Lijn 197 Alphen aan den Rijn Station - Amsterdam Kalfjeslaan: verschil tussen versies
k (Robot: automatisch tekst vervangen (-Krimpen a/d Lek +Krimpen aan de Lek, -Krimpen a/d IJssel +Krimpen aan den IJssel, -Capelle a/d IJssel +Capelle aan den IJssel, -Ouderkerk a/d IJssel +Ouderkerk aan den IJssel, -Nieuwerkerk a/d IJssel +Nieuwerkerk aa...) |
|||
(3 tussenliggende versies door 2 gebruikers niet weergegeven) | |||
Regel 9: | Regel 9: | ||
|periode=31 mei 1981 t/m 22 mei 1993 | |periode=31 mei 1981 t/m 22 mei 1993 | ||
|voorganger=[[Lijn 97 Alphen aan den Rijn Station - Amsterdam Beneluxbaan|97]] | |voorganger=[[Lijn 97 Alphen aan den Rijn Station - Amsterdam Beneluxbaan|97]] | ||
− | |opvolger=[[Lijn 197 Alphen aan den Rijn Station | + | |opvolger=[[Lijn 197 Alphen aan den Rijn Station - Amsterdam Station Zuid/WTC|197]] |
|frequentie_spits=2-4x/uur | |frequentie_spits=2-4x/uur | ||
|frequentie_dal=1x/uur (v.a. 14:35) | |frequentie_dal=1x/uur (v.a. 14:35) | ||
Regel 18: | Regel 18: | ||
== Route == | == Route == | ||
− | |||
{{RouteTop| | {{RouteTop| | ||
{{RouteRijStation| {{Rimg|0sTr}} | Alphen aan den Rijn|Alphen aan den Rijn|Alphen aan den Rijn, Station}} | {{RouteRijStation| {{Rimg|0sTr}} | Alphen aan den Rijn|Alphen aan den Rijn|Alphen aan den Rijn, Station}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Alphen aan den Rijn, Sint Jorisplein}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Alphen aan den Rijn, Sint Jorisplein}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Alphen aan den Rijn, Julianastraat}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Alphen aan den Rijn, Julianastraat}} | ||
+ | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Alphen aan den Rijn, Raadhuis}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Alphen aan den Rijn, Stadhoudersplein}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Alphen aan den Rijn, Stadhoudersplein}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Alphen aan den Rijn, Van Nesstraat}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Alphen aan den Rijn, Van Nesstraat}} | ||
Regel 33: | Regel 33: | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Alphen aan den Rijn, Diamantstraat}} | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Alphen aan den Rijn, Diamantstraat}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Alphen aan den Rijn, Saffierstraat}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Alphen aan den Rijn, Saffierstraat}} | ||
+ | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Alphen aan den Rijn, Ericapark}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Alphen aan den Rijn, Paddestoelweg}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Alphen aan den Rijn, Paddestoelweg}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Alphen aan den Rijn, Aardster}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Alphen aan den Rijn, Aardster}} | ||
Regel 43: | Regel 44: | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Alphen aan den Rijn, Ridderbuurt}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Alphen aan den Rijn, Ridderbuurt}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Woubrugge, Kruisweg}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Woubrugge, Kruisweg}} | ||
− | {{RouteRij| {{BRimg| | + | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Leimuiden, Burgemeester Bakhuizenlaan}} |
+ | {{RouteRij| {{BRimg|rhrar}} | Leimuiden, Leimuiderbrug}} | ||
+ | {{RouteRij| {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rsr}} | Schiphol-Centrum, Aviodome}} | ||
+ | {{RouteRij| {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rsr}} | Schiphol-Centrum, Vrachtgebouw}} | ||
+ | {{RouteRij| {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rsr}} | Schiphol-Centrum, Catering}} | ||
+ | {{RouteRij| {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rsr}} | Schiphol-Centrum, R.L.D.}} | ||
{{RouteRijStation| {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rsTr}} | Schiphol|Schiphol Airport|Schiphol-Centrum, Station}} | {{RouteRijStation| {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rsTr}} | Schiphol|Schiphol Airport|Schiphol-Centrum, Station}} | ||
