0.png|35px]] | Uhlandstraße [[Afbeelding:BUS.png|15px]]}}
 
}}
 
}}

Versie van 14 jan 2014 om 22:55

Metro nieuw.svg
Metrolijn U1 in Duitsland
Bekijk de voormalige lijnen U1
Vervoerder(s) BVG
Concessie VBB
Materieel A3L
Frequenties
Spits 12x/uur
Dal 6x/uur
Avond 6x/uur
Zaterdag 12x/uur
Zondag 6x/uur
Bestand:U1 Oberbaumbrücke.JPG
Een metro nabij het eindpunt Warschauer Straße rijdt over de Oberbaumbrücke, 14 augustus 2010.

U1bln.png
Metrolijn U1 in Berlijn is de oudste metrolijn van de stad. Het oudste deel van het traject voert van Schlesisches Tor naar Möckernbrücke, en is geopend in 1902. Na enkele maanden is de lijn in het oosten verlengd naar Warschauer Straße, waar momenteel een overstap bestaat op de S-bahnlijnen S3, S5, S7 en S75, en de tramlijnen M10 en M13. De lijn is 9 km lang en behoort tot de Kleinprofillinien, hetgeen betekent dat de lijn geschikt is voor 2,35 meter breed materieel.
Ten tijde van de opdeling van de stad tussen 1961 en 1989 konden de metro's op deze lijn slechts tot Schlesisches Tor rijden. De lijn lag geheel in West-Berlijn, behalve station Warschauer Straße. De Oberbaumbrücke, de brug over de rivier de Spree die de grens vormde, lag tussen deze stations in. In 1995 is het gehele traject weer in gebruik genomen en sindsdien is de brug hét symbool voor de hereniging van het Berlijnse metronet.

Route

Halte
Route Sbegin.png Warschauer Straße S.pngTram.pngBUS.png  
Route rsMr.svg Schlesisches Tor BUS.png  
Route rsMr.svg Görlitzer Bahnhof  
Route rsMr.svg Kottbusser Tor 30pxBUS.png  
Route rsMr.svg Prinzenstraße BUS.png  
Route rsMr.svg Hallesches Tor 30pxBUS.png  
Route rsMr.svg Möckernbrücke 30px  
Route rsMr.svg Gleisdreieck U2bln.png  
35px Kurfürstenstraße BUS.png  
35px Nollendorfplatz U2bln.pngU3bln.pngU4bln.pngBUS.png  
35px Wittenbergplatz U2bln.pngU3bln.pngBUS.png  
35px Kurfürstendamm 30pxBUS.png  
35px Uhlandstraße BUS.png  
Overgenomen van "https://wiki.ovinnederland.nl/w/index.php?title=Lijn_U1_Berlin,_Warschauer_Straße_-_Uhlandstraße&oldid=161058"