Lijn 3 Oostburg Ziekenhuis - Breskens Veerhaven: verschil tussen versies
k (link hersteld) |
|||
| (28 tussenliggende versies door 7 gebruikers niet weergegeven) | |||
| Regel 1: | Regel 1: | ||
| − | {{ | + | {{VLijnInfo |
|lijnnr=3 | |lijnnr=3 | ||
| − | |vervoerder=[[ | + | |route=Oostburg - Zuidzande - Nieuwvliet - Groede - Breskens |
| − | |concessie=Zeeuws-Vlaanderen | + | |vervoerder=[[ZWN|ZWN (''1994'')]],<br>[[ZWN-Groep|ZWN-Groep (''1994 - 1999'')]],<br>[[Connexxion|Connexxion (''1999 - 2006'')]],<br>[[Veolia Transport|Veolia Transport (''2006 - 2014'')]],<br>[[Connexxion|Connexxion (''2014 - 2015'')]] |
| − | |materieel=[[Mercedes-Benz Sprinter]] | + | |concessie=Zeeuws-Vlaanderen (2002-2006) |
| + | |concessie2=Zeeuws-Vlaanderen | ||
| + | |concessie3=Zeeland (2015-2024) | ||
| + | |regio=Zeeuws-Vlaanderen | ||
| + | |materieel=[[Den Oudsten MB200]], [[Den Oudsten B88]], [[Den Oudsten Alliance]], [[Mercedes-Benz Sprinter]] | ||
|lijnsoort=Streekbus | |lijnsoort=Streekbus | ||
| + | |periode=29 mei 1994 t/m 28 februari 2015 | ||
| + | |voorganger=[[Lijn 3 Breskens Veerhaven - Knokke Station|3]] | ||
| + | |opvolger=[[Lijn 604 Oostburg Ziekenhuis - Hoofdplaat Dorp|604]], [[Lijn 903 Oostburg Watertoren - Breskens Veerhaven|903]] | ||
|frequentie_spits=1x/uur | |frequentie_spits=1x/uur | ||
|frequentie_dal=1x/uur | |frequentie_dal=1x/uur | ||
| Regel 10: | Regel 17: | ||
|frequentie_zondag=1x/2uur | |frequentie_zondag=1x/2uur | ||
}} | }} | ||
| − | '''Lijn 3''' | + | '''Lijn 3''' reed van Oostburg via Zuidzande, Nieuwvliet, Groede en Boerenhol naar Breskens. |
| − | In de ochtendspits | + | === Dienstregeling === |
| + | * In de ochtendspits reed een rit richting Oostburg na Nieuwvliet via Cadzand-Dorp. | ||
== Route == | == Route == | ||
{{RouteTop| | {{RouteTop| | ||
| − | {{ | + | {{RouteRijPlaats| {{Rimg|0sBr}} | Oostburg|Oostburg Ziekenhuis|Oostburg, Ziekenhuis}} |
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Zuidzande, Markt}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Zuidzande, Markt}} | ||
{{RouteRij| {{BRimg|rrar}} | Zuidzande, Potjes}} | {{RouteRij| {{BRimg|rrar}} | Zuidzande, Potjes}} | ||
| Regel 25: | Regel 33: | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Groede, Vijver}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Groede, Vijver}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Groede, Provinciale Weg}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Groede, Provinciale Weg}} | ||
| − | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Groede, Boerenhol}} |
| − | {{ | + | {{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsB0}} | Breskens|Breskens Veerhaven|Breskens, Veerhaven}} |
}} | }} | ||
== Geschiedenis == | == Geschiedenis == | ||
| − | + | Op [[ZWN Dienstregeling 1994/1995|29 mei 1994]] werd de route van [[Lijn 2 Breskens Veerhaven - Brugge Station|lijn 2]] omgeklapt van Aardenburg - Maldegem naar Sluis - Westkapelle. Omdat hiermee een dubbele route zou ontstaan met [[Lijn 3 Breskens Veerhaven - Knokke Station|lijn 3]], werd laatstgenoemde ingekort tot een lokaal traject tussen Breskens en Oostburg. De lijn ging hierbij elke dag van de week 1x per 2 uur rijden tot ca. 19:30 's avonds. Doorgaande reizigers naar Knokke moesten aldaar overstappen op [[Lijn 2 Breskens Veerhaven - Brugge (B) Station NMBS|lijn 2]] en daarna in Westkapelle overstappen op ''lijn 788/1''. | |
