Lijn 300 Utrecht Centraal Station - IJsselstein Benschopperpoort: verschil tussen versies
Regel 15: | Regel 15: | ||
== Route == | == Route == | ||
{{RouteTop| | {{RouteTop| | ||
− | {{RouteRijStation| {{Rimg| | + | {{RouteRijStation| {{Rimg|0hlTr}} | Utrecht|Utrecht Centraal|Utrecht, Centraal Station}} |
{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Nieuwegein, Rijnhuizerbrug}} | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Nieuwegein, Rijnhuizerbrug}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Nieuwegein, Antilopeweide}} | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Nieuwegein, Antilopeweide}} | ||
− | {{RouteRijPlaats| {{Rimg| | + | {{RouteRijPlaats| {{Rimg|rhlSNr}} | Nieuwegein|Nieuwegein Stadscentrum|Nieuwegein, Stadscentrum}} |
{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | IJsselstein, Europalaan}} | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | IJsselstein, Europalaan}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | IJsselstein, Mandenmaker}} | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | IJsselstein, Mandenmaker}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | IJsselstein, Benschopperpoort}} | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | IJsselstein, Benschopperpoort}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | IJsselstein, Duizendblad}} | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | IJsselstein, Duizendblad}} | ||
− | {{RouteRijStation| {{Rimg| | + | {{RouteRijStation| {{Rimg|rhlT0}} | Utrecht|Utrecht Centraal|Utrecht, Centraal Station}} |
}} | }} | ||
Regel 29: | Regel 29: | ||
Op [[WN Dienstregeling 1990/1991|27 mei 1990]] werd een proef opgezet met nachtbussen tussen Utrecht, Nieuwegein en Vianen/IJsselstein. Indien de nachtbussen succesvol waren, werden ze per november 1990 definitief in de dienstregeling opgenomen. | Op [[WN Dienstregeling 1990/1991|27 mei 1990]] werd een proef opgezet met nachtbussen tussen Utrecht, Nieuwegein en Vianen/IJsselstein. Indien de nachtbussen succesvol waren, werden ze per november 1990 definitief in de dienstregeling opgenomen. | ||
− | Op [[ | + | Op [[:Categorie:Stads- en streekvervoer 1994|29 mei 1994]] werd en reorganisatie afgerond binnen de VSN-groep; het volledige vervoersgebied van de [[Verenigde Autobus Diensten (VAD)|VAD]] werd samengevoegd met het oostelijk deel van [[Centraal Nederland]] en de vestiging Nieuwegein van [[Westnederland]], waarmee de nieuwe vervoersmaatschappij [[Midnet]] ontstond. Met deze overgang bleven de route en dienstregeling ongewijzigd. |
Ook deze proef slaagde en op [[Midnet Dienstregeling Utrecht 1995/1996|28 mei 1995]] werd het lijnnummer gewijzigd naar [[Lijn 440 Utrecht Centraal Station - IJsselstein Busstation Binnenstad|440]], om zo te benadrukken dat het een [[nachtbus]] betrof. | Ook deze proef slaagde en op [[Midnet Dienstregeling Utrecht 1995/1996|28 mei 1995]] werd het lijnnummer gewijzigd naar [[Lijn 440 Utrecht Centraal Station - IJsselstein Busstation Binnenstad|440]], om zo te benadrukken dat het een [[nachtbus]] betrof. |
Versie van 28 apr 2021 om 17:50
Voormalige nachtbuslijn 300 | |
Vervoerder(s) | Westnederland (1990 - 1994), Midnet (1994 - 1995) |
Regio | Midden-Utrecht |
Lijnsoort | Nachtbus |
Materieel | Onbekend |
Periode | 27 mei 1990 t/m 27 mei 1995 |
Voorganger(s) | geen |
Opvolger(s) | 440 |
Frequenties
| |
Zaterdagnacht | 2x/nacht |
De lijn reed in de nacht na de genoemde dag(en) |
---|
Lijn 300 reed van Utrecht via Nieuwegein naar IJsselstein.
Route
Halte | ||
Utrecht, Centraal Station | ||
Nieuwegein, Rijnhuizerbrug | ||
Nieuwegein, Antilopeweide | ||
Nieuwegein, Stadscentrum | ||
IJsselstein, Europalaan | ||
IJsselstein, Mandenmaker | ||
IJsselstein, Benschopperpoort | ||
IJsselstein, Duizendblad | ||
Utrecht, Centraal Station |
Geschiedenis
Op 27 mei 1990 werd een proef opgezet met nachtbussen tussen Utrecht, Nieuwegein en Vianen/IJsselstein. Indien de nachtbussen succesvol waren, werden ze per november 1990 definitief in de dienstregeling opgenomen.
Op 29 mei 1994 werd en reorganisatie afgerond binnen de VSN-groep; het volledige vervoersgebied van de VAD werd samengevoegd met het oostelijk deel van Centraal Nederland en de vestiging Nieuwegein van Westnederland, waarmee de nieuwe vervoersmaatschappij Midnet ontstond. Met deze overgang bleven de route en dienstregeling ongewijzigd.
Ook deze proef slaagde en op 28 mei 1995 werd het lijnnummer gewijzigd naar 440, om zo te benadrukken dat het een nachtbus betrof.