Lijn 401 Breda Centraal Station - Utrecht Centraal Jaarbeurszijde: verschil tussen versies
k (→drgl 2007) |
(→Geschiedenis) |
||
| Regel 34: | Regel 34: | ||
== Geschiedenis == | == Geschiedenis == | ||
| − | === | + | === Dienstregeling 2007 === |
Op 10 december 2006 kwam de lijn onder de [[Concessie Breda - Oosterhout - Utrecht]] te vallen. De eerste weken werd de dienstregeling van 2006 voortgezet. Op 7 januari 2007 wijzigde de dienstregeling en werd de lijn officieel een Brabantliner. Daarnaast werden in de ochtendspits drie extra ritten ingelegd tussen Sleeuwijk en Breda. Deze ritten reden niet tijdens de vakanties. Het materieel in 2007 waren luxere [[VDL Berkhof Ambassador 200|VDL Ambassador]]s. Op onbekende datum (medio 2009 ?) zijn deze vervangen door de huidige [[Volvo 8700]]'s. | Op 10 december 2006 kwam de lijn onder de [[Concessie Breda - Oosterhout - Utrecht]] te vallen. De eerste weken werd de dienstregeling van 2006 voortgezet. Op 7 januari 2007 wijzigde de dienstregeling en werd de lijn officieel een Brabantliner. Daarnaast werden in de ochtendspits drie extra ritten ingelegd tussen Sleeuwijk en Breda. Deze ritten reden niet tijdens de vakanties. Het materieel in 2007 waren luxere [[VDL Berkhof Ambassador 200|VDL Ambassador]]s. Op onbekende datum (medio 2009 ?) zijn deze vervangen door de huidige [[Volvo 8700]]'s. | ||
| Regel 48: | Regel 48: | ||
Er gold nog een afwijkend tarief. | Er gold nog een afwijkend tarief. | ||
| − | === | + | === Dienstregeling 2008 === |
Op 6 januari 2008 werd de dienstregeling verder uitgebreid. In de spitsen werd voortaan een 15-minutendienst naar Utrecht gereden. In de middagspits werd ook een 15-minutendienst naar Breda gereden. Deze nieuwe ritten reden niet tijdens de vakantieperioden. | Op 6 januari 2008 werd de dienstregeling verder uitgebreid. In de spitsen werd voortaan een 15-minutendienst naar Utrecht gereden. In de middagspits werd ook een 15-minutendienst naar Breda gereden. Deze nieuwe ritten reden niet tijdens de vakantieperioden. | ||
| − | === | + | === Dienstregeling 2009 === |
Op 14 december 2008 ging lijn 401 buiten de schoolvakanties in de daluren ieder half uur rijden. De materieel ritten uit Utrecht in de ochtendspits werden opgezet in dienstritten. De drie extra ritten in de ochtendspits werden in tijd verschoven om zo met de nieuwe dienstritten een kwartierdienst te vormen naar Breda. | Op 14 december 2008 ging lijn 401 buiten de schoolvakanties in de daluren ieder half uur rijden. De materieel ritten uit Utrecht in de ochtendspits werden opgezet in dienstritten. De drie extra ritten in de ochtendspits werden in tijd verschoven om zo met de nieuwe dienstritten een kwartierdienst te vormen naar Breda. | ||
| Regel 64: | Regel 64: | ||
}} | }} | ||
| − | === | + | === Dienstregeling 2010 === |
Op 13 december 2009 (of wellicht op een eerdere datum) werd de route in Utrecht weer gewijzigd. De lijn ging weer via de afslag Centrum van de A2 rijden. Hierdoor werd de halte 24 Oktoberplein weer aangedaan. | Op 13 december 2009 (of wellicht op een eerdere datum) werd de route in Utrecht weer gewijzigd. De lijn ging weer via de afslag Centrum van de A2 rijden. Hierdoor werd de halte 24 Oktoberplein weer aangedaan. | ||
{{ RouteTop | | {{ RouteTop | | ||
| Regel 81: | Regel 81: | ||
{{ RouteRij | {{Rimg|rsBr}}↓| [[Vianen Busstation Lekbrug|Vianen, Busstation Lekbrug Oost]]}} | {{ RouteRij | {{Rimg|rsBr}}↓| [[Vianen Busstation Lekbrug|Vianen, Busstation Lekbrug Oost]]}} | ||
}} | }} | ||
| − | === | + | === Dienstregeling 2011 === |
Op 12 december 2010 wijzigde dienstregeling ingrijpend, de kwartiersdienst van/naar Utrecht werd ingekort tot de halte Sleeuwijk Tol, ook de halfuursdienst in de ochtenddal kwam te vervallen. Door de werkzaamheden rond het 24 Oktoberplein kwam de halte vervallen. Hierdoor hadden de chauffeurs keuze vrijheid over de route naar het Centraal Station. | Op 12 december 2010 wijzigde dienstregeling ingrijpend, de kwartiersdienst van/naar Utrecht werd ingekort tot de halte Sleeuwijk Tol, ook de halfuursdienst in de ochtenddal kwam te vervallen. Door de werkzaamheden rond het 24 Oktoberplein kwam de halte vervallen. Hierdoor hadden de chauffeurs keuze vrijheid over de route naar het Centraal Station. | ||
