Wijzigingen

{{LijnInfoVLijnInfo

|concessie=Rotterdam stadsvervoer|concessie2=Bus Rotterdam(2013-2019)|materieel=[[Mercedes-Benz Citaro|Mercedes Citaro]]

'''Lijn 32''' rijdt reed van Overschie via het Oude Westen en het Centrum naar het Noordereiland.

{{ RouteTop |{{ RouteRij | {{Rimg|0sr}} | Rotterdam, Van Noortwijckstraat}}{{ RouteRij | {{Rimg|rhrr}} | Rotterdam, Rotterdamse Rijweg}}{{ RouteRij | {{Rimg|rhrr}} | Rotterdam, 2e Hogenbanweg}}{{ RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Rotterdam, Baanweg}}{{ RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Rotterdam, Ruggeweg}}{{ RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Rotterdam, Abtsweg}}{{ RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Rotterdam, Abraham van Stolkweg}}{{ RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Rotterdam, Roel Langerakweg}}{{ RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Rotterdam, Allard Piersonstraat}}{{ RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Rotterdam, Mathenesserplein}}{{ RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Rotterdam, Hooidrift}}{{ RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Rotterdam, Heemraadsplein}}{{ RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Rotterdam, Claes de Vrieselaan}}{{ RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Rotterdam, Nieuwe Binnenweg}}{{ RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Rotterdam, Breitnerstraat}}{{ RouteRij RouteRijPlaats| {{Rimg|rsMr}} | [[Rotterdam|Rotterdam Eendrachtsplein|Rotterdam, Eendrachtsplein]]}}{{ RouteRij RouteRijPlaats| {{Rimg|rsrrsMr}} | Rotterdam|Rotterdam Westblaak| Rotterdam, Westblaak}}{{ RouteRij | {{Rimg|rhrr}} | Rotterdam, Keizerstraat}}{{ RouteRij RouteRijStation| {{Rimg|rsTr}} | [[Rotterdam|Rotterdam Blaak|Rotterdam, Station Blaak]]}}{{ RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Rotterdam, Willemswerf}}{{ RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Rotterdam, Willemsbrug}}{{ RouteRij | {{Rimg|rhlr}} | Rotterdam, Koninginnebrug}}{{ RouteRij | {{Rimg|rhrr}} | Rotterdam, Olivier van Noortstraat}}{{ RouteRij | {{Rimg|rhrr}} | Rotterdam, Cornelis Trompstraat}}{{ RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Rotterdam, Sleepshellingstraat}}{{ RouteRij | {{Rimg|rs0}} | Rotterdam, Meeuwenstraat}}

== Historie Geschiedenis ==In 2008 heeft Op ''2 september 1967''werd de route van [[Lijn 32 Rotterdam, Overschie - Mathenesserlaan|lijn 32]] vanaf de Mathenesserlaan doorgetrokken naar het Noordereiland ter vervanging van lijn 31. ''Geschiedenis volgt t.z.t.' ook nog ' In de [[RET Dienstregeling 1987/1988|dienstregeling 1987/1988]] werd van maandag t/m vrijdag in de spitsuren 6x/uur gereden, in de daluren 5x/uur. Op zaterdag overdag werd 4x tot 6x/uur gereden. 's Avonds en op zondag werd eveneens 4x/uur gereden tussen . In de [[RET Dienstregeling 1990/1991|dienstregeling 1990/1991]] reden inmiddels alle ritten van maandag t/m vrijdag overdag verder naar de Spaanse Polder en Schiedam. Op [[Rotterdam NoordRET Dienstregeling 1993/1994|station Noord30 augustus 1993]] werd de route in de Spaanse Polder rechtgetrokken via de Vlaardingweg, het lusje via de Industrieweg werd niet meer bediend. Voorts was de frequentie in de daluren van/naar Schiedam inmiddels verlaagd naar 2x per uur en in de avonduren en Overschieop zondag was de totale frequentie verlaagd naar 3x per uur. M{{RouteTopSpoiler|Voormalige route van/naar Schiedam|{{RouteRij| {{Rimg|0sTr}} | [[Schiedam Centrum|Schiedam, Station Schiedam-Rotterdam West]]}}{{RouteRij| {{BRimg|rrar}} | Schiedam, Kommiezenlaan}}{{RouteRij| {{Rimg|rsr}}{{Rimg|rlr}} | Rotterdam, Thurledeweg (''route in 1990'')}}{{RouteRij| {{Rimg|rsr}}{{Rimg|rlr}} | Rotterdam, Matlingeweg}}{{RouteRij| {{Rimg|rsr}}{{Rimg|rlr}} | Rotterdam, Linschotenstraat}}{{RouteRij| {{Rimg|rsr}}{{Rimg|rlr}} | Rotterdam, Industrieweg}}{{RouteRij| {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rsr}} | Rotterdam, Strickledeweg (''route in 1993'')}}{{RouteRij| {{BRimg|rarr}} | Rotterdam, Vlaardingweg}}{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Rotterdam, Van Noortwijckstraat}}}} ''Geschiedenis volgt t.iz.vt. '' In de ''dienstregeling 2003'' reden de ritten in de spitsuren verder van/naar de Spaanse Polder en Schiedam Centrum.{{RouteTopSpoiler|Voormalige spitsroute van/naar Schiedam|{{RouteRij| {{Rimg|0sTr}} | [[Wijzigingen Schiedam Centrum|Schiedam, Station Centrum]]}}{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Schiedam, Kommiezenlaan}}{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Rotterdam, Strickledeweg}}{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Rotterdam, 's-Gravelandbrug}}{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Rotterdam, Vlaardingweg}}{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Rotterdam, Spaansebrug}}{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Rotterdam, Van Noortwijckstraat}}{{RouteRij| {{Rimg|rhrr}} | Rotterdam, 2e Hogenbanweg}}}} ''Geschiedenis volgt t.z.t.'' Op [[Dienstregeling concessie Rotterdam stadsvervoer Stadsvervoer 2009|14 december 2008]] werd dit weer ongedaan gemaaktging de eerste concessie [[Concessie Rotterdam stadsvervoer|Rotterdam Stadsvervoer]] van start, waarna die na onderhandse gunning in handen bleef van de [[RET]]. In het lijnennet werden op genoemde datum forse wijzigingen aangebracht. Op genoemde datum verviel het vervallen traject tussen Overschie en Rotterdam Noord, dit werd tegelijkertijd overgenomen is door [[Lijn 41 Schiedam Station - Rotterdam Station Noord|lijn 41]], die ook van/naar Rotterdam-Airport en Schiedam Centrum ging rijden. Op het traject Overschie - Noordeiland bleven de route en dienstregeling vrijwel ongewijzigd. Op [[Dienstregeling concessie Rotterdam Stadsvervoer 2011|12 december 2010]] werd de frequentie in de brede spitsuren verhoogd naar een regelmatige 10-minutendienst, omdat de passagiersaantallen flink toegenomen waren. Op [[Dienstregeling concessies Rail & Bus Rotterdam 2015|14 december 2014]] werd deze lijn gekoppeld aan [[Lijn 48 Rotterdam, Rotterdam Centraal - Station Zuid|lijn 48]] en kreeg over het hele traject het lijnnummer 32. Hiermee ontstond een nieuwe busverbinding tussen Overschie, het Centrum en (de kop van) Zuid met grofweg dezelfde frequenties als de oude lijn 48. De nieuwe [[Lijn 47 Rotterdam, Station Blaak - Noordereiland|lijn 47]] nam vanaf die datum het verlaten traject over het Noordereiland over.