Lijn 39 Heerlen, Busstation - Woonboulevard: verschil tussen versies
Regel 36: | Regel 36: | ||
Door de slechte financiële situatie van [[Veolia Transport]] moest de provincie extra geld bijleggen op het busvervoer, in ruil daarvoor moest er wel bezuinigd worden.<br>Op [[Dienstregeling concessie Zuid-Limburg 2010|1 november 2009]] werd de route van [[Lijn 42 Geleen Busstation - Heerlen Station|lijn 42]] afgeleid naar het busstation Akerstraat/Emmaweg in Hoensbroek. Deze lijn kwam daardoor niet meer op het industrieterrein In de Cramer. Ter vervanging werd een nieuwe '''lijn 39''' geïntroduceerd die van maandag t/m zaterdag overdag, op koopavonden en koopzondagen elk half uur naar de Woonboulevard ging rijden. | Door de slechte financiële situatie van [[Veolia Transport]] moest de provincie extra geld bijleggen op het busvervoer, in ruil daarvoor moest er wel bezuinigd worden.<br>Op [[Dienstregeling concessie Zuid-Limburg 2010|1 november 2009]] werd de route van [[Lijn 42 Geleen Busstation - Heerlen Station|lijn 42]] afgeleid naar het busstation Akerstraat/Emmaweg in Hoensbroek. Deze lijn kwam daardoor niet meer op het industrieterrein In de Cramer. Ter vervanging werd een nieuwe '''lijn 39''' geïntroduceerd die van maandag t/m zaterdag overdag, op koopavonden en koopzondagen elk half uur naar de Woonboulevard ging rijden. | ||
− | Op [[ | + | Op [[Dienstregeling concessie Zuid-Limburg 2011|12 december 2010]] werd aan de spoorlijn [[Spoorlijn Heerlen - Schin op Geul|Heerlen - Schin op Geul (- Maastricht)]] het nieuwe station [[Heerlen Woonboulevard]] geopend. Dit nieuwe station vormde meteen een sneller alternatief dan de buslijn, die dientengevolge opgeheven werd. Protesten tegen het opheffen mochten niet meer baten en de lijn keerde niet terug in de dienstregeling. |
Versie van 22 mrt 2016 om 22:51
Voormalige buslijn 39 | |
Vervoerder(s) | Veolia Transport |
Concessie | Zuid-Limburg |
Lijnsoort | Stadsbus |
Stadsdienst | Parkstad |
Materieel | VDL Berkhof Ambassador |
Periode | 1 november 2009 t/m 11 december 2010 |
Voorganger(s) | 42 |
Opvolger(s) | geen |
Frequenties
| |
Spits | 2x/uur |
Dal | 2x/uur |
Avond | reed niet |
Koopavond | 2x/uur |
Zaterdag | 2x/uur |
Zondag | reed niet |
Koopzondag | 2x/uur |
Lijn 39 reed van station Heerlen via In de Cramer naar Woonboulevard.
Route
Halte | ||
Heerlen, Busstation | ||
Heerlen, Station (stadszijde) | ||
Heerlen, Kinderstad | ||
Heerlen, Nationale Houthandel | ||
Heerlen, Limburgs Dagblad | ||
Heerlen, In de Cramer | ||
Heerlen, IKEA | ||
Heerlen, Woonboulevard |
Route
Geschiedenis
Door de slechte financiële situatie van Veolia Transport moest de provincie extra geld bijleggen op het busvervoer, in ruil daarvoor moest er wel bezuinigd worden.
Op 1 november 2009 werd de route van lijn 42 afgeleid naar het busstation Akerstraat/Emmaweg in Hoensbroek. Deze lijn kwam daardoor niet meer op het industrieterrein In de Cramer. Ter vervanging werd een nieuwe lijn 39 geïntroduceerd die van maandag t/m zaterdag overdag, op koopavonden en koopzondagen elk half uur naar de Woonboulevard ging rijden.
Op 12 december 2010 werd aan de spoorlijn Heerlen - Schin op Geul (- Maastricht) het nieuwe station Heerlen Woonboulevard geopend. Dit nieuwe station vormde meteen een sneller alternatief dan de buslijn, die dientengevolge opgeheven werd. Protesten tegen het opheffen mochten niet meer baten en de lijn keerde niet terug in de dienstregeling.