Wijzigingen

|concessie=Stadsvervoer Amsterdam(2012-2024)

|typestad=TramAmsterdam|periode=xx23 september 1991|lijnlogo=Lijnkleur2.svg|voorganger=[[Lijn 2 Amsterdam, Slotervaart -xx-1992Centraal Station|2]]|frequentie_spits=8-11x8x/uur|frequentie_spits_vakantie=6x/uur (ochtend; zomer)|frequentie_dal=6-10x,<br>8x/uur(middag; zomer)|frequentie_dal_vakantiefrequentie_dal=6x8x/uur (zomer)|frequentie_avond=56-8x/uur|frequentie_zaterdag=84-12x8x/uur|frequentie_zaterdag_vakantiefrequentie_avond_zaterdag=6-8x/uur (zomer)|frequentie_zondag=4-10x8x/uur |frequentie_zondag_vakantiefrequentie_avond_zondag=8x6x/uur (zomer)|afbeelding=Lijn 2 Amsterdam Nieuwezijds Voorburgwal.JPG|onderschrift='''Lijn 2''' rijdt over de Nieuwezijds Voorburgwal.}}'''Lijn 2''' rijdt van het Centraal Station via [[Amsterdam Dam|Dam]], Leidseplein, Museumplein, Hoofddorpplein, Heemstedestraat en Johan Huizingalaan naar Nieuw Sloten.  ===Omleiding==={{Verstoring|reden=het vernieuwen van de tramsporen in de Leidsestraat|geldigvan=29 april|geldigtot=2 augustus 2024

[[Afbeelding=== Dienstregeling ===*Op doordeweekse avonden wordt na 19:201830 uur 6x/uur gereden.JPG|thumb|290px|GVB 2018 op *In het Centraal Station]][[Afbeeldingweekend wordt tot 8:30 uur 4x/uur en tot 10:Lijnkleur200 uur 6x/uur gereden, waarna de frequentie wordt verhoogd tot 8x/uur.svg|40px]]

De Amsterdamse '''tramlijn === Routeverloop ===*Van het Centraal Station tot de Dam deelt lijn 2''' rijdt van het traject met de tramlijnen [[Lijn 12 Amsterdam , CentraalStation - Amstelstation|12]], [[Lijn 13 Amsterdam, Centraal Station- Geuzenveld|13]]en [[Lijn 17 Amsterdam, via Centraal Station - Osdorp Dijkgraafplein|17]]. Vanaf de Dam tot de Van Baerlestraat deelt lijn 2 het traject met lijn [[Lijn 12 Amsterdam Dam, Centraal Station - Amstelstation|Dam12]], de Leidsestraat, Willemsparkweg, Koninginneweg, Heemstedestraat en Johan Huizingalaan naar het eindpunt in Nieuw Slotendie vervolgens afslaat richting Museumplein.

=== Gesloten instapbeleid ===In het verleden is tweemaal gesproken over verlenging vanaf het huidige eindpunt tegenstelling tot de meeste tramlijnen, geldt er bij de meeste Amsterdamse tramlijnen een gesloten instapregime. Dit betekent dat reizigers alleen in Nieuw Slotenmogen stappen bij de bestuurder en bij de servicebalie bij de vierde deur van de tram. In eerste instantie zou de lijn verlengd worden naar De Aker (over Bij de Valutaboulevard, en dan aansluitend op trams van het tracé wat nu in gebruik is door type [[Lijn 1 Amsterdam, Osdorp De Aker - Centraal Station|lijn 115G]]). Een tweede verlenging die is genoemd, is die naar Badhoevedorp, maar ook dat lijkt er voorlopig niet in te zittenmag wel bij alle deuren worden ingestapt.{{TariefInfo|concessie=Stadsvervoer Amsterdam|voorverkoop=ja|nottypekaart1=nachtbus|nottypekaart2=fiets}}

