Lijn 1 Heerlen Station - Vaals Wilhelminaplein: verschil tussen versies
k |
(→Route) |
||
| (Een tussenliggende versie door een andere gebruiker niet weergegeven) | |||
| Regel 1: | Regel 1: | ||
{{VLijnInfo | {{VLijnInfo | ||
|lijnnr=1 | |lijnnr=1 | ||
| + | |route=Heerlen - Kerkrade - Simpelveld - Bocholtz - Nijswiller - Vaals | ||
|vervoerder=[[LTM]] | |vervoerder=[[LTM]] | ||
|regio=Zuid-Limburg | |regio=Zuid-Limburg | ||
| Regel 15: | Regel 16: | ||
== Route == | == Route == | ||
{{RouteTop| | {{RouteTop| | ||
| − | {{ | + | {{RouteRijStation| {{Rimg|0sTr}} | Heerlen|Heerlen|Heerlen, Station}} |
{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Heerlen, Stadsschouwburg}} | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Heerlen, Stadsschouwburg}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Heerlen, Akerstraat}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Heerlen, Akerstraat}} | ||
| Regel 34: | Regel 35: | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Bocholtz, Patersplein}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Bocholtz, Patersplein}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Bocholtz, Wilhelminaplein}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Bocholtz, Wilhelminaplein}} | ||
| − | {{ | + | {{RouteRijStation| {{Rimg|rsr}} | Bocholtz|Bocholtz|Bocholtz, Heiweg 60}} |
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Bocholtz, Baneheide}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Bocholtz, Baneheide}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Bocholtz, Lagere Technische School}} | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Bocholtz, Lagere Technische School}} | ||
| Regel 43: | Regel 44: | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Vaals, St. Jozefkerk}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Vaals, St. Jozefkerk}} | ||
{{RouteRij| {{BRimg|rrar}} | Vaals, Bosstraat}} | {{RouteRij| {{BRimg|rrar}} | Vaals, Bosstraat}} | ||
| − | {{RouteRij| {{Rimg| | + | {{RouteRij| {{Rimg|rhl0}}{{Rimg|rlr}} | Vaals, Wilhelminaplein}} |
| − | {{RouteRij| {{Rimg|rer}}{{Rimg| | + | {{RouteRij| {{Rimg|rer}}{{Rimg|rhr0}} | Vaals, Garage LTM}} |
}} | }} | ||
== Geschiedenis == | == Geschiedenis == | ||
Op [[VSL Dienstregeling 1982/1983|24 mei 1982]] werd ook bij de [[VSL]] de Mobilofoon geïntroduceerd. Dit systeem kan echter niet met dubbele lijnnummers overweg. Deze gelegenheid werd daarom ook aangegrepen om het oerwoud van lijnnummers aan te pakken. Deze lijn kreeg vanaf die datum het nieuwe [[Lijn 41 Heerlen Station - Vaals Wilhelminaplein|lijnnummer 41]]. | Op [[VSL Dienstregeling 1982/1983|24 mei 1982]] werd ook bij de [[VSL]] de Mobilofoon geïntroduceerd. Dit systeem kan echter niet met dubbele lijnnummers overweg. Deze gelegenheid werd daarom ook aangegrepen om het oerwoud van lijnnummers aan te pakken. Deze lijn kreeg vanaf die datum het nieuwe [[Lijn 41 Heerlen Station - Vaals Wilhelminaplein|lijnnummer 41]]. | ||
Huidige versie van 25 feb 2022 om 13:53
 | |
| Vervoerder(s) | LTM |
| Regio | Zuid-Limburg |
| Lijnsoort | Streekbus |
| Materieel | Onbekend |
| Periode | ... t/m 23 mei 1982 |
| Opvolger(s) | 41 |
Frequenties
| |
| Spits | 1-2x/uur |
| Dal | 1x/uur (v.a. 13:00) |
| Avond | reed niet |
| Zaterdag | 1x/uur (middag) |
| Zondag | 1x/uur (middag) |
Lijn 1 reed van Heerlen via Kerkrade, Simpelveld, Bocholtz en Nijswiller naar Vaals.
Route
| Halte | ||
 |
Heerlen, Station | |
 |
Heerlen, Stadsschouwburg | |
 |
Heerlen, Akerstraat | |
|
Heerlen, Bernardinuscollege | |
|
Heerlen, Heesberg | |
|
Heerlen, Watertoren | |
|
Heerlen, Heerlerbaan/Kerk | |
|
Heerlen, Bautsch | |
|
Heerlen, Rukker | |
|
Heerlen, Valkenhuizen | |
|
Kerkrade, Drievogels | |
|
Kerkrade, Beitel/Soureth | |
|
Simpelveld, Molsberg | |
|
Simpelveld, Kloosterstraat | |
|
Simpelveld, Oranjeplein | |
|
Simpelveld, St. Jozefbrug | |
|
Bocholtz, Kievitsbrug | |
|
Bocholtz, Patersplein | |
|
Bocholtz, Wilhelminaplein | |
|
Bocholtz, Heiweg 60 | |
|
Bocholtz, Baneheide | |
|
Bocholtz, Lagere Technische School | |
|
Nijswiller, Benedictusberg | |
|
Mamelis, Piethaan | |
|
Lemiers, Lemiers | |
|
Vaals, Heuvel | |
|
Vaals, St. Jozefkerk | |
 |
Vaals, Bosstraat | |
  |
Vaals, Wilhelminaplein | |
  |
Vaals, Garage LTM | |
Geschiedenis
Op 24 mei 1982 werd ook bij de VSL de Mobilofoon geïntroduceerd. Dit systeem kan echter niet met dubbele lijnnummers overweg. Deze gelegenheid werd daarom ook aangegrepen om het oerwoud van lijnnummers aan te pakken. Deze lijn kreeg vanaf die datum het nieuwe lijnnummer 41.
