Lijn 33 Heerlen Station - Ubach over Worms Pastoor Scheepersstraat: verschil tussen versies
k (Robot: automatisch tekst vervangen (-Lijn 23 Heerlen Station - Ubach over Worms Past. Scheepersstraat +Lijn 23 Heerlen Station - Ubach over Worms Pastoor Scheepersstraat)) |
|||
| (2 tussenliggende versies door 2 gebruikers niet weergegeven) | |||
| Regel 1: | Regel 1: | ||
| − | |||
{{VLijnInfo | {{VLijnInfo | ||
|lijnnr=33 | |lijnnr=33 | ||
|route=Heerlen - Landgraaf - Ubach over Worms | |route=Heerlen - Landgraaf - Ubach over Worms | ||
|vervoerder=[[Veolia Transport]] | |vervoerder=[[Veolia Transport]] | ||
| − | |concessie=Zuid-Limburg | + | |concessie=Zuid-Limburg (2007-2016) |
|materieel=[[VDL Berkhof Ambassador]] | |materieel=[[VDL Berkhof Ambassador]] | ||
|lijnsoort=Stadsbus | |lijnsoort=Stadsbus | ||
| Regel 21: | Regel 20: | ||
== Route == | == Route == | ||
{{RouteTop| | {{RouteTop| | ||
| − | {{RouteRijStation| {{Rimg|0sTr}} | Heerlen|Heerlen|Heerlen, | + | {{RouteRijStation| {{Rimg|0sTr}} | Heerlen|Heerlen|Heerlen, Station}} |
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Heerlen, Limburgiastraat/Den Haagstraat}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Heerlen, Limburgiastraat/Den Haagstraat}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Heerlen, Limburgiastraat/Zutphenstraat}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Heerlen, Limburgiastraat/Zutphenstraat}} | ||
| Regel 49: | Regel 48: | ||
Op [[Dienstregeling concessie Zuid-Limburg 2009|1 februari 2009]] werd het traject Heerlen - Ubach over Worms van [[Lijn 52 Bunde Station - Waubach Past. Scheepersstraat|lijn 52]] afgesplitst en ondergebracht bij de nieuwe '''lijn 33''', die op dit traject met ongewijzigde route en dienstregeling ging rijden. De overstap tussen deze lijn en de nieuwe [[Lijn 52 Meerssen Station - Heerlen Station NS|lijn 52]] verslechterde wel flink, in beide richtingen moest ongeveer 25 minuten gewacht worden. | Op [[Dienstregeling concessie Zuid-Limburg 2009|1 februari 2009]] werd het traject Heerlen - Ubach over Worms van [[Lijn 52 Bunde Station - Waubach Past. Scheepersstraat|lijn 52]] afgesplitst en ondergebracht bij de nieuwe '''lijn 33''', die op dit traject met ongewijzigde route en dienstregeling ging rijden. De overstap tussen deze lijn en de nieuwe [[Lijn 52 Meerssen Station - Heerlen Station NS|lijn 52]] verslechterde wel flink, in beide richtingen moest ongeveer 25 minuten gewacht worden. | ||
| − | Door de slechte financiële situatie van [[Veolia Transport]] moest de provincie extra geld bijleggen op het busvervoer, in ruil daarvoor moest er wel bezuinigd worden.<br>Op [[Dienstregeling concessie Zuid-Limburg 2010|1 november 2009]] werd de frequentie op zondag verlaagd naar 1x/uur. In combinatie met [[Lijn 22 Heerlen Ziekenhuis - Waubach Pastoor Schepersstraat|lijn 22]] bleef een halfuursdienst naar Ubach over Worms bestaan. | + | Door de slechte financiële situatie van [[Veolia Transport]] moest de provincie extra geld bijleggen op het busvervoer, in ruil daarvoor moest er wel bezuinigd worden.<br>Op [[Dienstregeling concessie Zuid-Limburg 2010|1 november 2009]] werd de frequentie op zondag de gehele dag verlaagd naar 1x/uur. In combinatie met [[Lijn 22 Heerlen Ziekenhuis - Waubach Pastoor Schepersstraat|lijn 22]] bleef een (scheve) halfuursdienst naar Ubach over Worms bestaan. Daarnaast werd de dienstregeling op zondag voortaan circa 1,5 uur later opgestart en één uur eerder beëindigd. |