Van het {{RouteTop| kaart=31530 |{{RouteRijPlaats | {{Rimg|0sTr}} | Amsterdam|Amsterdam Centraal (Tram Westzijde)|Amsterdam, Centraal Station tot de }}{{RouteRij | {{Rimg|rsr}}| Amsterdam, Nieuwezijds Kolk}}{{RouteRijPlaats| {{BRimg|rrar}} | Amsterdam|Amsterdam Dam|Amsterdam, Dam deelt lijn 2 het traject met diverse buslijnen en de tramlijnen }}{{RouteRij| {{Rimg|rXr}}{{Rimg|rlr}} | Amsterdam, Paleisstraat}}{{RouteRij| {{Rimg|rXr}}{{Rimg|rlr}} | Amsterdam, Koningsplein}}{{RouteRij| {{Rimg|rXr}}{{Rimg|rlr}} | Amsterdam, Keizersgracht}}{{RouteRij| {{Rimg|rXr}}{{Rimg|rlr}} | Amsterdam, Prinsengracht}}{{RouteRij| {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Westermarkt}}{{RouteRij| {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rhlr}} | Amsterdam, Marnixstraat}}{{RouteRij| {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rhrr}} | Amsterdam, Rozengracht}}{{RouteRijPlaats| {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rsBr}} | Amsterdam|Amsterdam Busstation Elandsgracht|Amsterdam, Elandsgracht}}{{RouteRijPlaats| {{BRimg|rarr}} | Amsterdam|Amsterdam Leidseplein|Amsterdam, Leidseplein}}{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Museumplein}}{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Cornelis Schuytstraat‎}}{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Valeriusplein}}{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Amstelveenseweg}}{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Hoofddorpplein}}{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Westlandgracht}}{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Delflandlaan}}{{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsMr}} | Amsterdam|Amsterdam Heemstedestraat|Amsterdam, Heemstedestraat}}{{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsr}} | Amsterdam|Amsterdam Johan Huizingalaan|Amsterdam, Johan Huizingalaan}}{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Louwesweg}}{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Laan van Vlaanderen}}{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Centrum Nieuw Sloten}}{{RouteRij| {{Rimg|rs0}} | Amsterdam, Oudenaardeplantsoen}}}} == Geschiedenis ==Op 23 september 1991 werd [[Lijn 1 2 Amsterdam, Osdorp De Aker Slotervaart - Centraal Station|1lijn 2]]vanaf de Louwesweg via een nieuw aangelegd traject via de Antwerpenbaan en over een aparte trambaan dwars door de nieuwbouwwijk Nieuw Sloten verlengd naar het huidige eindpunt bij het Oudenaardeplantsoen. Op 30 mei 1992 kreeg lijn 2 zijn huidige route, doordat de lijn werd verlegd via nieuw aangelegde tramsporen in de Paulus Potterstraat, de Hobbemastraat en de Stadhouderskade. Hiermee verviel de omweg via Vondelbrug en Overtoom. Per 1 september 2014 verviel de halte Emmastraat. Per 15 september 2014 verviel de halte Jacob Obrechtstraat. Per 14 december 2014 kwam de halte Martelaarsgracht te vervallen. Op [[Lijn 5 Amstelveen Binnenhof - Dienstregeling concessie Stadsvervoer Amsterdam CS2018#Wijzigingen per 22 juli 2018|522 juli 2018]], werd het Amsterdamse tramnet volledig gereorganiseerd vanwege de opening van de [[Lijn 13 52 Amsterdam, Geuzenveld Noord - Centraal StationZuid|13Noord/Zuidlijn]] en . Op lijn 2 vonden, op enkele frequentieaanpassingen na, geen wijzigingen plaats. Op [[Lijn 17 Dienstregeling concessie Stadsvervoer Amsterdam, Osdorp Dijkgraafplein - Centraal Station2019#Wijzigingen per 3 maart 2019|173 maart 2019]]. Tussen werden de Dam en het Leidseplein deelt lijn 2 het traject met frequenties van enkele tramlijnen opnieuw verdeeld naar de tramlijnen 1 en 5bezettingsgraad. Vanaf het Leidseplein tot Daarbij ging de Van Baerlestraat deelt frequentie van lijn 2 in het traject alleen nog met lijn 5, die vervolgens afslaat richting Museumpleinweekend omhoog van 8x/uur naar 9x/uur.

=== Omleiding ==={{VerstoringOp [[Dienstregeling concessie Stadsvervoer Amsterdam 2020|reden=rioleringswerkzaamheden 15 december 2019]] werd de frequentie op de Willemsparkweg|geldigvan=7 oktober 2014|geldigtot=medio januari 2015}}zaterdagmiddag verhoogd van 9x/uur naar 10x/uur.

== Route =={{RouteTop |{{RouteRij | {{Rimg|0sTr}} | [[Amsterdam Centraal|Amsterdam, Centraal Station]]}}{{RouteRij | {{Rimg|rhrr}} | Amsterdam, Martelaarsgracht}}{{RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Nieuwezijds Kolk}}{{RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Op [[Dienstregeling concessie Stadsvervoer Amsterdam Dam2021|Amsterdam, Dam3 januari 2021]]}}{{RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Spui}}{{RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Koningsplein}}{{RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Keizersgracht}}{{RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Prinsengracht}}{{RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Leidseplein}}{{RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Rijksmuseum}}{{RouteRij | {{BRimg|rrar}} | Amsterdam, Van Baerlestraat}}{{RouteRij | {{Rimg|rXr}}{{Rimg|rhrr}} | Amsterdam, Cornelis Schuytstraat‎}}{{RouteRij | {{Rimg|rXr}}{{Rimg|rhrr}} | Amsterdam, Valeriusplein}}{{RouteRij | {{Rimg|rXr}}{{Rimg|rhrr}} | Amsterdam, Amstelveenseweg}}{{RouteRij | {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rhlr}} | Amsterdam, Museumplein}}{{RouteRij | {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rhlr}} | Amsterdam, Jacob Obrechtstraat}}{{RouteRij | {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rhlr}} | Amsterdam, Emmastraat}}{{RouteRij | {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rhlr}} | Amsterdam, Valeriusplein (werd de halte [[Lijn 16 Amsterdam, De BoelelaanKasterleepark hernoemd naar Centrum Nieuw Sloten. Ook werd de maximale frequentie verlaagd naar 8x/VU - Centraal Station|tram 16]])}}{{RouteRij | {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rhlr}} | Amsterdam, Zeilstraat}}{{RouteRij | {{BRimg|rarr}} | Amsterdam, Hoofddorpplein}}{{RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Westlandgracht}}{{RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Delflandlaan}}{{RouteRij | {{Rimg|rsMr}} | [[Amsterdam Heemstedestraat|Amsterdam, Heemstedestraat]]}}{{RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Johan Huizingalaan}}{{RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Louwesweg}}{{RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Laan van Vlaanderen}}{{RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Kasterleepark}}{{RouteRij | {{Rimg|rs0}} | Amsterdam, Oudenaardeplantsoen}}}}uur en werd er geen aparte dienstregeling op koopavonden meer gereden.

