Lijn 8 Haarlem, Station - Hogeschool INHOLLAND: verschil tussen versies
(Een station is een zelfstandig naamwoord en heeft dus geen hoofdletter nodig.) |
|||
| Regel 14: | Regel 14: | ||
|onderschrift='''Lijn 8''' vertrekt vanaf het station van Haarlem. | |onderschrift='''Lijn 8''' vertrekt vanaf het station van Haarlem. | ||
}} | }} | ||
| − | '''Lijn 8''' rijdt van Haarlem Station via het NOVA-college en Hogeschool INHOLLAND en Overveen | + | '''Lijn 8''' rijdt van station Haarlem Station via het NOVA-college en Hogeschool INHOLLAND en Overveen terug naar station Haarlem. |
=== Dienstregeling === | === Dienstregeling === | ||
| − | |||
*Van aanvang dienst tot 11:00 wordt de route van boven naar beneden gereden (met de klok mee) en vanaf 11:00 uur wordt van beneden naar boven gereden (tegen de klok in). | *Van aanvang dienst tot 11:00 wordt de route van boven naar beneden gereden (met de klok mee) en vanaf 11:00 uur wordt van beneden naar boven gereden (tegen de klok in). | ||
| + | *In de ochtendspits wordt tot 9x/uur gereden, waarbij drie drie ritten tot het Adriaan Stoopplein rijden. | ||
== Route == | == Route == | ||
| Regel 42: | Regel 42: | ||
Op [[Dienstregeling concessie Haarlem-IJmond 2013|9 december 2012]] werd de halte Verspronckweg aan de route toegevoegd. | Op [[Dienstregeling concessie Haarlem-IJmond 2013|9 december 2012]] werd de halte Verspronckweg aan de route toegevoegd. | ||
| − | Op [[Dienstregeling concessie Haarlem-IJmond 2016|13 december 2015]] werd er in de ochtendspits een | + | Op [[Dienstregeling concessie Haarlem-IJmond 2016|13 december 2015]] werd er in de ochtendspits een rit toegevoegd. |
| − | Op [[Dienstregeling concessie Haarlem-IJmond 2018|3 september 2017]] ging de nieuwe [[Concessie Haarlem-IJmond (2017-2027)|concessie Haarlem-IJmond]] van start. Oorspronkelijk was het doel om de concessie te laten starten op 13 december 2015, maar door een lange juridische strijd werd dit uitgesteld. Bij de ingang van | + | Op [[Dienstregeling concessie Haarlem-IJmond 2018|3 september 2017]] ging de nieuwe [[Concessie Haarlem-IJmond (2017-2027)|concessie Haarlem-IJmond]] van start. Oorspronkelijk was het doel om de concessie te laten starten op 13 december 2015, maar door een lange juridische strijd werd dit uitgesteld. Bij de ingang van deze concessie werd het aantal ritten in de ochtendspits uitgebreid om de capaciteit op deze lijn te verhogen. |
Versie van 10 mei 2018 om 16:38
 | |
| Vervoerder(s) | Connexxion |
| Concessie | Haarlem-IJmond |
| Lijnsoort | Schoolbus |
| Stadsdienst | Haarlem |
| Materieel | MAN Lion's City CNG |
Frequenties
| |
| Spits | 2-9x/uur |
| Spits (vakantie) | rijdt niet |
| Dal | 2x/uur |
| Dal (vakantie) | rijdt niet |
| Avond | rijdt niet |
| Zaterdag | rijdt niet |
| Zondag | rijdt niet |
| Vragen? Zie onze OV Vraagbaak | |
|---|---|
Lijn 8 rijdt van station Haarlem Station via het NOVA-college en Hogeschool INHOLLAND en Overveen terug naar station Haarlem.
Dienstregeling
- Van aanvang dienst tot 11:00 wordt de route van boven naar beneden gereden (met de klok mee) en vanaf 11:00 uur wordt van beneden naar boven gereden (tegen de klok in).
- In de ochtendspits wordt tot 9x/uur gereden, waarbij drie drie ritten tot het Adriaan Stoopplein rijden.
Route
| Halte | ||
 |
Haarlem, Station | |
 |
Haarlem, Station ingang | |
 |
Haarlem, Ruychaverstraat | |
|
Haarlem, Hoofmanstraat | |
|
Haarlem, NOVA college | |
|
Haarlem, Hogeschool INHOLLAND | |
 |
Overveen, Cearalaan | |
 |
Overveen, Adriaan Stoopplein | |
|
Haarlem, Verspronckweg | |
 |
Haarlem, Station ingang | |
 |
Haarlem, Station | |
Geschiedenis
In de dienstregeling 2006 werd in de ochtendspits 4x van station Haarlem naar het NOVA-college gereden en werd 's middags 4x de hele route gereden. Destijds werd echter nog via het Raaks naar Overveen gereden.
In de dienstregeling 2008 werd 's middags inmiddels 6x de hele route gereden.
Op 9 december 2012 werd de halte Verspronckweg aan de route toegevoegd.
Op 13 december 2015 werd er in de ochtendspits een rit toegevoegd.
Op 3 september 2017 ging de nieuwe concessie Haarlem-IJmond van start. Oorspronkelijk was het doel om de concessie te laten starten op 13 december 2015, maar door een lange juridische strijd werd dit uitgesteld. Bij de ingang van deze concessie werd het aantal ritten in de ochtendspits uitgebreid om de capaciteit op deze lijn te verhogen.
