Lijn 314 Amsterdam Centraal Station - Hoorn Station: verschil tussen versies
| Regel 10: | Regel 10: | ||
|materieel=[[Scania Omnilink|Scania Omnilink (G)]] | |materieel=[[Scania Omnilink|Scania Omnilink (G)]] | ||
|lijnsoort=Streekbus | |lijnsoort=Streekbus | ||
| − | | | + | |formule=Randstadnet |
|frequentie_spits=4-6x/uur | |frequentie_spits=4-6x/uur | ||
|frequentie_spits_vakantie=4x/uur (kerst en zomer) | |frequentie_spits_vakantie=4x/uur (kerst en zomer) | ||
Versie van 24 feb 2015 om 13:29
 | |
| Vervoerder(s) | EBS |
| Concessie | Waterland |
| Lijnsoort | Streekbus |
| Formule | 
|
| Materieel | Scania Omnilink (G) |
| Rijdt sinds | 11 december 2011 |
| Voorganger(s) | 114 |
Frequenties
| |
| Spits | 4-6x/uur |
| Spits (vakantie) | 4x/uur (kerst en zomer) |
| Dal | 4x/uur |
| Avond | 2-4x/uur |
| Zaterdag | 2x/uur |
| Zondag | 2x/uur |
| Vragen? Zie onze OV Vraagbaak | |
|---|---|
Bestand:Lijn114 Shw.JPG
Lijn 314 rijdt nabij de halte Splitsing te Schouw.
Lijn 314 rijdt van Amsterdam via Broek in Waterland, Katwoude, Edam en Scharwoude naar Hoorn.
In de ochtendspits starten diverse ritten naar Amsterdam in Oosthuizen of Edam. Daarnaast starten dagelijks de eerste ritten naar Hoorn in Edam.
Route
| Halte | ||
  |
Amsterdam, CS IJzijde | |
 |
Amsterdam, Prins Hendrikkade | |
|
Schouw, Splitsing | |
|
Broek in Waterland, Kruisweg | |
|
Broek in Waterland, Dorp | |
|
Monnickendam, Bernhardbrug | |
|
Katwoude, Lagedijk | |
 |
Katwoude, De Zedde | |
   |
Edam, Busstation | |
 |
Edam, Technische School | |
|
Zeevang, Riethoorneweg | |
|
Middelie, Klemweg (N247) | |
|
Warder, Verkavelingsweg | |
 |
Oosthuizen, Dorp | |
|
Beets, N247 | |
|
Oudendijk, N247 | |
|
Scharwoude, Rijksweg | |
|
Scharwoude, Ooms | |
|
Scharwoude, Gemaal Westerkogge | |
|
Hoorn, Poldermolen | |
|
Hoorn, Verfmolen | |
|
Hoorn, Korenmolen | |
|
Hoorn, Houtzaagmolen | |
|
Hoorn, Poolster | |
|
Hoorn, Astronautenweg | |
|
Hoorn, Zuiderkruisstraat | |
 |
Hoorn, Station Uitstaphalte | |
 |
Hoorn, Station | |
Geschiedenis
Het is onbekend wanneer deze lijn is ontstaan.
Op 17 augustus 2014 vond een grote bezuiniging plaats in deze concessie. De spitsritten van lijn 317 werden toen geïntegreerd in deze lijn, waardoor de frequentie in de spitsuren omhoog ging naar 6x/uur in de drukste richting. Voorts verviel de route via het Buikslotermeerplein helemaal.