{{ RouteTop | | {{ RouteTop | | ||
| Regel 89: | Regel 89: | ||
}} | }} | ||
| − | === | + | === Dienstregeling 2012 === |
Op 8 januari 2012 werden wijzigingen in de rijtijd doorgevoerd en ging de halfuursdienst in de middagdal ook in de vakantieperioden rijden. | Op 8 januari 2012 werden wijzigingen in de rijtijd doorgevoerd en ging de halfuursdienst in de middagdal ook in de vakantieperioden rijden. | ||
Verder werd voor het eerst de halte Nieuwendijk aangekondigd in de dienstregeling, deze zou ingebruik worden genomen als de infrastructuur gereed was, dit heeft echter tot 2014 geduurd voordat er daadwerkelijk gestopt kon worden. | Verder werd voor het eerst de halte Nieuwendijk aangekondigd in de dienstregeling, deze zou ingebruik worden genomen als de infrastructuur gereed was, dit heeft echter tot 2014 geduurd voordat er daadwerkelijk gestopt kon worden. | ||
| − | === | + | === Dienstregeling 2013 === |
Op 6 januari 2013 kwam de de halte Meerkerk, P+R A27 te vervallen en kwam de keuzevrijheid in Utrecht te vervallen. De route werd weer hersteld, alleen ging de bus voortaan stoppen op de halte Graadt van Roggeweg. | Op 6 januari 2013 kwam de de halte Meerkerk, P+R A27 te vervallen en kwam de keuzevrijheid in Utrecht te vervallen. De route werd weer hersteld, alleen ging de bus voortaan stoppen op de halte Graadt van Roggeweg. | ||
| Regel 101: | Regel 101: | ||
De ritten die de kwartiersdienst verzorgde tussen Breda en Sleeuwijk werden onder gebracht in de nieuwe Brabanliner[[Lijn 402 Breda Centraal Station - Gorinchem Station|lijn 402]]. | De ritten die de kwartiersdienst verzorgde tussen Breda en Sleeuwijk werden onder gebracht in de nieuwe Brabanliner[[Lijn 402 Breda Centraal Station - Gorinchem Station|lijn 402]]. | ||
| − | === | + | === Dienstregeling 2014 === |
Op 8 december 2013 werd de halte Busstation West hernoemd tot Busstation CS Jaarbeurszijde, echter bleef Veolia Transport de naam Busstation West gebruiken. | Op 8 december 2013 werd de halte Busstation West hernoemd tot Busstation CS Jaarbeurszijde, echter bleef Veolia Transport de naam Busstation West gebruiken. | ||
Op 23 maart 2014 werd de halte Nieuwendijk, Rijksweg A27 in gebruik genomen. | Op 23 maart 2014 werd de halte Nieuwendijk, Rijksweg A27 in gebruik genomen. | ||
Versie van 2 aug 2014 om 13:54
 | |
| Vervoerder(s) | Veolia Transport |
| Concessie | Breda - Oosterhout - Utrecht |
| Lijnsoort | Snelbus |
| Formule | Brabantliner |
| Materieel | Volvo 8700 |
| Rijdt sinds | 10 december 2006 t/m ... |
| Voorganger(s) | 401 |
Frequenties
| |
| Spits | 2x/uur |
| Dal | 1-2x/uur |
| Avond | 1x/uur (ook zondagavond) |
| Zaterdag | 1x/uur |
| Zondag | 1x/2 uur |
| Vragen? Zie onze OV Vraagbaak | |
|---|---|
Lijn 401 is een Brabantliner en rijdt van Breda via Hank, Sleeuwijk en Vianen naar Utrecht.
Route
| Halte | ||
 |
Breda, Centraal Station | |
 |
Breda, Claudius Prinsenlaan | |
|
Breda, Bijster | |
|
Hank, Rijksweg A27 | |
|
Nieuwendijk, Rijksweg A27 | |
 ↑ |
Sleeuwijk, Tol West | |
| ↓ |
Sleeuwijk, Tol Oost | |
| ↑ |
Vianen, Busstation Lekbrug West | |
| ↓ |
Vianen, Busstation Lekbrug Oost | |
 |
Utrecht, Graadt van Roggenweg | |
 |
Utrecht, CS Busstation West | |
Geschiedenis
Dienstregeling 2007
Op 10 december 2006 kwam de lijn onder de Concessie Breda - Oosterhout - Utrecht te vallen. De eerste weken werd de dienstregeling van 2006 voortgezet. Op 7 januari 2007 wijzigde de dienstregeling en werd de lijn officieel een Brabantliner. Daarnaast werden in de ochtendspits drie extra ritten ingelegd tussen Sleeuwijk en Breda. Deze ritten reden niet tijdens de vakanties. Het materieel in 2007 waren luxere VDL Ambassadors. Op onbekende datum (medio 2009 ?) zijn deze vervangen door de huidige Volvo 8700's.
