Lijn 219 Diemen Station NS - Schiphol-Oost IERA: verschil tussen versies
k |
|||
| Regel 30: | Regel 30: | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Florijn}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Florijn}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Frissenstein}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Frissenstein}} | ||
| − | {{RouteRijStation| {{Rimg|rsTr}} | Amsterdam|Amsterdam Bijlmer|Amsterdam, Bijlmerstation}} | + | {{RouteRijStation| {{Rimg|rsTr}} | Amsterdam|Amsterdam Bijlmer ArenA|Amsterdam, Bijlmerstation}} |
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Atlas}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Atlas}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Hoogoorddreef}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Hoogoorddreef}} | ||
Versie van 15 aug 2015 om 18:20
 | |
| Vervoerder(s) | Centraal Nederland |
| Lijnsoort | Spitsbus |
| Formule | Schiphol-Oostproject |
| Materieel | Den Oudsten MB200 |
| Periode | 1 juni 1986 t/m ... |
Frequenties
| |
| Spits | 2x/dag (per richting) |
| Dal | reed niet |
| Avond | reed niet |
| Zaterdag | reed niet |
| Zondag | reed niet |
Lijn 219 reed van Diemen via Amsterdam Zuidoost, Ouderkerk a/d Amstel en Amstelveen naar Schiphol-Oost.
Route
| Halte | ||
 |
Diemen, Station | |
 |
Diemen, De Diem | |
|
Diemen, Burg. Bickersstraat | |
 |
Diemen, Prins Bernhardlaan | |
|
Diemen, Prinses Beatrixlaan | |
|
Diemen, Beukenhorst | |
|
Diemen, Tarwekamp | |
|
Diemen, Bovenrijkersloot | |
 |
Diemen, Station Zuid | |
|
Amsterdam, Eeftink | |
|
Amsterdam, Egeldonk | |
|
Amsterdam, Geldershoofd | |
|
Amsterdam, Ganzenhoefstation | |
|
Amsterdam, Geerenstein | |
|
Amsterdam, Geinwijk | |
|
Amsterdam, Florijn | |
|
Amsterdam, Frissenstein | |
 |
Amsterdam, Bijlmerstation | |
|
Amsterdam, Atlas | |
|
Amsterdam, Hoogoorddreef | |
|
Ouderkerk a/d Amstel, Jacob van Ruysdaelweg | |
|
Ouderkerk a/d Amstel, Brug/Hogereinde | |
|
Amstelveen, KLM Hoofdkantoor | |
 |
Schiphol-Oost, Stationsplein | |
 |
Schiphol-Oost, Parkeerterrein | |
|
Schiphol-Oost, Motorenafdeling | |
 |
Schiphol-Oost, IERA | |
Geschiedenis
Met de opening van de Schiphollijn op 1 juni 1986 werd een geheel nieuw spitslijnennet geïntroduceerd. Deze spitslijnen waren alleen toegankelijk voor werknemers op Schiphol, werknemers voor de IERA en het KLM Hoofdkantoor dienden bovendien een geldig legitimatiepasje te hebben.
