Lijn 203 Apeldoorn Station - Zwolle Station: verschil tussen versies
| (21 tussenliggende versies door 3 gebruikers niet weergegeven) | |||
| Regel 1: | Regel 1: | ||
| − | {{ | + | {{VLijnInfo |
|lijnnr=203 | |lijnnr=203 | ||
| − | + | |vervoerder=[[RRReis]] ([[Keolis Nederland]]) | |
| − | + | |concessie=IJssel-Vecht (2021-2022) | |
| − | |||
| − | |||
| − | |vervoerder=[[ | ||
| − | |||
| − | | | ||
|lijnsoort=Streekbus | |lijnsoort=Streekbus | ||
| − | | | + | |materieel=[[BYD K9|BYD K9UB]] |
| − | |periode=25 maart 2012 | + | |periode=25 maart 2012 t/m 10 december 2022 |
| − | |voorganger=[[Lijn | + | |voorganger=[[Lijn 90 Apeldoorn Station - Zwolle Station|90]] |
| − | | | + | |tussentijdseopvolger=[[Lijn 204 Apeldoorn Station - Zwolle Station|204]] |
| − | | | + | |opvolger=[[Lijn 210 Apeldoorn Station - Zwolle Station|210]], [[Lijn 304 Apeldoorn Station - Zwolle Station|304]] |
| − | | | + | |frequentie_spits=2x/uur |
| − | | | + | |frequentie_dal=2x/uur |
| − | | | ||
| − | | | ||
| − | | | ||
|route=Apeldoorn - Epe - Heerde - Wapenveld - Hattem - Zwolle | |route=Apeldoorn - Epe - Heerde - Wapenveld - Hattem - Zwolle | ||
| + | |afbeelding=2099-203.jpg | ||
| + | |onderschrift='''Lijn 203''' rijdt op de Hoofdstraat in Epe. | ||
}} | }} | ||
| − | '''Lijn 203''' | + | '''Lijn 203''' reed van Apeldoorn via Epe, Heerde, Wapenveld en Hattem naar Zwolle. |
=== Dienstregeling === | === Dienstregeling === | ||
| − | + | *In de avonduren en het weekend kon gebruik gemaakt worden van [[Lijn 204 Apeldoorn Station - Zwolle Station|lijn 204]]. | |
| − | |||
| − | *In de avonduren en | ||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
== Route == | == Route == | ||
| Regel 47: | Regel 30: | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Apeldoorn, Laan van de Dierenriem}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Apeldoorn, Laan van de Dierenriem}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Apeldoorn, Laan van de Leeuw}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Apeldoorn, Laan van de Leeuw}} | ||
| − | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Epe, Klaarbeek | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Epe, Klaarbeek}} |
| − | {{RouteRij| {{Rimg| | + | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Epe, Sint Jorisweg}} |
| − | {{RouteRij| {{Rimg| | + | {{RouteRij| {{Rimg|rhrr}} | Epe, Lohuizerweg}} |
| − | {{RouteRijPlaats| {{Rimg| | + | {{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsBr}} | Epe|Epe Centrum|Epe, Centrum}} |
| − | {{RouteRij| {{Rimg| | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Epe, Politiebureau}} |
| − | {{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsBr | + | {{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsBr}} | Heerde|Heerde Transferium|Heerde, Transferium Horsthoek}} |
| − | {{RouteRij| {{ | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Heerde, Eperweg}} |
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Heerde, Brinklaan}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Heerde, Brinklaan}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Heerde, Molenkampweg}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Heerde, Molenkampweg}} | ||
| Regel 70: | Regel 53: | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Zwolle, Oranje Nassaulaan}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Zwolle, Oranje Nassaulaan}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Zwolle, Koningin Wilhelminastraat}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Zwolle, Koningin Wilhelminastraat}} | ||
| − | + | {{RouteRijStation| {{Rimg|rsT0}} | Zwolle|Zwolle|Zwolle, Station}} | |
| − | {{RouteRijStation| {{Rimg|rsT0}} | Zwolle|Zwolle|Zwolle, Station | ||
}} | }} | ||