In Utrecht werd de volgende halten aangedaan.
| Halte | ||
| ↑ |
Vianen, Busstation Lekbrug West | |
| ↓ |
Vianen, Busstation Lekbrug Oost | |
|
Utrecht, 24 Oktoberplein | |
|
Utrecht, Westplein | |
|
Utrecht, CS | |
Er gold nog een afwijkend tarief.
Dienstregeling 2008
Op 6 januari 2008 werd de dienstregeling verder uitgebreid. In de spitsen werd voortaan een 15-minutendienst naar Utrecht gereden. In de middagspits werd ook een 15-minutendienst naar Breda gereden. Deze nieuwe ritten reden niet tijdens de vakantieperioden.
Dienstregeling 2009
Op 14 december 2008 ging lijn 401 buiten de schoolvakanties in de daluren ieder half uur rijden. De materieel ritten uit Utrecht in de ochtendspits werden opgezet in dienstritten. De drie extra ritten in de ochtendspits werden in tijd verschoven om zo met de nieuwe dienstritten een kwartierdienst te vormen naar Breda.
Vanwege de werkzaamheden rond het Centraal Station en de aansluiting met de A2 werd de route in Utrecht gewijzigd. (NB Het is niet bekend of het op 14 december 2008 is gebeurd of op een eerdere datum).
| Halte | ||
| ↑ |
Vianen, Busstation Lekbrug West | |
| ↓ |
Vianen, Busstation Lekbrug Oost | |
 |
Utrecht, Papendorp Zuid | |
 |
Utrecht, Orteliuslaan | |
|
Utrecht, Kanaleneiland | |
|
Utrecht, Busstation Jaarbeursplein | |
Dienstregeling 2010
Op 13 december 2009 (of wellicht op een eerdere datum) werd de route in Utrecht weer gewijzigd. De lijn ging weer via de afslag Centrum van de A2 rijden. Hierdoor werd de halte 24 Oktoberplein weer aangedaan.
| Halte | ||
| ↑ |
Vianen, Busstation Lekbrug West | |
| ↓ |
Vianen, Busstation Lekbrug Oost | |
|
Utrecht, 24 Oktoberplein | |
|
Utrecht, Busstation Jaarbeursplein | |
In het kader van "Utrecht Bereikbaar" stopte de Brabantliner vanaf 12 maart 2010 ook langs de A27 bij Meerkerk. Deze halte kon alleen gebruikt worden voor reizigers van en naar Utrecht. Reizen van/naar Brabant was vanaf deze halte niet mogelijk.
| Halte | ||
| ↑ |
Sleeuwijk, Tol West | |
| ↓ |
Sleeuwijk, Tol Oost | |
|
Meerkerk, P+R A27 | |
| ↑ |
Vianen, Busstation Lekbrug West | |
| ↓ |
Vianen, Busstation Lekbrug Oost | |
Dienstregeling 2011
Op 12 december 2010 wijzigde dienstregeling ingrijpend, de kwartiersdienst van/naar Utrecht werd ingekort tot de halte Sleeuwijk Tol, ook de halfuursdienst in de ochtenddal kwam te vervallen. Door de werkzaamheden rond het 24 Oktoberplein kwam de halte vervallen. Hierdoor hadden de chauffeurs keuze vrijheid over de route naar het Centraal Station.
| Halte | ||
| ↑ |
Vianen, Busstation Lekbrug West | |
| ↓ |
Vianen, Busstation Lekbrug Oost | |
|
Utrecht, Busstation Jaarbeursplein | |
Dienstregeling 2012
Op 8 januari 2012 werden wijzigingen in de rijtijd doorgevoerd en ging de halfuursdienst in de middagdal ook in de vakantieperioden rijden.
Verder werd voor het eerst de halte Nieuwendijk aangekondigd in de dienstregeling, deze zou ingebruik worden genomen als de infrastructuur gereed was, dit heeft echter tot 2014 geduurd voordat er daadwerkelijk gestopt kon worden.
Dienstregeling 2013
Op 6 januari 2013 kwam de de halte Meerkerk, P+R A27 te vervallen en kwam de keuzevrijheid in Utrecht te vervallen. De route werd weer hersteld, alleen ging de bus voortaan stoppen op de halte Graadt van Roggeweg.
Op 3 maart 2013 werd het busstation Jaarbeursplein opgeheven verplaatst naar Busstation West.
De ritten die de kwartiersdienst verzorgde tussen Breda en Sleeuwijk werden onder gebracht in de nieuwe Brabanlinerlijn 402.
Dienstregeling 2014
Op 8 december 2013 werd de halte Busstation West hernoemd tot Busstation CS Jaarbeurszijde, echter bleef Veolia Transport de naam Busstation West gebruiken.
Op 23 maart 2014 werd de halte Nieuwendijk, Rijksweg A27 in gebruik genomen.