| − | Op een | + | Op 1 november 1994 fuseerden [[Westnederland]] en [[ZWN]] tot het nieuwe [[ZWN-Groep]]. Per [[ZWN Dienstregeling Haaglanden 1995/1996|28 mei 1995]] kwam een eerste nieuwe dienstregeling uit onder deze nieuwe vervoerder. Deze lijn bleef echter ongewijzigd rijden. |
| − | + | Op [[ZWN Dienstregeling Zeeland/Goeree-Overflakkee 1996/1997|2 juni 1996]] kreeg deze lijn gezelschap van de [[lijntaxi]], deze ging de minder rendabele ritten vervangen. In de avonduren en in het weekeinde ging de [[lijntaxi]] rijden op alle ritten. Als alternatief konden reizigers tussen beide plaatsen nog wel gebruik maken van [[Lijn 2 Breskens Veerhaven - Brugge (B) Station NMBS|lijn 2 (Brugge - Breskens)]]. | |
| − | + | ''Geschiedenis volgt t.z.t.'' | |
| + | |||
| + | Op [[Dienstregeling concessie Zeeuws-Vlaanderen 2007|10 december 2006]] werd de exploitatie overgenomen door [[Veolia Transport]], die na de aanbesteding van winnaar uit de bus kwam van de nieuwe concessie [[Concessie Zeeuws-Vlaanderen|Zeeuws-Vlaanderen]]. De dienstregeling werd opgevoerd naar de basismobiliteit, dit hield in dat de lijn van maandag t/m zaterdag overdag 1x/uur ging rijden en op zondag 1x per 2 uur. Alle ritten gingen wel met [[Mercedes-Benz Sprinter|kleine busjes]] rijden. Tevens verviel vanaf diezelfde datum de route via Zuidzande, maar voortaan liep de route ook via Nieuwvliet-Bad. Omdat door deze gewijzigde route iets meer rijtijd nodig is, werden, ondanks de gewijzigde vertrek- en aankomsttijden, de aansluitingen in Oostburg (overige bussen) en in Breskens (de Fast Ferry naar Vlissingen) meermaals niet gehaald en dit leidde tot vele klachten onder de reizigers. Daarom werd de routeverlegging via Nieuwvliet-Bad met ingang van [[Dienstregeling concessie Zeeuws-Vlaanderen 2007|januari 2007]] weer ongedaan gemaakt en voortaan ging de lijn weer via Zuidzande rijden. | ||
| + | |||
| + | {{RouteTopSpoiler|Voormalige route via Nieuwvliet-Bad| | ||
| + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Nieuwvliet, Dorp}} | ||
| + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Nieuwvliet-Bad, Crox Houcke (??)}} | ||
| + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Oostburg, Ziekenhuis}} | ||
| + | }} | ||
| + | |||
| + | Door alle onduidelijkheden omtrent de aanbesteding van de nieuwe [[Concessie Zeeland (2015-2024)|concessie Zeeland]] bleef de huidige dienstregeling langer van kracht. Op [[Dienstregeling concessie Zeeland 2015|1 maart 2015]] ging de nieuwe dienstregeling alsnog van start. Deze lijn werd toen opgeheven. Slechts tijdens de wintermaanden kwam nog een beperkte vervanging in de vorm van de nieuwe [[Lijn 604 Oostburg Ziekenhuis - Hoofdplaat Dorp|lijn 604]]. Op alle overige momenten konden reizigers voortaan gebruik maken van [[haltetaxi]] [[Lijn 903 Oostburg Watertoren - Breskens Veerhaven|903]]. | ||
Versie van 8 okt 2020 om 15:42
 | |
| Vervoerder(s) | ZWN (1994), ZWN-Groep (1994 - 1999), Connexxion (1999 - 2006), Veolia Transport (2006 - 2014), Connexxion (2014 - 2015) |
| Concessies | Zeeuws-Vlaanderen (2002-2006), Zeeuws-Vlaanderen, Zeeland (2015-2024) |
| Regio | Zeeuws-Vlaanderen |
| Lijnsoort | Streekbus |
| Materieel | Den Oudsten MB200, Den Oudsten B88, Den Oudsten Alliance, Mercedes-Benz Sprinter |
| Periode | 29 mei 1994 t/m 28 februari 2015 |
| Voorganger(s) | 3 |
| Opvolger(s) | 604, 903 |
Frequenties
| |
| Spits | 1x/uur |
| Dal | 1x/uur |
| Avond | reed niet |
| Zaterdag | 1x/uur |
| Zondag | 1x/2uur |
Lijn 3 reed van Oostburg via Zuidzande, Nieuwvliet, Groede en Boerenhol naar Breskens.
