Lijn 79 Meppel Station - Blauwe Hand Blauwe Hand

Buslijn 79 Bekijk andere lijnen 79
Vervoerder(s)	OV Regio IJsselmond
Concessie	IJsselmond
Lijnsoort	Streekbus
Materieel	Volvo 8700 RLE, Iveco Crossway LE
Voorganger(s)	79
	Frequenties
Spits	1x/uur
Dal	1x/uur
Avond	rijdt niet
Zaterdag	rijdt niet
Zondag	rijdt niet
Vragen? Zie onze OV Vraagbaak

Bestand:5737 79 MEPPEL.JPG

Lijn 79 onderweg naar Meppel.

Bestand:5521 79 BLAUWE HAND.JPG

Lijn 79 onderweg naar Blauwe Hand.

Lijn 79 rijdt van Meppel via Nijeveen, Kolderveen, Dinxterveen, Wanneperveen en Westeinde naar Blauwe Hand.

Tariefinformatie

Reizen op saldo In de concessie IJsselmond is de OV-chipkaart op alle reguliere lijnen geldig. De prijs van een reis wordt bepaald door zowel het opstaptarief als het kilometertarief. Opstaptarief Het opstaptarief is een vast bedrag dat wordt gerekend wanneer iemand voor de eerste keer incheckt in de bus, tram of metro. Wanneer men overstapt tussen twee verschillende bus-, tram- of metrolijnen en daarbij binnen 35 minuten opnieuw incheckt, hoeft het opstaptarief niet nogmaals betaald te worden. Het opstaptarief bedraagt € 1,08 wanneer er met vol tarief wordt gereisd. Indien met 34 % korting wordt gereisd bedraagt het opstaptarief € 0,71. Deze korting geldt automatisch voor mensen van 65 jaar of ouder en voor kinderen van 4 t/m 11 jaar indien zij met een persoonlijke OV-chipkaart reizen. In de nachtbussen en bij flexibele vormen van openbaar vervoer geldt in de meeste gevallen een afwijkend tarief. Kilometertarief Bovenop het opstaptarief komt het kilometertarief, dat afhankelijk is van de afstand tussen de in- en de uitstaphalte. Hieronder is een overzicht weergegeven met de prijzen per kilometer. In de concessie IJsselmond bestaat sinds 2017 een verschil in kilometertarief tussen Noordwest-Overijssel (linker tarief) en Flevoland (rechter tarief). Tariefjaar en prijs (€) 2013 2014 2015 2016 20171 20172 20181 20182 2019 2020 2021 2022 2023 0,137 0,139 0,141 0,143 0,144/0,161 0,177/0,154 0,177/0,154 0,177/0,156 0,187/0,165 0,191/0,169 0,193/0,170 0,197/0,172 0,211/0,185 1 gold tot 1 juli 2 gold na 1 juli OVpay In de concessie IJsselmond kan naast de OV-chipkaart ook met OVpay op saldo gereisd worden. Hierdoor kan met een bankpas, creditcard, smartphone of smartwatch gereisd worden volgens hetzelfde tarief als met de OV-chipkaart. Ook het in- en uitchecken werkt op dezelfde manier als met de OV-chipkaart. Let wel op: er dient altijd met dezelfde kaart op dezelfde drager te worden uitgecheckt als waarmee er is ingecheckt. Momenteel kan met OVpay enkel gereisd worden tegen voltarief; OVpay kan de leeftijdskortingen nog niet bepalen. Kinderen tot 4 jaar Kinderen die jonger zijn dan 4 jaar reizen onder begeleiding van een volwassene altijd gratis. Zij hebben geen vervoersbewijs nodig.

Wagenverkoop Er zijn geen kaartsoorten voor deze lijn gevonden.

Abonnementen Altijd Korting Netabonnement Studentenreisproduct

Route

	Halte
	Meppel, Station
	Meppel, Burgemeester Knopperslaan
	Meppel, Hugo de Grootstraat
	Meppel, Steenwijkerstraatweg
	Meppel, Nijeveenseweg
	Nijeveen, Perceel 3
	Kolderveen, Zuivelfabriek
	Kolderveen, Perceel 56
	Kolderveen, Thijs van Urklaan
	Kolderveen, Perceel 106
	Dinxterveen, Nieuwedijk
	Dinxterveen, Gasthuisdijk
	Dinxterveen, Perceel 44
	Wanneperveen, Urkerpad
	Wanneperveen, Perceel 80
	Wanneperveen, 't Haagje
	Wanneperveen, Wethouder Vosstraat
	Wanneperveen, Roege Hoeve
	Wanneperveen, Hervormde Kerk
	Westeinde, Veldweg
	Westeinde, Hotel Belterwiede
	Westeinde, Perceel 252
	Westeinde, Paviljoen Belterwiede
	Blauwe Hand, Blauwe Hand

Geschiedenis

Deze lijn vindt z'n oorsprong bij de NWH.

Op 29 mei 1988 werden alle ritten van maandag- t/m zaterdagavond omgezet naar een belbus vanwege de (zeer) geringe bezetting.

Op dienstregeling 1994/1995 werd op zaterdagochtend vroeg 1x per 2 uur gereden en op zondag reden drie ritten in beide richtingen.

Begin 1996 fuseerden de FRAM en de DVM/NWH tot de nieuwe maatschappij VEONN (Vervoersonderneming Noord-Nederland). De eerste dienstregeling van deze nieuwe maatschappij ging in op 3 november 1996. Vanaf deze datum gingen op zondag weer vijf ritten in beide richtingen rijden, in tegenstelling tot voorheen moesten deze ritten minimaal één uur van tevoren gereserveerd worden (belbus).

In de dienstregeling 1999/2000 en in de dienstregeling 2004 werd er van maandag t/m vrijdag overdag een uurdienst gereden met in de ochtendspits één extra rit naar Meppel die doorreed naar de halte J. Tooroplaan/Idserdallaan t.b.v. van de scholieren. Deze rit reed niet in de schoolvakanties. Op zaterdag en zondag werd er 1x per 2 uur gereden. Op zondag was dat vraagafhankelijk.

Op 4 juli 2004 werden flinke bezuinigingen doorgevoerd in de dienstregeling. Per die datum kwamen alle ritten op zaterdag en zondag te vervallen vanwege de (zeer) geringe bezetting. Daarmee verloren de dorpen ten noordwesten van Meppel hun ontsluiting per bus in het weekeinde.

In de dienstregeling 2005 reed in de ochtendspits voor scholieren één extra rit, deze reed in Meppel verder naar de J. Tooroplaan.

Op 8 december 2013 nam OV Regio IJsselmond het busvervoer over van Connexxion. Op dat moment is de frequentie in de spitsrichting verhoogd naar 2x/uur tussen Meppel en Wanneperveen, 't Haagje en werden de meeste ritten nu gereden door 8-persoonsbusjes.

Per 4 mei 2014 kwamen de spitsritten tussen Meppel en Wanneperveen te vervallen.