Lijn 1 Weert, Boshoverweg - Graswinkellaan: verschil tussen versies
k |
k (→Geschiedenis) |
||
| (6 tussenliggende versies door dezelfde gebruiker niet weergegeven) | |||
| Regel 2: | Regel 2: | ||
|lijnnr=1 | |lijnnr=1 | ||
|route='''Weert:''' Boshoven - Centrum - Station - Graswinkel | |route='''Weert:''' Boshoven - Centrum - Station - Graswinkel | ||
| − | |vervoerder=''Taxi Princen | + | |vervoerder=[[Hermes|Hermes (''2005 - 2006'')]],<br>[[Taxi Princen]] i.o.v. [[Veolia Transport|Veolia Transport (''2006 - 2009'')]] |
| − | |concessie=Noord- en Midden-Limburg (2007-2016) | + | |concessie=Noord- en Midden-Limburg (2002-2006) |
| + | |concessie2=Noord- en Midden-Limburg (2007-2016) | ||
|materieel=[[Mercedes-Benz Sprinter]] | |materieel=[[Mercedes-Benz Sprinter]] | ||
|lijnsoort=Stadsbus | |lijnsoort=Stadsbus | ||
|stad=Weert | |stad=Weert | ||
| − | |periode= | + | |periode=11 december 2005 t/m 31 oktober 2009 |
| − | |voorganger=[[Lijn 1 Weert, IJzeren Man - Sint Odastraat|1]] | + | |voorganger=[[Lijn 1 Weert, IJzeren Man - Sint Odastraat|1]], [[Lijn 74 Roermond Station - Weert Station (2005-2006)|74]] |
|opvolger=[[Lijn 41 Weert, Boshoverweg - Graswinkellaan|41]] | |opvolger=[[Lijn 41 Weert, Boshoverweg - Graswinkellaan|41]] | ||
|frequentie_spits=2x/uur | |frequentie_spits=2x/uur | ||
| Regel 50: | Regel 51: | ||
== Geschiedenis == | == Geschiedenis == | ||
| − | Op [[Dienstregeling concessie Noord- en Midden-Limburg 2007|10 december 2006]] werd al het openbare en publieke vervoer in de gehele provincie Limburg overgenomen door [[Veolia Transport]], die de beide concessies in de provincie gewonnen had. Op genoemde datum werd de stadsdienst van Weert (flink) uitgebreid. '' | + | Op [[Dienstregeling concessie Noord- en Midden-Limburg 2006|11 december 2005]] werd de route van de [[Lijn 1 Weert, IJzeren Man - Sint Odastraat|stadsbuurtbus]] in Weert aangepast. De route naar de IJzeren Man kwam te vervallen en voortaan rijdt de buurtbus naar de woonwijk Graswinkel, omdat [[Lijn 74 Roermond Station - Weert Station (2005-2006)|lijn 74]] hier niet meer kwam ná een routewijziging. De lijn bleef van maandag t/m zaterdag overdag elk uur rijden onder de noemer 'Stadsbuurtbus'. Naar de IJzeren Man was [[Lijn 173 Eindhoven Station - Weert Station|lijn 173]] van vervoerder [[Hermes]] het alternatief. |
| + | {{RouteTopSpoiler|Voormalige route in Graswinkel| | ||
| + | {{RouteRijStation| {{Rimg|rsTr}} | Weert|Weert|Weert, Station}} | ||
| + | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Weert, Dries}} | ||
| + | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Weert, Pius X-hof}} | ||
| + | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Weert, Alphons Boostenstraat}} | ||
| + | {{RouteRij| {{Rimg|rhrr}} | Weert, Louis Regoutstraat}} | ||
| + | {{RouteRij| {{Rimg|rhrr}} | Weert, Kerkstraat/Keulerstraat}} | ||
| + | {{RouteRij| {{Rimg|rhrr}} | Weert, Kerkstraat/Kruisstraat}} | ||
| + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Weert, Oranjeplein}} | ||
| + | {{RouteRij| {{BRimg|rrar}} | Weert, Nassaulaan/Maaseikerweg}} | ||
| + | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}}{{Rimg|rlr}} | Weert, Kievitlaan}} | ||
| + | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}}{{Rimg|rlr}} | Weert, Graswinkellaan}} | ||
| + | {{RouteRij| {{BRimg|rsUr}} | }} | ||
| + | }} | ||
| + | |||
| + | Op [[Dienstregeling concessie Noord- en Midden-Limburg 2007|10 december 2006]] werd al het openbare en publieke vervoer in de gehele provincie Limburg overgenomen door [[Veolia Transport]], die de beide concessies in de provincie gewonnen had. Op genoemde datum werd de stadsdienst van Weert (flink) uitgebreid. Qua route bleef deze lijn ongewijzigd, maar het predikaat 'buurtbus' kwam te vervallen en voortaan werd dit een gewone stadsbus. De lijn bleef daarentegen wel met kleinere busjes rijden en de dienstregeling werd flink opgevoerd. De hele week wordt overdag elk half uur gereden en 's avonds elk uur. | ||
| + | |||
| + | Na aanhoudende klachten over het geheel nieuwe lijnennet, werd per [[Dienstregeling concessie Noord- en Midden-Limburg 2007|25 maart 2007]] andermaal een nieuwe dienstregeling uitgebracht. Op hoofdlijnen bleef deze lijn echter ongewijzigd; wel ging dagelijks de eerste rit in beide richtingen en de laatste rit vanuit Graswinkel als [[belbus]] rijden vanwege de (zeer) geringe passagiersaantallen. | ||
| − | + | Vanaf [[Dienstregeling concessie Noord- en Midden-Limburg 2009|14 december 2008]] gingen de ritten op werkdagen voor 06:00, op zaterdag voor 07:30, op zondag voor 08:30 en dagelijks na 21:30 als [[belbus]] rijden vanwege de geringere passagiersaantallen. Dit betekende dat de ritten minimaal één uur van tevoren gereserveerd moesten worden als men met de bus wilde reizen. | |
| − | Op [[Dienstregeling concessie Noord- en Midden-Limburg 2010|1 november 2009]] | + | Door de slechte financiële situatie van [[Veolia Transport]] moest de provincie extra geld bijleggen op het busvervoer, in ruil daarvoor moest er wel bezuinigd worden.<br>Op [[Dienstregeling concessie Noord- en Midden-Limburg 2010|1 november 2009]] werd deze lijn vernummerd naar [[Lijn 41 Weert, Boshoverweg - Graswinkellaan|lijn 41]], zodat er geen doublures in het lijnennet in de noordelijke concessie meer waren. De route en dienstregeling bleven verder ongewijzigd. |
Huidige versie van 26 jun 2022 om 19:27
 | |
| Vervoerder(s) | Hermes (2005 - 2006), Taxi Princen i.o.v. Veolia Transport (2006 - 2009) |
| Concessies | Noord- en Midden-Limburg (2002-2006), Noord- en Midden-Limburg (2007-2016) |
| Lijnsoort | Stadsbus |
| Stadsdienst | Weert |
| Materieel | Mercedes-Benz Sprinter |
| Periode | 11 december 2005 t/m 31 oktober 2009 |
| Voorganger(s) | 1, 74 |
| Opvolger(s) | 41 |
Frequenties
| |
| Spits | 2x/uur |
| Dal | 2x/uur |
| Avond | 1x/uur (vanaf 22:00 belbus) |
| Zaterdag | 2x/uur |
| Zondag | 2x/uur |
Lijn 1 reed van Boshoven via het Centrum en station Weert naar Graswinkel.
Dienstregeling
- In de avonduren na 22:00 werden de ritten als belbus gereden en moesten reizigers minimaal één uur van tevoren reserveren.
