Lijn 95 Nieuwerkerk aan den IJssel Kroonkruid - Krimpen aan den IJssel Vijverlaan: verschil tussen versies
k (Ging al één half jaar eerder rijden) |
|||
| Regel 1: | Regel 1: | ||
{{VLijnInfo | {{VLijnInfo | ||
| + | |route=Nieuwerkerk a/d IJssel - Rotterdam - Capelle a/d IJssel - Krimpen a/d IJssel | ||
|lijnnr=95 | |lijnnr=95 | ||
|vervoerder=[[Westnederland]] | |vervoerder=[[Westnederland]] | ||
| Regel 5: | Regel 6: | ||
|lijnsoort=Streekbus | |lijnsoort=Streekbus | ||
|periode=17 december 1989 t/m ... | |periode=17 december 1989 t/m ... | ||
| + | |voorganger=[[Lijn 94 Rotterdam Station Alexander - Krimpen a/d IJssel Zandrak|94]], [[Lijn 95 Rotterdam Station Alexander - Nieuwerkerk a/d IJssel Kroonkruid|95]] | ||
|frequentie_spits=1-4x/uur | |frequentie_spits=1-4x/uur | ||
|frequentie_dal=1-2x/uur | |frequentie_dal=1-2x/uur | ||
| Regel 17: | Regel 19: | ||
{{RouteTop| | {{RouteTop| | ||
{{RouteRij| {{Rimg|0sr}} | Nieuwerkerk a/d IJssel, Kroonkruid}} | {{RouteRij| {{Rimg|0sr}} | Nieuwerkerk a/d IJssel, Kroonkruid}} | ||
| − | {{ | + | {{RouteRijStation| {{Rimg|rsTr}} | Nieuwerkerk a/d IJssel|Nieuwerkerk a/d IJssel|Nieuwerkerk a/d IJssel, Ringvaarthal/Station}} |
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Capelle a/d IJssel, Capelse Verpleeghuizen}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Capelle a/d IJssel, Capelse Verpleeghuizen}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rlr}}{{Rimg|0sr}} | Capelle a/d IJssel, Schollevaartsedreef}} | {{RouteRij| {{Rimg|rlr}}{{Rimg|0sr}} | Capelle a/d IJssel, Schollevaartsedreef}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rsr}} | Capelle a/d IJssel, Essebaan}} | {{RouteRij| {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rsr}} | Capelle a/d IJssel, Essebaan}} | ||
| − | {{ | + | {{RouteRijStation| {{BRimg|raTr}} | Rotterdam|Rotterdam Alexander|Rotterdam, Station Alexander}} |
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Rotterdam, Oosterhof}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Rotterdam, Oosterhof}} | ||
| − | {{ | + | {{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsMr}} | Rotterdam|Rotterdam Schenkel|Rotterdam, Metro Schenkel}} |
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Capelle a/d IJssel, Schenkelse Dreef}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Capelle a/d IJssel, Schenkelse Dreef}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Capelle a/d IJssel, Meidoornveld}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Capelle a/d IJssel, Meidoornveld}} | ||
| Regel 34: | Regel 36: | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Capelle a/d IJssel, Slotlaan}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Capelle a/d IJssel, Slotlaan}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Capelle a/d IJssel, Algerabrug}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Capelle a/d IJssel, Algerabrug}} | ||
| − | {{ | + | {{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsBr}} | Krimpen a/d IJssel|Krimpen a/d IJssel Autobusstation|Krimpen a/d IJssel, Autobusstation}} |
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Krimpen a/d IJssel, Fresia}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Krimpen a/d IJssel, Fresia}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rs0}} | Krimpen a/d IJssel, Vijverlaan}} | {{RouteRij| {{Rimg|rs0}} | Krimpen a/d IJssel, Vijverlaan}} | ||
| Regel 42: | Regel 44: | ||
