Lijn 19 Hulst Busstation - Breda Centraal Station

Buslijn 19 Bekijk andere lijnen 19
Vervoerder(s)	Veolia Transport, Connexxion
Concessie	Zeeuws-Vlaanderen
Lijnsoort	Streekbus
Materieel	Volvo 8700, VDL Berkhof Ambassador, MAN Lion's City CNG (G)
	Frequenties
Spits	0-1x/uur
Dal	0-1x/uur
Avond	1x/uur (alleen zondag)
Zaterdag	0-1x/uur
Zondag	0-1x/uur
Vragen? Zie onze OV Vraagbaak

Bestand:Lijn19 Atw.JPG

Lijn 19 op de Italiëlei in Antwerpen.

Lijn 19 rijdt van Hulst via Clinge, Nieuw Namen en Antwerpen (B) naar Breda.

In Breda is lokaal vervoer niet toegestaan. Richting Antwerpen mag alleen worden ingestapt en richting Breda mag alleen worden uitgestapt bij de haltes Irenestraat en Centrum

Deze lijn is de enige Nederlandse lijn die zowel het begin- als eindpunt in Nederland heeft, maar enkele tussenhaltes in België.

Geldigheid OV-chipkaart

De OV-chipkaart is wel geldig op deze lijn, maar alleen als men op Nederlandse bushaltes in- en uitstapt. De OV-chipkaart is NIET geldig op de ritten van en naar de haltes in Antwerpen (B). Voor deze ritten geldt een speciaal tarief:

• Hulst - Antwerpen: € 5,00 (enkele reis)
• Hulst - Antwerpen: € 9,00 (retour)
• Breda - Antwerpen: € 8,50 (enkele reis)
• Breda - Antwerpen: € 13,00 (retour)
  

Daarbij kan er ook een kaartje worden gekocht voor de gehele rit Hulst - Breda: € 14,40. Voor reductiegerechtigden (4- t/m 11-jarigen en 65+) bedragen de kosten € 7,20. Deze kosten zijn voor zowel een enkele reis als een retour.

Route

	Halte
	Hulst, Busstation
	Hulst, Glacisweg
	Hulst, Koolstraat
	Hulst, Grote Kreek
	Clinge, Zeegat
	Clinge, Woestijnestraat
	Clinge, Statenboomweg
	Nieuw-Namen, Hulsterloostraat
	Nieuw-Namen, Centrum
35px	Grens Nederland - België
	Antwerpen (B), Metro Halewijnlaan
	Antwerpen (B), Noorderplaats
35px	Grens België - Nederland
	Breda, Irenestraat
	Breda, Centrum
	Breda, Centraal Station

Geschiedenis

Na de Watersnoodramp van 1953 waren de verbindingen tussen Zeeuws-Vlaanderen en Midden-Zeeland/Brabant grotendeels verbroken. Om ervoor te zorgen dat bewoners van Zeeuws-Vlaanderen toch in West-Brabant konden komen werd een buslijn ingesteld tussen Breskens en Breda. De lijn reed enkele malen per dag via België naar Breda. Om te voorkomen dat in België uitgestapt werd, reden op de bussen douaniers mee.

De lijn ging op een later moment als vaste buslijn rijden, nu echter tussen Hulst en Breda. Het in- en uitstapverbod in België bleef gehandhaafd. De lijn werd aanvankelijk gereden door de ZWN (als opvolger van de ZVTM), maar later ook gezamenlijk met de BBA en De Lijn. De beperking in Antwerpen werd later opgeheven en de lijn ging via de Waaslandtunnel en de Rooseveltplaats rijden.
Door de goedkopere tarieven van De Lijn in België liepen de inkomsten van de Nederlandse bedrijven flink terug. Daarom stopte De Lijn met exploitatie, de BBA stopte er eveneens mee en vanaf dan werd de lijn alleen nog geëxploiteerd door de ZWN (later als Connexxion).

Op 10 december 2006 ging de exploitatie over naar Veolia Transport als winnaar van de concessie Zeeuws-Vlaanderen. In Antwerpen ging de lijn een snellere route rijden, via de Waaslandtunnel werd direct over de Italiëlei naar de Groenendaallaan gereden om vanaf daar over de E19 en de A16 naar Breda te rijden. In Antwerpen ging de lijn alleen nog halteren bij de Halewijnlaan (waar overgestapt kon worden op de tram naar het Centrum) en de Noorderplaats (waar overgestapt kan worden op de bus naar Rooseveltplaats).

In november 2010 zijn vier Ambassadors omgeruild voor vier Volvo 8700-bussen, welke voorheen in Zuid-Limburg reden. Dit heeft als gevolg dat er dus ook Volvo 8700's ingezet worden op deze lijn. .

Voormalige routes

Voormalige route in Antwerpen in 2000

	Halte
	Antwerpen, Waaslandtunnel LO
	Antwerpen, Rooseveltplaats
	Antwerpen, Straatsburgdok
	Antwerpen, Groenendaallaan

Bronnen, noten en/of referenties

Bronnen, noten en/of referenties: