Lijn 97 Oosterhout Busstation - Lage Zwaluwe Station NS: verschil tussen versies

Uit OV in Nederland Wiki
Ga naar: navigatie, zoeken
k
 
(11 tussenliggende versies door 4 gebruikers niet weergegeven)
Regel 1: Regel 1:
 
{{VLijnInfo
 
{{VLijnInfo
 
|lijnnr=97
 
|lijnnr=97
 +
|route=Oosterhout - Raamsdonksveer - Made - Lage Zwaluwe
 
|vervoerder=[[BBA]]
 
|vervoerder=[[BBA]]
|concessie=West en Midden-Brabant
+
|regio=West-Brabant
|lijnsoort=Spitsbus
+
|lijnsoort=Streekbus
 
|frequentie_spits=2x/uur
 
|frequentie_spits=2x/uur
|periode= 30-9-2001 t/m 4-01-2003
+
|periode=30 september 2001 t/m 4 januari 2003
 +
|voorganger=[[Lijn 97 Oosterhout Busstation - Dordrecht NS Station|97]]
 +
|opvolger=[[Lijn 124 Oosterhout Busstation - Lage Zwaluwe Station NS|124]]
 
}}
 
}}
 +
'''Lijn 97''' reed van Oosterhout via Raamsdonksveer en Made naar Lage Zwaluwe.
 +
 +
=== Dienstregeling ===
 +
*In de ochtendspits werd tussen 06:15 en 07:45 elk halfuur naar Lage Zwaluwe gereden en in de middagspits werd tussen 16:10 en 18:40 elk halfuur naar Oosterhout gereden.
  
 
== Route ==
 
== Route ==
{{ RouteTop |
+
{{RouteTop |
{{ RouteRij | [[Afbeelding:Route_0sBr.svg|35px]] | [[Oosterhout Busstation|Oosterhout, Busstation]]}}
+
{{RouteRijPlaats | {{Rimg|0sBr}} | Oosterhout|Oosterhout Busstation|Oosterhout, Busstation}}
{{ RouteRij | [[Afbeelding:Route_rsr.svg|35px]] | Oosterhout, Burgemeester Elkhuizenlaan}}
+
{{RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Oosterhout, Burgemeester Elkhuizenlaan}}
{{ RouteRij | [[Afbeelding:Route_rsBr.svg|35px]] | [[Raamsdonksveer Van Wijngaardenstraat|Raamsdonksveer, Busstation]]}}
+
{{RouteRijPlaats | {{Rimg|rsBr}} | Raamsdonksveer|Raamsdonksveer Van Wijngaardenstraat|Raamsdonksveer, Busstation}}
{{ RouteRij | [[Afbeelding:Route_rsr.svg|35px]] | Made, Crullaan}}
+
{{RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Made, Crullaan}}
{{ RouteRij | [[Afbeelding:Route_rsT0.svg|35px]] | [[Lage Zwaluwe|Lage Zwaluwe. Station]]}}
+
{{RouteRijStation | {{Rimg|rsT0}} | Lage Zwaluwe|Lage Zwaluwe|Lage Zwaluwe, Station}}
 
}}
 
}}
  
 
== Geschiedenis ==
 
== Geschiedenis ==
Vanaf 30 september 2001 was het nieuwe eindpunt van deze lijn station Lage Zwaluwe. Hiervoor reed deze [[Lijn 97 Oosterhout Busstation - Dordrecht NS Station|lijn 97]] door naar [[Dordrecht]].
+
* Op [[BBA Dienstregeling West-Brabant 2001/2002|30 september 2001]] werd de lijn ingekort van station Dordrecht naar station Lage Zwaluwe.  
 +
 
 +
Op [[BBA Dienstregeling West-Brabant 2003|5 januari 2003]] werd deze lijn vernummerd naar [[Lijn 124 Oosterhout Busstation - Lage Zwaluwe Station NS|lijn 124]], welk lijnnummer beter in de regio Oosterhout past. De route bleef gelijk, maar wel ging de lijn voortaan ook stoppen bij de halte ''Plein 1940'' in Zevenbergschen Hoek. De dienstregeling bleef eveneens zo goed als ongewijzigd, hetzij dat de middagritten circa 5 minuten later gingen vertrekken, voor een ruimere aansluiting vanaf de treinen.

Huidige versie van 17 mei 2024 om 20:05

Bus grijs nieuw.svg
Voormalige buslijn 97
Vervoerder(s) BBA
Regio West-Brabant
Lijnsoort Streekbus
Materieel Onbekend
Periode 30 september 2001 t/m 4 januari 2003
Voorganger(s) 97
Opvolger(s) 124
Frequenties
Spits 2x/uur
Dal reed niet
Avond reed niet
Zaterdag reed niet
Zondag reed niet

Lijn 97 reed van Oosterhout via Raamsdonksveer en Made naar Lage Zwaluwe.

Dienstregeling

  • In de ochtendspits werd tussen 06:15 en 07:45 elk halfuur naar Lage Zwaluwe gereden en in de middagspits werd tussen 16:10 en 18:40 elk halfuur naar Oosterhout gereden.

Route

Halte
Route 0sBr.svg Oosterhout, Busstation    
Route rsr.svg Oosterhout, Burgemeester Elkhuizenlaan  
Route rsBr.svg Raamsdonksveer, Busstation    
Route rsr.svg Made, Crullaan  
Route rsT0.svg Lage Zwaluwe, Station  

Geschiedenis

  • Op 30 september 2001 werd de lijn ingekort van station Dordrecht naar station Lage Zwaluwe.

Op 5 januari 2003 werd deze lijn vernummerd naar lijn 124, welk lijnnummer beter in de regio Oosterhout past. De route bleef gelijk, maar wel ging de lijn voortaan ook stoppen bij de halte Plein 1940 in Zevenbergschen Hoek. De dienstregeling bleef eveneens zo goed als ongewijzigd, hetzij dat de middagritten circa 5 minuten later gingen vertrekken, voor een ruimere aansluiting vanaf de treinen.