Lijn 97 Alkmaar Station NS - Leeuwarden Station NS

Voormalige buslijn 97 Bekijk andere lijnen 97
Vervoerder(s)	NZH, FRAM
Regio's	Alkmaar, Kop van Noord-Holland, Noord-Friesland
Lijnsoort	Streekbus
Materieel	Den Oudsten MB200, Den Oudsten B88
Periode	... t/m 5 november 1994
Opvolger(s)	97, 350
	Frequenties
Spits	1x/uur
Dal	1x/uur
Avond	1x/uur (tot 22:00)
Zaterdag	1x/uur
Zondag	1x/uur

Bestand:Lijn97 Lw.jpg

Lijn 97 staat op de buffer in Leeuwarden.

Lijn 97 reed van Alkmaar via Heerhugowaard, Middenmeer, Wieringerwerf, Den Oever, de Afsluitdijk, Harlingen en Franeker naar Leeuwarden.

In combinatie met lijn 96 werd op het traject Alkmaar - Wieringerwerf (voorheen nog tot Den Oever) op maandag t/m zaterdag elk half uur gereden. Op vrijdagen en in het weekend werden op delen van het traject, voornamelijk tussen Alkmaar en de Afsluitdijk, extra sneldiensten gereden. Op het busstation Kop Afsluitdijk bestond een overstapmogelijkheid op lijn 99 van de FRAM naar Heerenveen via Bolsward en Sneek.

Route

Route tussen Afsluitdijk en Leeuwarden is niet compleet;

	Halte
	Alkmaar, Station
	Alkmaar, Kanaalkade
	Alkmaar, Dr. Scheylaan
	Alkmaar, Nieuwe Schermerweg
	Alkmaar, Kerkebrug
	Alkmaar, Huigendijk
	Heerhugowaard, Boerderij 't Hoog
	Heerhugowaard, Westdijk/Viaduct
	Heerhugowaard, Broekerweg
	Heerhugowaard, Industrieterrein
	Zuid Scharwoude, Westerweg/Beers
	Zuid Scharwoude, Lange Balk
	Zuid Scharwoude, Westerweg
	Noord Scharwoude, Sluis
	Noord Scharwoude, Laanderweg
	Waarland, Stationslaan
	Waarland, Verlaat
	Nieuwe Niedorp, Viaduct/Klooster
	Middenmeer, Garage Klare
	Middenmeer, Hotel Smit
	Middenmeer, Schagerweg/Zuiderzeeweg
	Middenmeer, Schagerweg/Praamweg Oost
	Wieringerwerf, De Terp
	Wieringerwerf, De Maaier
	Wieringerwerf, Brinkweg
	Den Oever, Busstation
	Afsluitdijk, Monument
	Afsluitdijk, Breezanddijk
	Afsluitdijk, Kornwerderzand
	Afsluitdijk, Kop Afsluitdijk
	Zurich, Zurich
	Harlingen, Station
	Harlingen, Neptunus/Boot
	Midlum, Midlum
	Herbaijum, Herbaijum
	Franeker, Harlingerweg
	Zweins, Rustenburg
	Dronrijp, Hoek Dronrijp
	Leeuwarden, Station

Geschiedenis

Deze lijn vindt z'n oorsprong bij de NZH.

Op 26 mei 1974 werden de tussenritten op maandag t/m zaterdag doorgetrokken naar Den Oever, zodat voortaan tussen Alkmaar en Den Oever een strakke halfuurdienst gereden werd.

In de dienstregeling 1974/1975 werd op maandag t/m zaterdag overdag 1x/uur het hele traject gereden en 1x/uur van Alkmaar tot Den Oever. Deze tussenritten reden echter via Slootdorp. In de avonduren en op zondag werd 1x/uur het hele traject gereden. Op vrijdag reed één snelrit vanaf Leeuwarden en één vanaf Den Oever, deze stopten op een zeer beperkt aantal haltes. Op maandagochtend reed één snelrit naar Leeuwarden.

Vanaf 30 mei 1976 werden de tussenritten tot Den Oever afgesplitst en ondergebracht bij het nieuwe lijnnummer 96. Net als voorheen ging deze nieuwe lijn alleen op maandag t/m zaterdag overdag rijden en werd ook via Slootdorp gereden.

Op 28 mei 1978 werden op zondagavond 2 sneldienstritten toegevoegd tussen Alkmaar en Den Oever en 5 sneldienstritten tussen Den Oever en Alkmaar in aansluiting op de bus naar/van Leeuwarden. De maandagsnelrit was inmiddels vervallen, terwijl op zaterdag één extra snelrit van Harlingen naar Alkmaar toegevoerd was.

Vermoedelijk werd het eindpunt bij Hotel Zomerdijk in Den Oever in 1979 verlaten en ging de bus voortaan stoppen bij een nieuw Busstation bij de afslag Den Oever van de A7.

Vanaf 23 mei 1993 werden op vrijdagmiddag extra sneldiensten toegevoegd van Alkmaar naar de Kop Afsluitdijk (Leeuwarden) die vrijwel nergens stopte. Op zondagmiddag/-avond werden juist extra sneldiensten toegevoegd van de Afsluitdijk naar Alkmaar.

Op 6 november 1994 werd deze verbinding omgezet in Interliner 350, die ging rijden tussen Alkmaar, de Afsluitdijk, Leeuwarden en Drachten. Onder het lijnnummer 97 ging een bus rijden tussen Leeuwarden en de Veerbootterminal in Harlingen.

Voormalige routes

Voormalige route via Slootdorp

	Halte
	Middenmeer, Hotel Smit
	Slootdorp, Hotel Lely
	Wieringerwerf, De Maaier