| Regel 89: | Regel 71: | ||
Op [[Dienstregeling concessie Veluwe 2018|10 december 2017]] gingen twee van de extra ritten in de ochtendspits beginnen bij de halte Epe Klaarbeek in plaats van bij Heerde Transferium. | Op [[Dienstregeling concessie Veluwe 2018|10 december 2017]] gingen twee van de extra ritten in de ochtendspits beginnen bij de halte Epe Klaarbeek in plaats van bij Heerde Transferium. | ||
| + | |||
| + | Op [[Dienstregeling concessie Veluwe 2019|9 december 2018]] werden alle avond- en weekendritten die tussen Heerde en Zwolle reden overgeheveld naar de nieuwe [[Lijn 204 Apeldoorn Station - Zwolle Station|lijn 204]]. Deze lijn ging in Zwolle een gewijzigde route rijden ter voorbereiding op de opening van het nieuwe Zwolse busstation. Voor lijn 203 kwam vanwege dezelfde reden de halte Eekwal/Centrum te vervallen. | ||
| + | |||
| + | Op [[Dienstregeling concessie Veluwe 2019|17 februari 2019]] werd het nieuwe busstation van Zwolle geopend. | ||
| + | |||
| + | Op [[Dienstregeling concessie Veluwe 2020|15 december 2019]] werd de halte Wendhorst hernoemd in Eperweg en vervielen de eerste twee ritten van Zwolle naar Heerde. | ||
| + | |||
| + | Op [[Dienstregeling concessie IJssel-Vecht 2021|13 december 2020]] ging de twee jaar durende noodconcessie voor de regio [[Concessie IJssel-Vecht (2021-2022)|IJssel-Vecht]] van start. Het vervoer in de regio werd voortaan door [[Keolis Nederland]] onder de merknaam [[RRReis]] verzorgd. Op lijn 203 werd de dienstregeling in de spitsuren gewijzigd. Er werd in de spitsrichting tijdens de brede spitsuren niet langer 4x/uur tussen Zwolle en Heerde gereden. In plaats daarvan werd in de ochtendspits 4-6x/uur van Epe naar Zwolle gereden en in de middagspits 4x/uur van Zwolle naar Epe. De vakantiedienstregeling kwam hierbij volledig te vervallen. | ||
| + | |||
| + | Op [[Dienstregeling concessie IJssel-Vecht 2022|29 mei 2022]] werd de frequentie in de spitsrichting verlaagd van 4 à 6x/uur naar 2x/uur. Hierdoor vervielen in de ochtendspits de extra ritten van Epe Klaarbeek naar Zwolle en in de middagspits de ritten van Zwolle naar Epe Centrum. | ||
| + | |||
| + | Op [[Dienstregeling concessie IJssel-Vecht 2023|11 december 2022]] ging de [[Concessie IJssel-Vecht (2023-2035)|concessie IJssel-Vecht]] van start waarbij het vervoer werd overgenomen door [[EBS]] ten koste van [[Keolis Nederland]]. De lijnen 202 en 203 werden opgeheven. De route via alle dorpen werd voortaan ook doordeweeks verzorgd door [[Lijn 304 Apeldoorn Station - Zwolle Station|lijn 304]] die werd opgewaardeerd naar [[ComfortRRReis]]. In de spitsuren werd hierbij een frequentie van minimaal 4x/uur gehanteerd en in de daluren bleef de frequentie van 2x/uur gehandhaafd. De routes via de snelweg waarbij alleen Epe en Heerde werden bediend, werden samengevoegd tot [[Lijn 210 Apeldoorn Station - Zwolle Station|lijn 210]] waarbij onder de formule [[SnelRRReis]] werd gereden. Lijn 210 ging doordeweeks standaard 2x/uur rijden waarbij in de drukste richting verdichtingsritten tussen Epe en Zwolle werden geïntroduceerd. In Zwolle werden de haltes Blaloweg en Rietweg aan de route toegevoegd. | ||
Huidige versie van 4 dec 2022 om 13:38
 | |
| Vervoerder(s) | RRReis (Keolis Nederland) |
| Concessie | IJssel-Vecht (2021-2022) |
| Lijnsoort | Streekbus |
| Materieel | BYD K9UB |
| Periode | 25 maart 2012 t/m 10 december 2022 |
| Voorganger(s) | 90 |
| Afgesplitst naar | 204 |
| Opvolger(s) | 210, 304 |
Frequenties
| |
| Spits | 2x/uur |
| Dal | 2x/uur |
| Avond | reed niet |
| Zaterdag | reed niet |
| Zondag | reed niet |
Lijn 203 reed van Apeldoorn via Epe, Heerde, Wapenveld en Hattem naar Zwolle.
Dienstregeling
- In de avonduren en het weekend kon gebruik gemaakt worden van lijn 204.
