Lijn 7 Maastricht, Centraal Station - Punterweg: verschil tussen versies
k |
|||
| (11 tussenliggende versies door 2 gebruikers niet weergegeven) | |||
| Regel 1: | Regel 1: | ||
{{VLijnInfo | {{VLijnInfo | ||
| + | |route='''Maastricht:''' Station - Beatrixhaven | ||
|lijnnr=7 | |lijnnr=7 | ||
|vervoerder=[[Veolia Transport]] | |vervoerder=[[Veolia Transport]] | ||
| − | |concessie=Zuid-Limburg | + | |concessie=Zuid-Limburg (2007-2016) |
|materieel=[[Mercedes-Benz Sprinter]] | |materieel=[[Mercedes-Benz Sprinter]] | ||
|lijnsoort=Stadsbus | |lijnsoort=Stadsbus | ||
| + | |stad=Maastricht | ||
|periode=24 juni 2007 t/m 30 oktober 2009 | |periode=24 juni 2007 t/m 30 oktober 2009 | ||
| + | |voorganger=[[Lijn 4 Maastricht Punterweg - Haccourt Square Roi Baudouin|4]] | ||
| + | |opvolger=[[Lijn 7 Maastricht, Station - Korvetweg|7]] | ||
|frequentie_spits=2x/uur | |frequentie_spits=2x/uur | ||
|frequentie_dal=2x/uur | |frequentie_dal=2x/uur | ||
}} | }} | ||
| − | '''Lijn 7''' reed van | + | '''Lijn 7''' reed van station [[Maastricht]] naar de Beatrixhaven. |
== Route == | == Route == | ||
{{RouteTop| | {{RouteTop| | ||
| − | {{ | + | {{RouteRijStation| {{Rimg|0sTr}} | Maastricht|Maastricht|Maastricht, Centraal Station}} |
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Maastricht, Sint Antoniuslaan}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Maastricht, Sint Antoniuslaan}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Maastricht, Franciscus Romanusweg}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Maastricht, Franciscus Romanusweg}} | ||
| − | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Maastricht, Balijeweg / Ankerkade}} | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Maastricht, Balijeweg/Ankerkade}} |
| − | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Maastricht, W. Alexanderweg / Publieke Werken}} | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Maastricht, W. Alexanderweg/Publieke Werken}} |
| − | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Maastricht, W. Alexanderweg / Korvetweg}} | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Maastricht, W. Alexanderweg/Korvetweg}} |
| − | {{RouteRij| {{Rimg|rs0}} | Maastricht, | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Maastricht, Galjoenweg}} |
| + | {{RouteRij| {{Rimg|rs0}} | Maastricht, Korvetweg}} | ||
}} | }} | ||
== Geschiedenis == | == Geschiedenis == | ||
| − | Na aanhoudende klachten | + | Na aanhoudende klachten over het geheel nieuwe lijnennet, werd per [[Dienstregeling concessie Zuid-Limburg 2007|24 juni 2007]] andermaal een nieuwe dienstregeling uitgebracht. Het traject tussen het Station en de Beatrixhaven van de oude [[Lijn 4 Maastricht Punterweg - Haccourt Square Roi Baudouin|lijn 4]] werd vernummerd naar '''lijn 7''', maar de bediening van Limmel kwam te vervallen en de route werd gestrekt via de Franciscus Romanusweg. Vanwege de geringere passagiersaantallen werd voortaan alleen nog van maandag t/m vrijdag overdag elk half uur gereden met een [[Mercedes-Benz Sprinter|8-persoonsbusje]]. |
| + | |||
| + | Vanaf [[Dienstregeling concessie Zuid-Limburg 2009|1 februari 2009]] werd de dienstregeling op verzoek van reizigers één uur eerder opgestart; dit betekende dat de eerste rit van de eerste rit voortaan al om 06:15 vanaf het station ging vertrekken en een kwartier later vanaf de Beatrixhaven. In de Beatrixhaven werd de route gewijzigd; in plaats van via de Punterweg te rijden, werd voortaan via de Galjoenweg naar de Korvetweg gereden. | ||
