Lijn 58 Middelburg Dauwendaele - Vlissingen Betje Wolffplein: verschil tussen versies
(3 tussenliggende versies door dezelfde gebruiker niet weergegeven) | |||
Regel 5: | Regel 5: | ||
|regio=Midden-Zeeland | |regio=Midden-Zeeland | ||
|lijnsoort=Streekbus | |lijnsoort=Streekbus | ||
− | |periode=31 mei 1981 t/m | + | |periode=31 mei 1981 t/m 27 mei 1995 |
|voorganger=[[Lijn 18 Middelburg Dauwendaele - Vlissingen Betje Wolffplein|18]] | |voorganger=[[Lijn 18 Middelburg Dauwendaele - Vlissingen Betje Wolffplein|18]] | ||
+ | |opvolger=[[Lijn 58 Middelburg Nieuwe Haven - Vlissingen Betje Wolffplein|58]], [[Lijn 59 Middelburg, Nassaulaan - Torenweg|59]] | ||
|frequentie_spits=2x/uur | |frequentie_spits=2x/uur | ||
|frequentie_dal=2x/uur | |frequentie_dal=2x/uur | ||
Regel 17: | Regel 18: | ||
== Route == | == Route == | ||
{{RouteTop| | {{RouteTop| | ||
− | {{RouteRij| {{Rimg|0sr}} | Middelburg, Buitenhovelaan}} | + | {{RouteRij| {{Rimg|rer}}{{Rimg|0sr}} | Nieuw- en St. Joosland, Dorp}} |
− | {{RouteRij| {{ | + | {{RouteRij| {{Rimg|0sr}}{{Rimg|rsr}} | Middelburg, Buitenhovelaan}} |
+ | {{RouteRij| {{BRimg|rarr}} | Middelburg, Rozenburglaan/Dolfijnstraat}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Middelburg, Rozenburg/Meanderlaan}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Middelburg, Rozenburg/Meanderlaan}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Middelburg, Duunmede}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Middelburg, Duunmede}} | ||
Regel 51: | Regel 53: | ||
Op [[ZWN Dienstregeling 1987/1988|31 mei 1987]] werd de frequentie in de avonduren na 20:00 verlaagd naar 1x/uur, alleen op donderdag- en vrijdagavond (koopavonden in Middelburg resp. Vlissingen) bleef de halfuursdienst langer doorrijden: tot +-22:00. | Op [[ZWN Dienstregeling 1987/1988|31 mei 1987]] werd de frequentie in de avonduren na 20:00 verlaagd naar 1x/uur, alleen op donderdag- en vrijdagavond (koopavonden in Middelburg resp. Vlissingen) bleef de halfuursdienst langer doorrijden: tot +-22:00. | ||
+ | |||
+ | Vanaf [[ZWN Dienstregeling 1993/1994|23 mei 1993]] ging elke van de week, drie maal per dag, een rit vanaf Dauwendaele verder rijden naar Nieuw- en St. Joosland ter vervanging van de oude lijnen [[Lijn 26 Middelburg Station/Loskade - Goes Ziekenhuis|26]] en [[Lijn 54 Goes Busstation/NS - Westkapelle Gemeentehuis|54]]. Deze ritten lagen overigens elke dag in een ander patroon, zonder enige regelmaat. Tussen Vlissingen en Dauwendaele bleven de route en dienstregeling verder ongewijzigd. | ||
+ | |||
+ | Op [[ZWN Dienstregeling 1994/1995|29 mei 1994]] kwamen alle koopavondritten te vervallen. Hierdoor ging de frequentie gedurende de avonduren omlaag naar 1x/uur. Ook op zondag werd de frequentie als gevolg van de geringere bezetting verlaagd naar 1x/uur. Van maandag t/m zaterdag overdag bleef de halfuursdienst wel bestaan. | ||
+ | |||
+ | Op 1 november 1994 fuseerden [[Westnederland]] en [[ZWN]] tot het nieuwe [[ZWN-Groep]]. Per [[ZWN Dienstregeling Haaglanden 1995/1996|28 mei 1995]] kwam een eerste nieuwe dienstregeling uit onder deze nieuwe vervoerder. In Middelburg kwam het taraject tussen het Centrum (Nieuwe Haven) en Dauwendaele te vervallen en tevens werd Nieuw- en St. Joosland uit de route geschrapt. In Middelburg werd de route via Dauwendaele overgenomen door [[Lijn 59 Middelburg, Nassaulaan - Torenweg|lijn 59]]. In combinatie met [[Lijn 57 Middelburg Nieuwe Haven - Vlissingen Betje Wolffplein|lijn 57]] bleef een doorgaande ringlijn Middelburg - Vlissingen bestaan. |
Huidige versie van 23 sep 2016 om 13:10
Voormalige buslijn 58 | |
Vervoerder(s) | ZWN |
Regio | Midden-Zeeland |
Lijnsoort | Streekbus |
Materieel | Onbekend |
Periode | 31 mei 1981 t/m 27 mei 1995 |
Voorganger(s) | 18 |
Opvolger(s) | 58, 59 |
Frequenties
| |
Spits | 2x/uur |
Dal | 2x/uur |
Avond | 2x/uur |
Zaterdag | 2x/uur |
Zondag | 1-2x/uur |
Lijn 58 reed van Middelburg via Koudekerke naar Vlissingen.
