Lijn 80 Zutphen Station - Warnsveld GGNet: verschil tussen versies
k (→Geschiedenis: iets ingekort) |
|||
| Regel 55: | Regel 55: | ||
Het is onbekend wanneer deze lijn is ontstaan. | Het is onbekend wanneer deze lijn is ontstaan. | ||
| − | Op [[Dienstregeling concessie Achterhoek-Rivierenland 2011|12 december 2010]] werden de beide losse concessie [[Concessie Achterhoek|Achterhoek]] en [[Concessie Rivierenland|Rivierenland]] samengevoegd tot de nieuwe concessie [[Concessie Achterhoek-Rivierenland|Achterhoek-Rivierenland]]. Na de aanbesteding was deze gewonnen door [[Arriva]], die aanvankelijk alleen de busdiensten overnam. De treinen in dezelfde regio worden pas in 2013 overgenomen.<br>Op | + | Op [[Dienstregeling concessie Achterhoek-Rivierenland 2011|12 december 2010]] werden de beide losse concessie [[Concessie Achterhoek|Achterhoek]] en [[Concessie Rivierenland|Rivierenland]] samengevoegd tot de nieuwe concessie [[Concessie Achterhoek-Rivierenland|Achterhoek-Rivierenland]]. Na de aanbesteding was deze gewonnen door [[Arriva]], die aanvankelijk alleen de busdiensten overnam. De treinen in dezelfde regio worden pas in 2013 overgenomen.<br>Op deze datum werden de ritten van/naar De Mars afgesplitst en ondergebracht bij het nieuwe [[Lijn 84 Zutphen, Station - Industrieweg|lijnnummer 84]]. De halfuursfrequentie werd uitgebreid naar 21:00 en daarnaast werd de frequentie op zondag overdag verhoogd naar een halfuursdienst. |
Vanaf [[Dienstregeling concessie Achterhoek-Rivierenland 2015|14 december 2014]] ging van maandag t/m vrijdag overdag 1x/uur een rit vanaf het GGnet verder rijden naar Hackfort en station [[Vorden]], om hiermee het vervallen traject van [[Lijn 51 Doetinchem Station - Zutphen Busstation/NS|lijn 51]] te compenseren.<br>Eveneens vervielen alle ritten in de avonduren na 21:00 uur vanwege de magere bezetting. Daarvoor in de plaats ging onder het [[Lijn 880 Zutphen Station - Warnsveld GGNet|lijnnummer 880]] een [[belbus]] rijden. | Vanaf [[Dienstregeling concessie Achterhoek-Rivierenland 2015|14 december 2014]] ging van maandag t/m vrijdag overdag 1x/uur een rit vanaf het GGnet verder rijden naar Hackfort en station [[Vorden]], om hiermee het vervallen traject van [[Lijn 51 Doetinchem Station - Zutphen Busstation/NS|lijn 51]] te compenseren.<br>Eveneens vervielen alle ritten in de avonduren na 21:00 uur vanwege de magere bezetting. Daarvoor in de plaats ging onder het [[Lijn 880 Zutphen Station - Warnsveld GGNet|lijnnummer 880]] een [[belbus]] rijden. | ||
Versie van 8 jun 2016 om 16:16
 | |
| Vervoerder(s) | Arriva |
| Concessie | Achterhoek-Rivierenland |
| Lijnsoort | Stadsbus |
| Stadsdienst | Zutphen |
| Materieel | VDL Berkhof Ambassador Optare Solo |
Frequenties
| |
| Spits | 1-2x/uur |
| Dal | 1-2x/uur |
| Avond | 0-2x/uur (tot 21:00) |
| Zaterdag | 0-2x/uur |
| Zondag | 0-2x/uur |
| Vragen? Zie onze OV Vraagbaak | |
|---|---|
Lijn 80 bij station Zutphen.
Lijn 80 rijdt vanaf het busstation in Zutphen via de Gelre ziekenhuizen naar Warnsveld.
Dienstregeling
- Van maandag t/m vrijdag overdag wordt 1x/uur verder gereden naar Vorden.
- Zondagochtend wordt tot 12:00 uur slechts 1x/uur gereden.
- Na 21:00 uur kan gebruik gemaakt worden van lijn 880.
Route
| Halte | ||
 |
Zutphen, Busstation | |
 |
Zutphen, Rijkenhage | |
|
Zutphen, Berkelsingel | |
 |
Zutphen, Polsbroek | |
 |
Zutphen, Graaf Ottosingel | |
|
Zutphen, Bornhof | |
|
Zutphen, Van Heemstrastraat | |
|
Zutphen, Doctor Bosstraat | |
|
Zutphen, Thorbeckesingel | |
|
Zutphen, IJsselflat | |
|
Zutphen, De Waarden | |
|
Zutphen, Weerdslag 100/193 | |
|
Zutphen, De Brink | |
|
Zutphen, Braamkamp | |
|
Zutphen, Tichelkuilen | |
|
Zutphen, Gelre Ziekenhuizen | |
|
Warnsveld, Ooyerhoekseweg | |
|
Warnsveld, Leesten | |
|
Warnsveld, ’t Horseler | |
|
Warnsveld, Overkamp | |
 |
Warnsveld, Leesten Oost | |
 |
Warnsveld, GGNet | |
 |
Hackfort, De Boggelaar | |
|
Vorden, Villa Nuova | |
|
Vorden, Centrum | |
 |
Vorden, Station | |
Geschiedenis
Het is onbekend wanneer deze lijn is ontstaan.
Op 12 december 2010 werden de beide losse concessie Achterhoek en Rivierenland samengevoegd tot de nieuwe concessie Achterhoek-Rivierenland. Na de aanbesteding was deze gewonnen door Arriva, die aanvankelijk alleen de busdiensten overnam. De treinen in dezelfde regio worden pas in 2013 overgenomen.
Op deze datum werden de ritten van/naar De Mars afgesplitst en ondergebracht bij het nieuwe lijnnummer 84. De halfuursfrequentie werd uitgebreid naar 21:00 en daarnaast werd de frequentie op zondag overdag verhoogd naar een halfuursdienst.
Vanaf 14 december 2014 ging van maandag t/m vrijdag overdag 1x/uur een rit vanaf het GGnet verder rijden naar Hackfort en station Vorden, om hiermee het vervallen traject van lijn 51 te compenseren.
Eveneens vervielen alle ritten in de avonduren na 21:00 uur vanwege de magere bezetting. Daarvoor in de plaats ging onder het lijnnummer 880 een belbus rijden.
Voormalige route(s)
Voormalige route van/naar De Mars (en Warnsveld) (... - 12-2010)
| Halte | ||
 |
Zutphen, Station | |
|
Zutphen, De Mars/Pollaan | |
|
Warnsveld, Scheperkamp/Winkelcentrum | |
|
Warnsveld, Leesten Oost | |
|
Warnsveld, AZC | |
|
Warnsveld, GGnet | |