Op [[Dienstregeling concessie Limburg 2017|11 december 2016]] ging de volgende concessie [[Concessie Limburg (2017-2031)|Limburg]] van start, die nu de volledige provincie besloeg. Na het debacle met [[Abellio]] werd de concessie aan de tweede winnaar gegund: [[Arriva]]. Het lijnennet van [[Veolia Transport]] werd hierbij flink aangepast, waarbij het [[visgraatmodel]] de basis voor het lijnennet vormt.<br>Deze lijn werd toen vernummerd naar [[Lijn 23 Heerlen Station - Ubach over Worms Pastoor Scheepersstraat|lijn 23]]. De route en dienstregeling bleven grotendeels ongewijzigd. | Op [[Dienstregeling concessie Limburg 2017|11 december 2016]] ging de volgende concessie [[Concessie Limburg (2017-2031)|Limburg]] van start, die nu de volledige provincie besloeg. Na het debacle met [[Abellio]] werd de concessie aan de tweede winnaar gegund: [[Arriva]]. Het lijnennet van [[Veolia Transport]] werd hierbij flink aangepast, waarbij het [[visgraatmodel]] de basis voor het lijnennet vormt.<br>Deze lijn werd toen vernummerd naar [[Lijn 23 Heerlen Station - Ubach over Worms Pastoor Scheepersstraat|lijn 23]]. De route en dienstregeling bleven grotendeels ongewijzigd. | ||
Huidige versie van 19 okt 2022 om 21:14
 | |
| Vervoerder(s) | Veolia Transport |
| Concessie | Zuid-Limburg (2007-2016) |
| Lijnsoort | Stadsbus |
| Stadsdienst | Parkstad |
| Materieel | VDL Berkhof Ambassador |
| Periode | 1 februari 2009 t/m 10 december 2016 |
| Voorganger(s) | 52 |
| Opvolger(s) | 23 |
Frequenties
| |
| Spits | 2x/uur |
| Dal | 2x/uur |
| Avond | 1-2x/uur |
| Zaterdag | 2x/uur |
| Zondag | 1x/uur |
Lijn 33 reed van Heerlen via Landgraaf naar Ubach over Worms.
Route
| Halte | ||
 |
Heerlen, Station | |
 |
Heerlen, Limburgiastraat/Den Haagstraat | |
|
Heerlen, Limburgiastraat/Zutphenstraat | |
|
Heerlen, Albert Cuypstraat/Limburgiastraat | |
|
Heerlen, Albert Cuypstraat | |
|
Landgraaf, Hompertsweg/Boesberglaan | |
|
Landgraaf, Jan de Witplein | |
|
Landgraaf, Centrum Op de Kamp | |
|
Landgraaf, Hoogstraat/Kerk | |
 |
Landgraaf, Zwemparadijs | |
|
Ubach over Worms, Stenen Kruis | |
|
Ubach over Worms, Maastrichterlaan/Kerk | |
|
Ubach over Worms, Maastrichterlaan | |
|
Ubach over Worms, Kerkstraat 74 | |
 |
Landgraaf, Brunssumerweg | |
|
Ubach over Worms, Reeweg/Vogelzankweg | |
|
Ubach over Worms, Reeweg/Sperwerweg | |
|
Ubach over Worms, Bernadettelaan | |
|
Ubach over Worms, Gank/Eesterenstraat | |
|
Ubach over Worms, Gank/Watergraaf | |
|
Ubach over Worms, Grensstraat | |
|
Ubach over Worms, Europaweg Zuid 14 | |
 |
Ubach over Worms, Pastoor Scheepersstraat | |
Geschiedenis
Op 1 februari 2009 werd het traject Heerlen - Ubach over Worms van lijn 52 afgesplitst en ondergebracht bij de nieuwe lijn 33, die op dit traject met ongewijzigde route en dienstregeling ging rijden. De overstap tussen deze lijn en de nieuwe lijn 52 verslechterde wel flink, in beide richtingen moest ongeveer 25 minuten gewacht worden.
Door de slechte financiële situatie van Veolia Transport moest de provincie extra geld bijleggen op het busvervoer, in ruil daarvoor moest er wel bezuinigd worden.
Op 1 november 2009 werd de frequentie op zondag de gehele dag verlaagd naar 1x/uur. In combinatie met lijn 22 bleef een (scheve) halfuursdienst naar Ubach over Worms bestaan. Daarnaast werd de dienstregeling op zondag voortaan circa 1,5 uur later opgestart en één uur eerder beëindigd.
Op 11 december 2016 ging de volgende concessie Limburg van start, die nu de volledige provincie besloeg. Na het debacle met Abellio werd de concessie aan de tweede winnaar gegund: Arriva. Het lijnennet van Veolia Transport werd hierbij flink aangepast, waarbij het visgraatmodel de basis voor het lijnennet vormt.
Deze lijn werd toen vernummerd naar lijn 23. De route en dienstregeling bleven grotendeels ongewijzigd.