==Historie==De geschiedenis van Op [[Dienstregeling concessie Stadsvervoer Amsterdam 2021|8 februari 2021]] kwam de huidige lijn 2 begint in feite in 1881 met de paardentramlijn van het Leidscheplein naar de Pieter Cornelisz Hooftstraat. Al in 1883 werd deze lijn verlengd naar de Dam en vanaf 1893 reed de lijn door naar de Parkweg (de huidige Willemsparkweg). In 1903 werd de lijn geëlektrificeerd en sindsdien heeft de lijn het nummer 2, de lijn liep toen van de Koninginneweg naar de Dam. In 1906 werd de lijn aan beide kanten verlengd: aan het ene einde werd een gezamenlijk eindpunt met lijn 1 bij de kruising Koninginneweg/Amstelveenscheweg betrokken, aan de noordkant werd de lijn langs het CS naar de Prins Hendrikkade verlengd en eindigde bij de kruising met de Schippersgracht. Al een half jaar later verdween de lijn daar weer en werd ingekort tot het Centraal Station. Tussen 1911 en 1921 eindigde de lijn bij het IJveerhalte Spui te vervallen.

Na de oorlog duurde het tot 1947 voor Op [[Lijn 2 Dienstregeling concessie Stadsvervoer Amsterdam, Koninginneweg - Centraal Station (1947-1948)2021|de lijn31 juli 2021]] terugkeerdekwam halte Rijksmuseum te vervallen. Een jaar later ging [[Lijn 2 Amsterdam, Hoofddorpplein - Centraal Station (1948-1958){{RouteTopSpoiler|Voormalige route via de lijn]] doorrijden naar het Hoofddorpplein, dat door [[Lijn 1 halte ''Rijksmuseum''|{{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Hoofddorpplein - Centraal Station (1945-1948)|lijn 1]] was verlaten. In 1958 werden de tramsporen in de P.C. Hooftstraat verwijderd en ging [[Lijn 2 Amsterdam, Hoofddorpplein - Centraal Station (1958-1975)Leidseplein|lijn 2]] omrijden via de Vondelbrug en de Overtoom. In 1975 werd [[Lijn 2 Amsterdam, Slotervaart - Centraal Station (1975-1991)Leidseplein}}{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} |de lijn]] verlengd via de Heemstedestraat en de Johan Huizingalaan naar het eindpunt aan de Louwesweg bij het Slotervaartziekenhuis en in 1991 werd [[Lijn 2 Amsterdam, Nieuw Sloten - Centraal Station (1991-1992)Rijksmuseum}}{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} |de lijn]] nogmaals verlengd naar het huidige eindpunt in de nieuwbouwwijk Nieuw Sloten. Sinds 1992 rijdt de lijn de huidige routeAmsterdam, doordat de lijn werd verlegd via de Paulus Potterstraat en de Hobbemastraat in plaats van de Vondelbrug.Van Baerlestraat}}}}

Per 1 Op [[Dienstregeling concessie Stadsvervoer Amsterdam 2021|6 september 2014 verviel 2021]] werd halverwege de Paulus Potterstraat een halte Emmastraatin gebruik genomen met de naam Museumplein. Per 15 september 2014 verviel ook Deze halte verving de halte Jacob Obrechtstraatop de hoek met de Van Baerlestraat.

==Kaart==Op [[Afbeelding:Lijn2Dienstregeling concessie Stadsvervoer Amsterdam 2022|23 juni 2022]] werd na een aantal weken van werkzaamheden de halte Paleisstraat toegevoegd. Daarbij kwam de halte Dam richting Centraal Station tijdelijk te vervallen.png|778pxOp [[Dienstregeling concessie Stadsvervoer Amsterdam 2023|thumb9 januari 2023]]werd laatstgenoemde halte weer aan de dienstregeling toegevoegd.

== Eventuele toekomstplannen ==In het verleden is tweemaal gesproken over verlenging vanaf het huidige eindpunt in Nieuw Sloten. In eerste instantie zou de lijn verlengd worden naar De Aker (over de Valutaboulevard, vervolgens aansluitend op het tracé wat nu in gebruik is door [[Categorie:Lijn 2|2]][[Categorie:Tramlijnen1 Amsterdam, Osdorp De Aker - Muiderpoortstation|2lijn 1]]). Een tweede verlenging die is genoemd, is die naar Badhoevedorp, maar ook dat lijkt er voorlopig niet in te zitten.