Lijn 66 Holwerd Veerdam - Leeuwarden Station: verschil tussen versies
(Is het van de Citaro's wel zeker??) |
|||
| Regel 6: | Regel 6: | ||
|concessie=Noord- en Zuidwest-Friesland en Schiermonnikoog | |concessie=Noord- en Zuidwest-Friesland en Schiermonnikoog | ||
|lijnsoort=Streekbus | |lijnsoort=Streekbus | ||
| − | |materieel=[[VDL Citea]], [[Mercedes-Benz Citaro|Mercedes Citaro | + | |materieel=[[VDL Citea]], [[Mercedes-Benz Citaro|Mercedes Citaro G]], [[Scania Omnilink]] |
|frequentie_spits=0-1x/uur | |frequentie_spits=0-1x/uur | ||
|frequentie_dal=0-1x/uur | |frequentie_dal=0-1x/uur | ||
Versie van 19 apr 2013 om 22:22
 | |
| Vervoerder(s) | Arriva |
| Concessie | Noord- en Zuidwest-Friesland en Schiermonnikoog |
| Lijnsoort | Streekbus |
| Materieel | VDL Citea, Mercedes Citaro G, Scania Omnilink |
Frequenties
| |
| Spits | 0-1x/uur |
| Dal | 0-1x/uur |
| Avond | 0-1x/uur (tot 21.30) |
| Zaterdag | 0-1x/uur |
| Zondag | 0-1x/uur |
| Vragen? Zie onze OV Vraagbaak | |
|---|---|
Lijn 66 is de rechtstreekse buslijn van Holwerd naar Leeuwarden.
Mede doordat de lijn speciaal gericht is op de veerboot naar Ameland zijn de vertrektijden daar ook op afgestemd.
Op zaterdag stopt de eerste rit in beide richtingen en op zondag stopt de eerste rit naar Holwerd ook nog langs plaatsen aan de Provincialeweg van Holwerd naar Leeuwarden.
Route
| Halte | ||
 |
Holwerd, Veerdam | |
 |
Holwerd, Provincialeweg | |
  |
Blije, Provincialeweg | |
|
Blije, Ferwerterrijp | |
|
Ferwert, Provincialeweg | |
|
Marrum, Provincialeweg | |
|
Hallum, Provincialeweg | |
|
Hijum, Provincialeweg | |
|
Finkum, Finkum | |
|
Cornjum, Weg naar Cornjum | |
|
Jelsum, Jelsum | |
|
Jelsum, Vijverzathe | |
 |
Leeuwarden, Vliegveld | |
|
Leeuwarden, De Bontekoe | |
|
Leeuwarden, Sint Bonifatiuspark | |
|
Leeuwarden, Hoek Spanjaardslaan | |
|
Leeuwarden, Harlingersingel | |
|
Leeuwarden, Harmonie | |
 |
Leeuwarden, Zaailand | |
 |
Leeuwarden, Busstation | |
Geschiedenis
De lijn vindt z'n oorsprong bij de FRAM en kwam via de VEONN, NoordNed en Connexxion uiteindelijk terecht bij Arriva.
De dienstregeling bleef bij de vervoerders veelal ongewijzigd (op enkele verschuivingen na). De lijn reed gemiddeld een 2-uursdienst met toegevoegde ritten in de spitsuren.