Route
Halte | ||
Nieuw- en St. Joosland, Dorp | ||
Middelburg, Buitenhovelaan | ||
Middelburg, Rozenburglaan/Dolfijnstraat | ||
Middelburg, Rozenburg/Meanderlaan | ||
Middelburg, Duunmede | ||
Middelburg, Ewisland | ||
Middelburg, Winkelcentrum Dauwendaele | ||
Middelburg, Kruitmolenlaan | ||
Middelburg, Station/Loskade | ||
Middelburg, Turfkaai | ||
Middelburg, Markt | ||
Middelburg, Rusthuis Griffioen | ||
Middelburg, Zanddorp | ||
Middelburg, Langevieleweg | ||
Middelburg, Vijvervreugd | ||
Koudekerke, Beukenhofje | ||
Koudekerke, Dorpsplein | ||
Koudekerke, Kerkhoflaan | ||
Koudekerke, Kamp | ||
Koudekerke, Der Boede | ||
Vlissingen, Van Hogendorpweg/Troelstraweg | ||
Vlissingen, Van Hogendorpweg/Internaat | ||
Vlissingen, Paauwenburgweg | ||
Vlissingen, Sloeweg/Van Houtenplein | ||
Vlissingen, L.T.S./Koudekerkseweg | ||
Vlissingen, Ter Reede | ||
Vlissingen, Bethesda/St. Joseph | ||
Vlissingen, Badhuisstraat/Watertoren | ||
Vlissingen, Betje Wolffplein |
Geschiedenis
Op 31 mei 1981 werd bij de ZWN de Mobilofoon in gebruik genomen. Dit systeem kan binnen één regio echter geen dubbele lijnnummers herkennen, daarom werd het oude lijnnummer 18 op die datum vernummerd naar 58. De route en dienstregeling bleven onder dit nieuwe lijnnummer ongewijzigd.
Op 31 mei 1987 werd de frequentie in de avonduren na 20:00 verlaagd naar 1x/uur, alleen op donderdag- en vrijdagavond (koopavonden in Middelburg resp. Vlissingen) bleef de halfuursdienst langer doorrijden: tot +-22:00.
Vanaf 23 mei 1993 ging elke van de week, drie maal per dag, een rit vanaf Dauwendaele verder rijden naar Nieuw- en St. Joosland ter vervanging van de oude lijnen 26 en 54. Deze ritten lagen overigens elke dag in een ander patroon, zonder enige regelmaat. Tussen Vlissingen en Dauwendaele bleven de route en dienstregeling verder ongewijzigd.
Op 29 mei 1994 kwamen alle koopavondritten te vervallen. Hierdoor ging de frequentie gedurende de avonduren omlaag naar 1x/uur. Ook op zondag werd de frequentie als gevolg van de geringere bezetting verlaagd naar 1x/uur. Van maandag t/m zaterdag overdag bleef de halfuursdienst wel bestaan.
Op 1 november 1994 fuseerden Westnederland en ZWN tot het nieuwe ZWN-Groep. Per 28 mei 1995 kwam een eerste nieuwe dienstregeling uit onder deze nieuwe vervoerder. In Middelburg kwam het taraject tussen het Centrum (Nieuwe Haven) en Dauwendaele te vervallen en tevens werd Nieuw- en St. Joosland uit de route geschrapt. In Middelburg werd de route via Dauwendaele overgenomen door lijn 59. In combinatie met lijn 57 bleef een doorgaande ringlijn Middelburg - Vlissingen bestaan.