Dienstregeling
- In de ochtendspits reed een rit richting Oostburg na Nieuwvliet via Cadzand-Dorp.
Route
| Halte | ||
 |
Oostburg, Ziekenhuis | |
 |
Zuidzande, Markt | |
 |
Zuidzande, Potjes | |
  |
Cadzand-Dorp, Mariastraat | |
|
Cadzand-Dorp, Molen | |
 |
Nieuwvliet, Dorp | |
|
Groede, Traverse | |
|
Groede, Vijver | |
|
Groede, Provinciale Weg | |
|
Groede, Boerenhol | |
 |
Breskens, Veerhaven | |
Geschiedenis
Op 29 mei 1994 werd de route van lijn 2 omgeklapt van Aardenburg - Maldegem naar Sluis - Westkapelle. Omdat hiermee een dubbele route zou ontstaan met lijn 3, werd laatstgenoemde ingekort tot een lokaal traject tussen Breskens en Oostburg. De lijn ging hierbij elke dag van de week 1x per 2 uur rijden tot ca. 19:30 's avonds. Doorgaande reizigers naar Knokke moesten aldaar overstappen op lijn 2 en daarna in Westkapelle overstappen op lijn 788/1.
Op 1 november 1994 fuseerden Westnederland en ZWN tot het nieuwe ZWN-Groep. Per 28 mei 1995 kwam een eerste nieuwe dienstregeling uit onder deze nieuwe vervoerder. Deze lijn bleef echter ongewijzigd rijden.
Op 2 juni 1996 kreeg deze lijn gezelschap van de lijntaxi, deze ging de minder rendabele ritten vervangen. In de avonduren en in het weekeinde ging de lijntaxi rijden op alle ritten. Als alternatief konden reizigers tussen beide plaatsen nog wel gebruik maken van lijn 2 (Brugge - Breskens).
Geschiedenis volgt t.z.t.
Op 10 december 2006 werd de exploitatie overgenomen door Veolia Transport, die na de aanbesteding van winnaar uit de bus kwam van de nieuwe concessie Zeeuws-Vlaanderen. De dienstregeling werd opgevoerd naar de basismobiliteit, dit hield in dat de lijn van maandag t/m zaterdag overdag 1x/uur ging rijden en op zondag 1x per 2 uur. Alle ritten gingen wel met kleine busjes rijden. Tevens verviel vanaf diezelfde datum de route via Zuidzande, maar voortaan liep de route ook via Nieuwvliet-Bad. Omdat door deze gewijzigde route iets meer rijtijd nodig is, werden, ondanks de gewijzigde vertrek- en aankomsttijden, de aansluitingen in Oostburg (overige bussen) en in Breskens (de Fast Ferry naar Vlissingen) meermaals niet gehaald en dit leidde tot vele klachten onder de reizigers. Daarom werd de routeverlegging via Nieuwvliet-Bad met ingang van januari 2007 weer ongedaan gemaakt en voortaan ging de lijn weer via Zuidzande rijden.
| Halte | ||
|
Nieuwvliet, Dorp | |
|
Nieuwvliet-Bad, Crox Houcke (??) | |
|
Oostburg, Ziekenhuis | |
Door alle onduidelijkheden omtrent de aanbesteding van de nieuwe concessie Zeeland bleef de huidige dienstregeling langer van kracht. Op 1 maart 2015 ging de nieuwe dienstregeling alsnog van start. Deze lijn werd toen opgeheven. Slechts tijdens de wintermaanden kwam nog een beperkte vervanging in de vorm van de nieuwe lijn 604. Op alle overige momenten konden reizigers voortaan gebruik maken van haltetaxi 903.
