Lijn 7 Maastricht, Station - Korvetweg: verschil tussen versies

Uit OV in Nederland Wiki
Ga naar: navigatie, zoeken
k (Robot: automatisch tekst vervangen (-Dienstregeling concessie Zuid-Limburg 2014/2015 +Dienstregeling concessie Zuid-Limburg 2014))
 
(22 tussenliggende versies door 7 gebruikers niet weergegeven)
Regel 1: Regel 1:
−
{{LijnInfo
+
{{VLijnInfo
 
|lijnnr=7
 
|lijnnr=7
 +
|route='''Maastricht:''' Station - Beatrixhaven
 
|vervoerder=[[Veolia Transport]]
 
|vervoerder=[[Veolia Transport]]
−
|concessie=Zuid-Limburg
+
|concessie=Zuid-Limburg (2007-2016)
 
|materieel=[[Mercedes-Benz Sprinter]]
 
|materieel=[[Mercedes-Benz Sprinter]]
 
|lijnsoort=Stadsbus
 
|lijnsoort=Stadsbus
 +
|stad=Maastricht
 +
|periode=1 november 2009 t/m 10 december 2016
 +
|voorganger=[[Lijn 7 Maastricht, Centraal Station - Punterweg|7]]
 +
|opvolger=[[Lijn 9 Maastricht Station - Bunde Station|9]], [[Lijn 10 Maastricht Station Noord - Gulpen Busstation|10]]
 
|frequentie_spits=2x/uur
 
|frequentie_spits=2x/uur
 
|frequentie_dal=2x/uur
 
|frequentie_dal=2x/uur
 
}}
 
}}
−
'''Lijn 7''' rijdt van het station naar de Beatrixhaven in Maastricht.
+
'''Lijn 7''' reed van station [[Maastricht]] naar de Beatrixhaven.
  
 
== Route ==
 
== Route ==
−
{{ RouteTop |
+
{{RouteTop|
−
{{ RouteRij | [[Afbeelding:Route_0sTr.svg|35px]] | [[Maastricht|Maastricht, Station]]}}
+
{{RouteRijStation| {{Rimg|0sTr}} | Maastricht|Maastricht|Maastricht, Station}}
−
{{ RouteRij | [[Afbeelding:Route_rsr.svg|35px]] | Maastricht, Sint Antoniuslaan}}
+
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Maastricht, Franciscus Romanusweg}}
−
{{ RouteRij | [[Afbeelding:Route_rsr.svg|35px]] | Maastricht, Francius Romanusweg}}
+
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Maastricht, Ankerkade/Publieke Werken}}
−
{{ RouteRij | [[Afbeelding:Route_rsr.svg|35px]] | Maastricht, Ankerkade / Publieke Werken}}
+
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Maastricht, Ankerkade/Karveelweg}}
−
{{ RouteRij | [[Afbeelding:Route_rhlr.svg|35px]] | Maastricht, Punterweg}}
+
{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Maastricht, Ankerkade/Punterweg}}
−
{{ RouteRij | [[Afbeelding:Route_rhlr.svg|35px]] | Maastricht, Galjoenweg}}
+
{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Maastricht, Punterweg/Galjoenweg}}
−
{{ RouteRij | [[Afbeelding:Route_rhrr.svg|35px]] | Maastricht, Willem Alexanderweg / Korvetweg}}
+
{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Maastricht, Galjoenweg}}
−
{{ RouteRij | [[Afbeelding:Route_rs0.svg|35px]] | Maastricht, Korvetweg}}
+
{{RouteRij| {{Rimg|rhrr}} | Maastricht, Willem Alexanderweg/Korvetweg}}
 +
{{RouteRij| {{Rimg|rs0}} | Maastricht, Korvetweg}}
 
}}
 
}}
  
−
=== Busroute ===
+
== Geschiedenis ==
−
* [http://maps.google.nl/maps/ms?msid=216306636803285190425.0004b6bdba8a3e924c3cd&msa=0&ll=50.864695,5.707569&spn=0.031312,0.077162 Busroute in Google Maps]
+
Door de slechte financiële situatie van [[Veolia Transport]] moest de provincie extra geld bijleggen op het busvervoer, in ruil daarvoor moest er wel bezuinigd worden.<br>Op [[Dienstregeling concessie Zuid-Limburg 2010|1 november 2009]] werd de route van [[Lijn 7 Maastricht, Centraal Station - Punterweg|lijn 7]] flink gewijzigd. In plaats van een route in beide richtingen, ging de bus voortaan een lusroute rijden, waarbij voortaan ook het noordelijke deel van de Beatrixhaven werd ontsloten en de route werd via de Ankerkade geleid, zodat de bus minder last had van files op de terugweg richting het station. De dienstregeling bleef grotendeels ongewijzigd met een halfuursdienst op doordeweekse dagen en een [[Mercedes-Benz Sprinter|kleiner busje]].
 +
 
 +
Vanaf [[Dienstregeling concessie Zuid-Limburg 2013|9 december 2012]] ging deze lijn ook stoppen bij de haltes ''Ankerkade/Karveelweg'' en ''Punterweg/Galjoenweg'', zodat het aantal reismogelijkheden in de Beatrixhaven vergroot werd.
 +
 
 +
Op [[Dienstregeling concessie Zuid-Limburg 2014|31 augustus 2014]] werd de route bij station [[Maastricht]] verlegd naar de Sint-Maartenslaan in verband met de herinrichting van de Sint-Antoniuslaan. De halte in laatstgenoemde straat werd daarbij opgeheven.
  
