Lijn 33 Rotterdam, Rotterdam Centraal - Rotterdam Airport
Voormalige buslijn 33 | |
Vervoerder(s) | RET |
Concessies | Rotterdam stadsvervoer, Bus Rotterdam (2013-2019) |
Regio | Rotterdam |
Lijnsoort | Stadsbus |
Stadsdienst | Rotterdam |
Formule | 6-4-2 |
Materieel | Mercedes-Benz Citaro |
Periode | ... t/m 13 december 2014 |
Opvolger(s) | 33 |
Frequenties
| |
Spits | 6x/uur |
Dal | 6x/uur |
Avond (werkdagen) | 5x/uur |
Avond (weekend) | 3x/uur |
Zaterdag | 4x/uur |
Zondag | 4x/uur |
Lijn 33 reed van station Rotterdam Centraal via Blijdorp en Overschie naar Rotterdam The Hague Airport.
Route
Halte | ||
Rotterdam, Rotterdam Centraal | ||
Rotterdam, Bentinckplein | ||
Rotterdam, Metro Blijdorp | ||
Rotterdam, Vroesenpark | ||
Rotterdam, Blijdorpplein | ||
Rotterdam, Gerard Sannehof | ||
Rotterdam, Van der Sasstraat | ||
Rotterdam, Hoornweg | ||
Rotterdam, 2e Hogenbanweg | ||
Rotterdam, De Lugt | ||
Rotterdam, West Sidelinge | ||
Rotterdam, Burgemeester Bosstraat | ||
Rotterdam, Noorderlaan | ||
Rotterdam, Vliegveldweg | ||
Rotterdam, Gatwickbaan | ||
Rotterdam, Rotterdam Airport |
Varia
- Op deze lijn reden voorheen bussen met het "Airport Shuttle"-logo. Deze wagens verschenen al vrij snel op de overige buslijnen en dientengevolge werden de stickers weer verwijderd.
Geschiedenis
Het is onbekend wanneer deze lijn is ontstaan.
In de dienstregeling 1987/1988 werd in de spitsuren 10x/uur gereden, in de daluren 8x/uur. Op zaterdag overdag werd 6x/uur gereden en in de avonduren en zondag de hele dag werd 4x/uur gereden.
In de dienstregeling 1996/1997 was de frequentie in de avonduren inmiddels verlaagd naar 3x/uur en in de dienstregeling 2003 werd in de spitsuren nog maar 8x per uur gereden en op zaterdagmiddag was de frequentie verhoogd naar 6x per uur.
Op 14 december 2008 ging de eerste concessie Rotterdam Stadsvervoer van start, die na onderhandse gunning in handen bleef van de RET. In het lijnennet werden op genoemde datum forse wijzigingen aangebracht. Deze lijn kreeg het predicaat FrequentBus en de frequenties werden daarbij verhoogd. In de avonduren en het weekeinde werd voortaan 4x per uur gereden in plaats van afwisselend 2x tot 3x per uur.
Op 14 december 2014 werd deze lijn gekoppeld aan lijn 50, waardoor een nieuwe (hoog)frequente ontstond tussen Rotterdam Centraal, Rotterdam-The Hague Airport en metrostation Meijersplein. Bovendien is het voor reizen van/naar het vliegveld zelfs sneller om via het Meijersplein te reizen. Hoofdzakelijk wordt bij laatstgenoemd metrostation aangesloten op metrolijn E voor de richting Den Haag. Tegelijkertijd met deze koppeling werd de frequentie op doordeweekse avonden verlaagd en in de weekendavonden juist verhoogd.
- Voormalige lijn 33
- Voormalige buslijnen
- Concessie Rotterdam stadsvervoer (voormalige lijnen)
- Concessie Bus Rotterdam (2013-2019) (voormalige lijnen)
- Regio Rotterdam
- Stadsdienst Rotterdam (voormalige lijnen)
- Pagina's met onjuiste bestandskoppelingen
- Plaats Rotterdam
- Station Rotterdam Centraal
- Rotterdam Blijdorp
- Rotterdam Airport