| + | {{RouteTopSpoiler|Voormalige route via de Punterweg| | ||
| + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Maastricht, W. Alexanderweg/Korvetweg}} | ||
| + | {{RouteRij| {{Rimg|rs0}} | Maastricht, Punterweg}} | ||
| + | }} | ||
| − | Op [[ | + | Door de slechte financiële situatie van [[Veolia Transport]] moest de provincie extra geld bijleggen op het busvervoer, in ruil daarvoor moest er wel bezuinigd worden.<br>Op [[Dienstregeling concessie Zuid-Limburg 2010|1 november 2009]] werd de route over de Beatrixhaven flink [[Lijn 7 Maastricht, Station - Korvetweg|gewijzigd]]. In plaats van een route in beide richtingen ging de lijn nu een lusroute rijden, waarbij ook het noordelijke deel van het gebied voortaan ontsloten werd. Ook ging de lijn voortaan via de Ankerkade rijden, zodat de bus de files richting het centrum kon vermijden. De lijn bleef ongewijzigd van maandag t/m vrijdag overdag een halfuursdienst met [[Mercedes-Benz Sprinter|8-persoonsbusjes]] rijden. |
Huidige versie van 7 okt 2022 om 18:58
 | |
| Vervoerder(s) | Veolia Transport |
| Concessie | Zuid-Limburg (2007-2016) |
| Lijnsoort | Stadsbus |
| Stadsdienst | Maastricht |
| Materieel | Mercedes-Benz Sprinter |
| Periode | 24 juni 2007 t/m 30 oktober 2009 |
| Voorganger(s) | 4 |
| Opvolger(s) | 7 |
Frequenties
| |
| Spits | 2x/uur |
| Dal | 2x/uur |
| Avond | reed niet |
| Zaterdag | reed niet |
| Zondag | reed niet |
Lijn 7 reed van station Maastricht naar de Beatrixhaven.
Route
| Halte | ||
 |
Maastricht, Centraal Station | |
 |
Maastricht, Sint Antoniuslaan | |
|
Maastricht, Franciscus Romanusweg | |
|
Maastricht, Balijeweg/Ankerkade | |
|
Maastricht, W. Alexanderweg/Publieke Werken | |
|
Maastricht, W. Alexanderweg/Korvetweg | |
|
Maastricht, Galjoenweg | |
 |
Maastricht, Korvetweg | |
Geschiedenis
Na aanhoudende klachten over het geheel nieuwe lijnennet, werd per 24 juni 2007 andermaal een nieuwe dienstregeling uitgebracht. Het traject tussen het Station en de Beatrixhaven van de oude lijn 4 werd vernummerd naar lijn 7, maar de bediening van Limmel kwam te vervallen en de route werd gestrekt via de Franciscus Romanusweg. Vanwege de geringere passagiersaantallen werd voortaan alleen nog van maandag t/m vrijdag overdag elk half uur gereden met een 8-persoonsbusje.
Vanaf 1 februari 2009 werd de dienstregeling op verzoek van reizigers één uur eerder opgestart; dit betekende dat de eerste rit van de eerste rit voortaan al om 06:15 vanaf het station ging vertrekken en een kwartier later vanaf de Beatrixhaven. In de Beatrixhaven werd de route gewijzigd; in plaats van via de Punterweg te rijden, werd voortaan via de Galjoenweg naar de Korvetweg gereden.
| Halte | ||
|
Maastricht, W. Alexanderweg/Korvetweg | |
|
Maastricht, Punterweg | |
Door de slechte financiële situatie van Veolia Transport moest de provincie extra geld bijleggen op het busvervoer, in ruil daarvoor moest er wel bezuinigd worden.
Op 1 november 2009 werd de route over de Beatrixhaven flink gewijzigd. In plaats van een route in beide richtingen ging de lijn nu een lusroute rijden, waarbij ook het noordelijke deel van het gebied voortaan ontsloten werd. Ook ging de lijn voortaan via de Ankerkade rijden, zodat de bus de files richting het centrum kon vermijden. De lijn bleef ongewijzigd van maandag t/m vrijdag overdag een halfuursdienst met 8-persoonsbusjes rijden.