{{RouteRij| {{BRimg|rarr}} | Amsterdam, Oude Haagseweg/Pullmanhotel}} | {{RouteRij| {{BRimg|rarr}} | Amsterdam, Oude Haagseweg/Pullmanhotel}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Aletta Jacobslaan}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Aletta Jacobslaan}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Jacques Veltmanstraat}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Jacques Veltmanstraat}} | ||
− | {{RouteRijPlaats| {{Rimg| | + | {{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsr}} | Amsterdam|Amsterdam Heemstedestraat|Amsterdam, Heemstedestraat}} |
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Delflandlaan}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Delflandlaan}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Westlandgracht}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Westlandgracht}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Hoofddorpplein}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Hoofddorpplein}} | ||
{{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsBr}} | Amsterdam|Amsterdam Haarlemmermeerstation|Amsterdam, Haarlemmermeerstation}} | {{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsBr}} | Amsterdam|Amsterdam Haarlemmermeerstation|Amsterdam, Haarlemmermeerstation}} | ||
− | {{RouteRij| {{Rimg| | + | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Amsterdam, Olympiaweg}} |
+ | {{RouteRij| {{Rimg|rhrr}} | Amsterdam, Stadionplein}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Olympiaplein}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Olympiaplein}} | ||
+ | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Prinses Irenestraat}} | ||
+ | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, De Boelelaan}} | ||
+ | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, A.J. Ernststraat}} | ||
+ | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Van Nijenrodeweg}} | ||
+ | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Van Boshuizenstraat}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rs0}} | Amsterdam, Kalfjeslaan}} | {{RouteRij| {{Rimg|rs0}} | Amsterdam, Kalfjeslaan}} | ||
}} | }} | ||
Regel 63: | Regel 75: | ||
Op [[CN Dienstregeling 1990/1991|27 mei 1990]] werd de dienstregeling flink uitgebreid. In de spitsrichting ging de lijn nu een halfuursdienst rijden, waarbij tussen 06:00 en 07:00 zelfs elk kwartier naar Amsterdam werd gereden. De middagdienstregeling werd voortaan al twee uur eerder opgestart, om 14:35. Beginnen met een uurdienst, die vervolgens vanaf 16:00 overging in een halfuursdienst. Daarnaast gingen vrijwel alle ritten via Schiphol rijden, met uitzondering van twee ritten 's ochtends en één rit 's middags. | Op [[CN Dienstregeling 1990/1991|27 mei 1990]] werd de dienstregeling flink uitgebreid. In de spitsrichting ging de lijn nu een halfuursdienst rijden, waarbij tussen 06:00 en 07:00 zelfs elk kwartier naar Amsterdam werd gereden. De middagdienstregeling werd voortaan al twee uur eerder opgestart, om 14:35. Beginnen met een uurdienst, die vervolgens vanaf 16:00 overging in een halfuursdienst. Daarnaast gingen vrijwel alle ritten via Schiphol rijden, met uitzondering van twee ritten 's ochtends en één rit 's middags. | ||
− | Op [[CN Dienstregeling 1993/1994|23 mei 1993]] werd het eindpunt in Amsterdam [[Lijn 197 Alphen aan den Rijn Station | + | Op [[CN Dienstregeling 1993/1994|23 mei 1993]] werd het eindpunt in Amsterdam [[Lijn 197 Alphen aan den Rijn Station - Amsterdam Station Zuid/WTC|verlegd]] van de Kalfjeslaan naar station [[Amsterdam Zuid|Zuid/WTC]]. In de rest van de route en in de dienstregeling vonden verder geen wijzigingen plaats. Doorgaande reizigers naar de Kalfjeslaan konden voortaan overstappen op lijn 51. |
Huidige versie van 1 apr 2022 om 20:08
Voormalige snelbuslijn 197 | |
Vervoerder(s) | Centraal Nederland |
Regio's | Midden-Holland, Amstelland-Meerlanden |
Lijnsoort | Streekbus |
Materieel | Onbekend |
Periode | 31 mei 1981 t/m 22 mei 1993 |
Voorganger(s) | 97 |
Opvolger(s) | 197 |
Frequenties
| |
Spits | 2-4x/uur |
Dal | 1x/uur (v.a. 14:35) |
Avond | reed niet |
Zaterdag | reed niet |
Zondag | reed niet |
Lijn 197 reed van Alphen aan den Rijn via Leimuiden naar Amsterdam.