Op [[WN Dienstregeling 1989/1990|17 december 1989]] werden de oude lijnen [[Lijn 94 Rotterdam Station Alexander - Krimpen a/d IJssel Zandrak|94]] en [[Lijn 95 Rotterdam Station Alexander - Nieuwerkerk a/d IJssel Kroonkruid|95]] aan elkaar gekoppeld en kregen over het hele traject het '''lijnnummer 95'''. Over hele traject gold van maandag t/m zaterdag overdag een basisuurdienst. In de ochtendspits werd elk half uur gereden en in de (brede) middagspits werd tussen Nieuwerkerk a/d IJssel en Rotterdam elk half uur gereden. | Op [[WN Dienstregeling 1989/1990|17 december 1989]] werden de oude lijnen [[Lijn 94 Rotterdam Station Alexander - Krimpen a/d IJssel Zandrak|94]] en [[Lijn 95 Rotterdam Station Alexander - Nieuwerkerk a/d IJssel Kroonkruid|95]] aan elkaar gekoppeld en kregen over het hele traject het '''lijnnummer 95'''. Over hele traject gold van maandag t/m zaterdag overdag een basisuurdienst. In de ochtendspits werd elk half uur gereden en in de (brede) middagspits werd tussen Nieuwerkerk a/d IJssel en Rotterdam elk half uur gereden. | ||
| − | In de [[WN Dienstregeling 1992/1993|dienstregeling 1992/1993]] waren inmiddels de extra spitsritten verschenen tussen station [[Rotterdam Alexander|Alexander]] en bedrijventerrein Hoofdweg (eindhalte: Essebaan). In de ochtendspits reden vier ritten en in de middagspits twee ritten. | + | In de [[WN Dienstregeling 1992/1993|dienstregeling 1992/1993]] waren inmiddels de extra spitsritten verschenen tussen station [[Rotterdam Alexander|Alexander]] en bedrijventerrein Hoofdweg (eindhalte: Essebaan). In de ochtendspits reden vier extra ritten en in de middagspits twee extra ritten. |
Versie van 25 jul 2015 om 21:36
 | |
| Vervoerder(s) | Westnederland |
| Regio | Rotterdam |
| Lijnsoort | Streekbus |
| Materieel | Onbekend |
| Periode | 17 december 1989 t/m ... |
| Voorganger(s) | 94, 95 |
Frequenties
| |
| Spits | 1-4x/uur |
| Dal | 1-2x/uur |
| Avond | reed niet |
| Zaterdag | 1x/uur |
| Zondag | reed niet |
Lijn 95 reed van Nieuwerkerk a/d IJssel via Rotterdam en Capelle a/d IJssel naar Krimpen a/d IJssel.
In de spitsrichting reden extra ritten tussen Rotterdam Alexander en Bedrijventerrein Essebaan.
Route
Route is niet compleet
| Halte | ||
 |
Nieuwerkerk a/d IJssel, Kroonkruid | |
 |
Nieuwerkerk a/d IJssel, Ringvaarthal/Station | |
 |
Capelle a/d IJssel, Capelse Verpleeghuizen | |
 |
Capelle a/d IJssel, Schollevaartsedreef | |
|
Capelle a/d IJssel, Essebaan | |
 |
Rotterdam, Station Alexander | |
|
Rotterdam, Oosterhof | |
 |
Rotterdam, Metro Schenkel | |
|
Capelle a/d IJssel, Schenkelse Dreef | |
|
Capelle a/d IJssel, Meidoornveld | |
|
Capelle a/d IJssel, Goudenregenstraat | |
|
Capelle a/d IJssel, Kanaalweg | |
|
Capelle a/d IJssel, Rivierweg | |
|
Capelle a/d IJssel, Koperwiek | |
|
Capelle a/d IJssel, Roerdomp | |
|
Capelle a/d IJssel, Meeuwensingel | |
|
Capelle a/d IJssel, Slotlaan | |
|
Capelle a/d IJssel, Algerabrug | |
 |
Krimpen a/d IJssel, Autobusstation | |
|
Krimpen a/d IJssel, Fresia | |
 |
Krimpen a/d IJssel, Vijverlaan | |
Geschiedenis
Op 17 december 1989 werden de oude lijnen 94 en 95 aan elkaar gekoppeld en kregen over het hele traject het lijnnummer 95. Over hele traject gold van maandag t/m zaterdag overdag een basisuurdienst. In de ochtendspits werd elk half uur gereden en in de (brede) middagspits werd tussen Nieuwerkerk a/d IJssel en Rotterdam elk half uur gereden.
In de dienstregeling 1992/1993 waren inmiddels de extra spitsritten verschenen tussen station Alexander en bedrijventerrein Hoofdweg (eindhalte: Essebaan). In de ochtendspits reden vier extra ritten en in de middagspits twee extra ritten.