−
== Geschiedenis ==
+
Op [[Dienstregeling concessie Limburg 2017|11 december 2016]] ging de volgende concessie [[Concessie Limburg (2017-2031)|Limburg]] van start, die nu de volledige provincie besloeg. Na het debacle met [[Abellio]] werd de concessie aan de tweede winnaar gegund: [[Arriva]]. Het lijnennet van [[Veolia Transport]] werd hierbij flink aangepast, waarbij het [[visgraatmodel]] de basis voor het lijnennet vormt.<br>Deze buslijn werd toen opgeheven. Reizigers van/naar de Beatrixhaven kunnen voortaan gebruik maken van de buslijnen [[Lijn 9 Maastricht Station - Bunde Station|9]] en [[Lijn 10 Maastricht Station Noord - Gulpen Busstation|10]], voor een groot deel van de haltes moesten reizigers echter te voet een stukje lopen.
−
De huidige lijnvoering ontstond op [[Wijzigingen concessie Zuid-Limburg 2010|1 november 2009]] toen de route door de Beatrixhaven geheel gewijzigd werd.  
 
−
[[Categorie:Stadsdienst Maastricht]]
 

Huidige versie van 12 apr 2024 om 08:50

Bus grijs nieuw.svg
Voormalige buslijn 7
Vervoerder(s) Veolia Transport
Concessie Zuid-Limburg (2007-2016)
Lijnsoort Stadsbus
Stadsdienst Maastricht
Materieel Mercedes-Benz Sprinter
Periode 1 november 2009 t/m 10 december 2016
Voorganger(s) 7
Opvolger(s) 9, 10
Frequenties
Spits 2x/uur
Dal 2x/uur
Avond reed niet
Zaterdag reed niet
Zondag reed niet

Lijn 7 reed van station Maastricht naar de Beatrixhaven.

Route

Halte
Route 0sTr.svg Maastricht, Station  
Route rsr.svg Maastricht, Franciscus Romanusweg  
Route rsr.svg Maastricht, Ankerkade/Publieke Werken  
Route rsr.svg Maastricht, Ankerkade/Karveelweg  
Route rhlr.svg Maastricht, Ankerkade/Punterweg  
Route rhlr.svg Maastricht, Punterweg/Galjoenweg  
Route rhlr.svg Maastricht, Galjoenweg  
Route rhrr.svg Maastricht, Willem Alexanderweg/Korvetweg  
Route rs0.svg Maastricht, Korvetweg  

Geschiedenis

Door de slechte financiële situatie van Veolia Transport moest de provincie extra geld bijleggen op het busvervoer, in ruil daarvoor moest er wel bezuinigd worden.
Op 1 november 2009 werd de route van lijn 7 flink gewijzigd. In plaats van een route in beide richtingen, ging de bus voortaan een lusroute rijden, waarbij voortaan ook het noordelijke deel van de Beatrixhaven werd ontsloten en de route werd via de Ankerkade geleid, zodat de bus minder last had van files op de terugweg richting het station. De dienstregeling bleef grotendeels ongewijzigd met een halfuursdienst op doordeweekse dagen en een kleiner busje.

Vanaf 9 december 2012 ging deze lijn ook stoppen bij de haltes Ankerkade/Karveelweg en Punterweg/Galjoenweg, zodat het aantal reismogelijkheden in de Beatrixhaven vergroot werd.

Op 31 augustus 2014 werd de route bij station Maastricht verlegd naar de Sint-Maartenslaan in verband met de herinrichting van de Sint-Antoniuslaan. De halte in laatstgenoemde straat werd daarbij opgeheven.

Op 11 december 2016 ging de volgende concessie Limburg van start, die nu de volledige provincie besloeg. Na het debacle met Abellio werd de concessie aan de tweede winnaar gegund: Arriva. Het lijnennet van Veolia Transport werd hierbij flink aangepast, waarbij het visgraatmodel de basis voor het lijnennet vormt.
Deze buslijn werd toen opgeheven. Reizigers van/naar de Beatrixhaven kunnen voortaan gebruik maken van de buslijnen 9 en 10, voor een groot deel van de haltes moesten reizigers echter te voet een stukje lopen.

Overgenomen van "https://wiki.ovinnederland.nl/w/index.php?title=Lijn_7_Maastricht,_Station_-_Korvetweg&oldid=726972"