Lijn 52 Utrecht Centraal Station - Maartensdijk Gemeentehuis: verschil tussen versies
| Regel 5: | Regel 5: | ||
|regio=Utrecht-Noordoost | |regio=Utrecht-Noordoost | ||
|lijnsoort=Streekbus | |lijnsoort=Streekbus | ||
| + | |periode=... t/m 30 mei 1981 | ||
| + | |opvolger=[[Lijn 52 Utrecht CS Centrumzijde - Amersfoort Centraal Station|52]], [[Lijn 58 Zeist Busstation - Maartensdijk Gemeentehuis|58]] | ||
|frequentie_spits=1x/uur | |frequentie_spits=1x/uur | ||
|frequentie_dal=1x/uur | |frequentie_dal=1x/uur | ||
| Regel 42: | Regel 44: | ||
Op [[CN Dienstregeling 1980/1981|13 oktober 1980]] werd de frequentie in de avonduren na 18:30 verlaagd naar één bus per 2 uur. Net als voorheen bleven de overgebleven ritten uitsluitend rijden tussen Maartensdijk en Zeist, met aansluiting op [[Lijn 54 Utrecht Centraal Station - Zeist Prinses Ireneplein|lijn 54]]. | Op [[CN Dienstregeling 1980/1981|13 oktober 1980]] werd de frequentie in de avonduren na 18:30 verlaagd naar één bus per 2 uur. Net als voorheen bleven de overgebleven ritten uitsluitend rijden tussen Maartensdijk en Zeist, met aansluiting op [[Lijn 54 Utrecht Centraal Station - Zeist Prinses Ireneplein|lijn 54]]. | ||
| + | |||
| + | Op [[CN Dienstregeling 1981/1982|31 mei 1981]] werd het lijnennet op de Utrechtse Heuvelrug geherstructureerd. Deze lijn werd op die datum geknipt in Zeist. Tussen Zeist en Maartensdijk ging vanaf die datum de nieuwe [[Lijn 58 Zeist Busstation - Maartensdijk Gemeentehuis|lijn 58]] rijden, met dezelfde route en vrijwel dezelfde dienstregeling. Tussen Utrecht en Zeist bleef [[Lijn 52 Utrecht CS Centrumzijde - Amersfoort Centraal Station|lijn 52]] rijden, maar ging vervolgens via de oude route van [[Lijn 79 Utrecht Centraal Station - Amersfoort Station|lijn 79]] naar Amersfoort rijden. Over gehele traject ging de frequentie daarbij omhoog naar een halfuursdienst van maandag t/m zaterdag overdag; 's avonds en zondag wijzigde niets en bleef slechts één bus per uur rijden. | ||
Versie van 3 jan 2016 om 14:48
 | |
| Vervoerder(s) | Centraal Nederland |
| Regio | Utrecht-Noordoost |
| Lijnsoort | Streekbus |
| Materieel | Onbekend |
| Periode | ... t/m 30 mei 1981 |
| Opvolger(s) | 52, 58 |
Frequenties
| |
| Spits | 1x/uur |
| Dal | 1x/uur |
| Avond | 1x/2 uur |
| Zaterdag | 1x/uur |
| Zondag | 1x/uur |
Lijn 52 reed van Utrecht via De Bilt, Zeist, Den Dolder en Bilthoven naar Maartensdijk.
In de avonduren werd uitsluitend tussen Zeist en Maartensdijk gereden, doorgaande reizigers konden dan overstappen op lijn 54.
Route
Route is niet compleet
| Halte | ||
 |
Utrecht, Centraal Station | |
 |
De Bilt, Tunnel | |
|
Zeist, Sanatoriumlaan | |
|
Zeist, Steniaweg/Renesselaan | |
 |
Zeist, Het Rond | |
 |
Zeist, Slotlaan | |
 |
Zeist, Busstation | |
|
Zeist, Johannes Postlaan/Bergweg | |
|
Zeist, Vrijheidsplein | |
|
Bosch en Duin, Vossenlaan | |
|
Den Dolder, Paltzerweg | |
 |
Bilthoven, Station | |
|
Bilthoven, Berg en Bosch | |
 |
Maartensdijk, Gemeentehuis | |
Geschiedenis
Het is onbekend wanneer deze lijn is ontstaan.
Vanaf 26 mei 1974 gingen de ritten tussen Utrecht en Zeist altijd als stopbus rijden in plaats van snelbus. Hierdoor werd tussen beide plaatsen voortaan op alle tussengelegen haltes gestopt. In de spitsuren hadden reizigers eventueel lijn 78 als alternatief, die hier wel als snelbus bleef rijden.
Op 17 oktober 1976 verviel het traject Utrecht - Zeist in de avonduren. Doorgaande reizigers konden bij 't Rond voortaan overstappen op lijn 54.
Op 13 oktober 1980 werd de frequentie in de avonduren na 18:30 verlaagd naar één bus per 2 uur. Net als voorheen bleven de overgebleven ritten uitsluitend rijden tussen Maartensdijk en Zeist, met aansluiting op lijn 54.
Op 31 mei 1981 werd het lijnennet op de Utrechtse Heuvelrug geherstructureerd. Deze lijn werd op die datum geknipt in Zeist. Tussen Zeist en Maartensdijk ging vanaf die datum de nieuwe lijn 58 rijden, met dezelfde route en vrijwel dezelfde dienstregeling. Tussen Utrecht en Zeist bleef lijn 52 rijden, maar ging vervolgens via de oude route van lijn 79 naar Amersfoort rijden. Over gehele traject ging de frequentie daarbij omhoog naar een halfuursdienst van maandag t/m zaterdag overdag; 's avonds en zondag wijzigde niets en bleef slechts één bus per uur rijden.
