Lijn U1 Berlin, Warschauer Straße - Uhlandstraße: verschil tussen versies
k (Huibe heeft pagina Metrolijn U1 Warschauerstraße - Uhlandstraße naar Lijn U1 Berlin, Warschauerstraße - Uhlandstraße hernoemd) |
k |
||
| Regel 22: | Regel 22: | ||
==Route== | ==Route== | ||
{{RouteTop | | {{RouteTop | | ||
| − | {{RouteRij | | + | {{RouteRij | [[Afbeelding:Route_Sbegin.png|35px]] | [[Berlin Warschauerstraße|Warschauerstraße]] [[Afbeelding:S.png|25px]][[Afbeelding:Tram.png|25px]] }} |
{{RouteRij | {{Rimg|rsMr}} | Schlesisches Tor }} | {{RouteRij | {{Rimg|rsMr}} | Schlesisches Tor }} | ||
{{RouteRij | {{Rimg|rsMr}} | Kottbusser Tor [[Afbeelding:U8bln.png|30px]]}} | {{RouteRij | {{Rimg|rsMr}} | Kottbusser Tor [[Afbeelding:U8bln.png|30px]]}} | ||
| Regel 33: | Regel 33: | ||
{{RouteRij | [[Afbeelding:Route_rsMrT.png|35px]] | Wittenbergplatz [[Afbeelding:U2bln.png|30px]][[Afbeelding:U3bln.png|30px]][[Afbeelding:BUS.png|15px]]}} | {{RouteRij | [[Afbeelding:Route_rsMrT.png|35px]] | Wittenbergplatz [[Afbeelding:U2bln.png|30px]][[Afbeelding:U3bln.png|30px]][[Afbeelding:BUS.png|15px]]}} | ||
{{RouteRij | [[Afbeelding:Route_rsMrT.png|35px]] | Kurfurstendamm [[Afbeelding:U9bln.png|30px]][[Afbeelding:BUS.png|15px]]}} | {{RouteRij | [[Afbeelding:Route_rsMrT.png|35px]] | Kurfurstendamm [[Afbeelding:U9bln.png|30px]][[Afbeelding:BUS.png|15px]]}} | ||
| − | {{RouteRij | [[Afbeelding:Route_sMrT0.png|35px]] | | + | {{RouteRij | [[Afbeelding:Route_sMrT0.png|35px]] | Uhlandstraße [[Afbeelding:BUS.png|15px]]}} |
}} | }} | ||
Versie van 22 sep 2013 om 20:00
 Bekijk de voormalige lijnen U1 | |
| Vervoerder(s) | BVG |
| Concessie | VBB |
| Materieel | A3L |
| Frequenties | |
| Spits | 12x/uur |
| Dal | 6x/uur |
| Avond | 6x/uur |
| Zaterdag | 12x/uur |
| Zondag | 6x/uur |
Metrolijn U1 in Berlijn is de oudste metrolijn van de stad. Het oudste deel van het traject voert van Schlesisches Tor naar Möckernbrücke, en is geopend in 1902. Na enkele maanden is de lijn in het oosten verlengd naar Warschauerstraße, waar momenteel een overstap bestaat op de S-bahnlijnen S3, S5, S7 en S75, en de tramlijnen M10 en M13. De lijn is 9 km lang en behoort tot de Kleinprofillinien, hetgeen betekent dat de lijn geschikt is voor 2,35 meter breed materieel.
Ten tijde van de opdeling van de stad tussen 1961 en 1989 konden de metro's op deze lijn slechts tot Schlesisches Tor rijden. De lijn lag geheel in West-Berlijn, behalve station Warschauerstraße. De Oberbaumbrücke, de brug over de rivier de Spree die de grens vormde, lag tussen deze stations in. In 1995 is het gehele traject weer in gebruik genomen en sindsdien is de brug hét symbool voor de hereniging van het Berlijnse metronet.
Route
| Halte | ||
 |
Warschauerstraße   |
|
 |
Schlesisches Tor | |
|
Kottbusser Tor 30px | |
|
Prinzenstraße | |
|
Hallesches Tor 30px | |
|
Möckernbrücke 30px | |
|
Gleisdreieck  |
|
| 35px | Kurfurstenstraße | |
| 35px | Nollendorfplatz    |
|
| 35px | Wittenbergplatz |
|
| 35px | Kurfurstendamm 30px |
|
| 35px | Uhlandstraße |
|