Route
| Halte | ||
 |
||
  |
Weert, Boshoverweg | |
| |
Weert, Vrakkerstraat | |
| |
Weert, Floralaan | |
| |
Weert, Voorburcht | |
| |
Weert, De Burcht | |
 |
Weert, Tobbersdijk | |
| |
Weert, Leekushofstraat | |
| |
Weert, Sint Odastraat | |
| |
Weert, Sint Luciastraat | |
 |
Weert, Gouverneurlaan | |
 |
Weert, Schoutlaan | |
| |
Weert, Bassin/Kasteelsingel | |
| |
Weert, Ziekenhuis | |
| |
Weert, Emmasingel/Maaspoort | |
 |
Weert, Station | |
| |
Weert, Dries | |
| |
Weert, Dillenburg | |
| |
Weert, Oranjeplein | |
 |
Weert, Nassaulaan | |
| |
Weert, Zilvermeeuw | |
| |
Weert, Kievitlaan | |
| |
Weert, Graswinkellaan | |
 |
||
Geschiedenis
Op 11 december 2005 werd de route van de stadsbuurtbus in Weert aangepast. De route naar de IJzeren Man kwam te vervallen en voortaan rijdt de buurtbus naar de woonwijk Graswinkel, omdat lijn 74 hier niet meer kwam ná een routewijziging. De lijn bleef van maandag t/m zaterdag overdag elk uur rijden onder de noemer 'Stadsbuurtbus'. Naar de IJzeren Man was lijn 173 van vervoerder Hermes het alternatief.
| Halte | ||
| |
Weert, Station | |
| |
Weert, Dries | |
| |
Weert, Pius X-hof | |
| |
Weert, Alphons Boostenstraat | |
| |
Weert, Louis Regoutstraat | |
| |
Weert, Kerkstraat/Keulerstraat | |
| |
Weert, Kerkstraat/Kruisstraat | |
| |
Weert, Oranjeplein | |
| |
Weert, Nassaulaan/Maaseikerweg | |
| |
Weert, Kievitlaan | |
| |
Weert, Graswinkellaan | |
| |
||
Op 10 december 2006 werd al het openbare en publieke vervoer in de gehele provincie Limburg overgenomen door Veolia Transport, die de beide concessies in de provincie gewonnen had. Op genoemde datum werd de stadsdienst van Weert (flink) uitgebreid. Qua route bleef deze lijn ongewijzigd, maar het predikaat 'buurtbus' kwam te vervallen en voortaan werd dit een gewone stadsbus. De lijn bleef daarentegen wel met kleinere busjes rijden en de dienstregeling werd flink opgevoerd. De hele week wordt overdag elk half uur gereden en 's avonds elk uur.
Na aanhoudende klachten over het geheel nieuwe lijnennet, werd per 25 maart 2007 andermaal een nieuwe dienstregeling uitgebracht. Op hoofdlijnen bleef deze lijn echter ongewijzigd; wel ging dagelijks de eerste rit in beide richtingen en de laatste rit vanuit Graswinkel als belbus rijden vanwege de (zeer) geringe passagiersaantallen.
Vanaf 14 december 2008 gingen de ritten op werkdagen voor 06:00, op zaterdag voor 07:30, op zondag voor 08:30 en dagelijks na 21:30 als belbus rijden vanwege de geringere passagiersaantallen. Dit betekende dat de ritten minimaal één uur van tevoren gereserveerd moesten worden als men met de bus wilde reizen.
Door de slechte financiële situatie van Veolia Transport moest de provincie extra geld bijleggen op het busvervoer, in ruil daarvoor moest er wel bezuinigd worden.
Op 1 november 2009 werd deze lijn vernummerd naar lijn 41, zodat er geen doublures in het lijnennet in de noordelijke concessie meer waren. De route en dienstregeling bleven verder ongewijzigd.