Route
| Halte | ||
 |
Apeldoorn, Station | |
 |
Apeldoorn, Marktplein | |
|
Apeldoorn, Oosterlaan | |
|
Apeldoorn, Pinksterbloem | |
|
Apeldoorn, Aïdastraat | |
|
Apeldoorn, Fauststraat | |
|
Apeldoorn, Laan van de Dierenriem | |
|
Apeldoorn, Laan van de Leeuw | |
|
Epe, Klaarbeek | |
 |
Epe, Sint Jorisweg | |
 |
Epe, Lohuizerweg | |
 |
Epe, Centrum | |
|
Epe, Politiebureau | |
|
Heerde, Transferium Horsthoek | |
|
Heerde, Eperweg | |
|
Heerde, Brinklaan | |
|
Heerde, Molenkampweg | |
|
Heerde, Zwolseweg | |
|
Heerde, Dreefseweg/Isala | |
|
Wapenveld, Nachtegaalweg | |
|
Wapenveld, Molenweg | |
|
Wapenveld, Parkweg | |
|
Wapenveld, Ingenieur R.R. van der Zeelaan | |
|
Hattem, Pompstation | |
|
Hattem, Zuid | |
|
Hattem, Centrum | |
|
Hattem, Noord | |
|
Hattem, IJsselbrug | |
|
Zwolle, Het Engelse Werk | |
|
Zwolle, Oranje Nassaulaan | |
|
Zwolle, Koningin Wilhelminastraat | |
 |
Zwolle, Station | |
Geschiedenis
Aangezien er op 25 maart 2012 grote wijzigingen bij de Veluwelijn waren, werd lijn 90 vervangen door de lijnen 202 en 203 en werd lijn 294 vervangen door lijn 201. Wegens werkzaamheden in Heerde werden t/m 21 juli 2012 de haltes Transferium Horsthoek (ri Apeldoorn), Wendhorst, Brinklaan, Molenkampweg en Molenweg in Heerde overgeslagen. In plaats hiervan moest er worden opgestapt op het Transferium of bij de Zwolseweg.
Op 14 december 2014 zijn sommige spitsritten vervallen en werden deels overgenomen door lijn 609.
Op 23 augustus 2015 zijn de nieuwe haltes Epe Lohuizerweg en Sint Jorisweg aan de route toegevoegd.
Op 13 december 2015 verviel de halte Epe Dennenheuvel.
Op 7 juni 2016 werd de halte Haverkamp verplaatst en hernoemd naar Klaarbeek. De halte heeft zijn naam te danken aan de naastgelegen nieuwbouwwijk Klaarbeek in Epe.
Op 20 augustus 2017 kreeg de halte Dreefseweg het achtervoegsel Isala, vanwege de verplaatsing van de kliniek in Heerde.
Op 10 december 2017 gingen twee van de extra ritten in de ochtendspits beginnen bij de halte Epe Klaarbeek in plaats van bij Heerde Transferium.
Op 9 december 2018 werden alle avond- en weekendritten die tussen Heerde en Zwolle reden overgeheveld naar de nieuwe lijn 204. Deze lijn ging in Zwolle een gewijzigde route rijden ter voorbereiding op de opening van het nieuwe Zwolse busstation. Voor lijn 203 kwam vanwege dezelfde reden de halte Eekwal/Centrum te vervallen.
Op 17 februari 2019 werd het nieuwe busstation van Zwolle geopend.
Op 15 december 2019 werd de halte Wendhorst hernoemd in Eperweg en vervielen de eerste twee ritten van Zwolle naar Heerde.
Op 13 december 2020 ging de twee jaar durende noodconcessie voor de regio IJssel-Vecht van start. Het vervoer in de regio werd voortaan door Keolis Nederland onder de merknaam RRReis verzorgd. Op lijn 203 werd de dienstregeling in de spitsuren gewijzigd. Er werd in de spitsrichting tijdens de brede spitsuren niet langer 4x/uur tussen Zwolle en Heerde gereden. In plaats daarvan werd in de ochtendspits 4-6x/uur van Epe naar Zwolle gereden en in de middagspits 4x/uur van Zwolle naar Epe. De vakantiedienstregeling kwam hierbij volledig te vervallen.
Op 29 mei 2022 werd de frequentie in de spitsrichting verlaagd van 4 à 6x/uur naar 2x/uur. Hierdoor vervielen in de ochtendspits de extra ritten van Epe Klaarbeek naar Zwolle en in de middagspits de ritten van Zwolle naar Epe Centrum.
Op 11 december 2022 ging de concessie IJssel-Vecht van start waarbij het vervoer werd overgenomen door EBS ten koste van Keolis Nederland. De lijnen 202 en 203 werden opgeheven. De route via alle dorpen werd voortaan ook doordeweeks verzorgd door lijn 304 die werd opgewaardeerd naar ComfortRRReis. In de spitsuren werd hierbij een frequentie van minimaal 4x/uur gehanteerd en in de daluren bleef de frequentie van 2x/uur gehandhaafd. De routes via de snelweg waarbij alleen Epe en Heerde werden bediend, werden samengevoegd tot lijn 210 waarbij onder de formule SnelRRReis werd gereden. Lijn 210 ging doordeweeks standaard 2x/uur rijden waarbij in de drukste richting verdichtingsritten tussen Epe en Zwolle werden geïntroduceerd. In Zwolle werden de haltes Blaloweg en Rietweg aan de route toegevoegd.