In beide richtingen reden twee ritten, waarvan één in Schiphol ook van de snelweg afging om bij het Centrale busstation te stoppen.
Route
Halte | ||
Alphen aan den Rijn, Station | ||
Alphen aan den Rijn, Sint Jorisplein | ||
Alphen aan den Rijn, Julianastraat | ||
Alphen aan den Rijn, Raadhuis | ||
Alphen aan den Rijn, Stadhoudersplein | ||
Alphen aan den Rijn, Van Nesstraat | ||
Alphen aan den Rijn, Zoutmanstraat | ||
Alphen aan den Rijn, Albert Schweitzerbrug | ||
Alphen aan den Rijn, Eisenhowerlaan | ||
Alphen aan den Rijn, Bachsingel | ||
Alphen aan den Rijn, Diepenbrockweg | ||
Alphen aan den Rijn, Ridderhof | ||
Alphen aan den Rijn, Diamantstraat | ||
Alphen aan den Rijn, Saffierstraat | ||
Alphen aan den Rijn, Ericapark | ||
Alphen aan den Rijn, Paddestoelweg | ||
Alphen aan den Rijn, Aardster | ||
Alphen aan den Rijn, Rijsenburg | ||
Alphen aan den Rijn, Aalhorst | ||
Alphen aan den Rijn, Loenhorst | ||
Alphen aan den Rijn, Havixhorst | ||
Alphen aan den Rijn, Het Oude Ambacht | ||
Alphen aan den Rijn, Appelenburg | ||
Alphen aan den Rijn, Ridderbuurt | ||
Woubrugge, Kruisweg | ||
Leimuiden, Burgemeester Bakhuizenlaan | ||
Leimuiden, Leimuiderbrug | ||
Schiphol-Centrum, Aviodome | ||
Schiphol-Centrum, Vrachtgebouw | ||
Schiphol-Centrum, Catering | ||
Schiphol-Centrum, R.L.D. | ||
Schiphol-Centrum, Station | ||
Amsterdam, Oude Haagseweg/Pullmanhotel | ||
Amsterdam, Aletta Jacobslaan | ||
Amsterdam, Jacques Veltmanstraat | ||
Amsterdam, Heemstedestraat | ||
Amsterdam, Delflandlaan | ||
Amsterdam, Westlandgracht | ||
Amsterdam, Hoofddorpplein | ||
Amsterdam, Haarlemmermeerstation | ||
Amsterdam, Olympiaweg | ||
Amsterdam, Stadionplein | ||
Amsterdam, Olympiaplein | ||
Amsterdam, Prinses Irenestraat | ||
Amsterdam, De Boelelaan | ||
Amsterdam, A.J. Ernststraat | ||
Amsterdam, Van Nijenrodeweg | ||
Amsterdam, Van Boshuizenstraat | ||
Amsterdam, Kalfjeslaan |
Geschiedenis
Op 31 mei 1981 werd ook in de rest van het vervoergebied van Centraal Nederland de Mobilofoon in gebruik genomen. Net als een jaar eerder werden veel lijnnummers gewijzigd, zodat geen dubbele lijnen meer in het vervoergebied reden. De oude lijn 97 kreeg op die datum het nieuwe lijnnummer 197s. In de route en dienstregeling vonden geen wijzigingen plaats.
Op 27 mei 1990 werd de dienstregeling flink uitgebreid. In de spitsrichting ging de lijn nu een halfuursdienst rijden, waarbij tussen 06:00 en 07:00 zelfs elk kwartier naar Amsterdam werd gereden. De middagdienstregeling werd voortaan al twee uur eerder opgestart, om 14:35. Beginnen met een uurdienst, die vervolgens vanaf 16:00 overging in een halfuursdienst. Daarnaast gingen vrijwel alle ritten via Schiphol rijden, met uitzondering van twee ritten 's ochtends en één rit 's middags.
Op 23 mei 1993 werd het eindpunt in Amsterdam verlegd van de Kalfjeslaan naar station Zuid/WTC. In de rest van de route en in de dienstregeling vonden verder geen wijzigingen plaats. Doorgaande reizigers naar de Kalfjeslaan konden voortaan overstappen op lijn 51.