Lijn 196 Utrecht Centraal Station - Schiphol Station NS: verschil tussen versies
(Route compleet gemaakt) |
|||
| (2 tussenliggende versies door een andere gebruiker niet weergegeven) | |||
| Regel 6: | Regel 6: | ||
|regio=Midden-Utrecht | |regio=Midden-Utrecht | ||
|regio2=Amstelland-Meerlanden | |regio2=Amstelland-Meerlanden | ||
| − | |lijnsoort= | + | |lijnsoort=Streekbus |
|periode=31 mei 1981 t/m 31 mei 1986 | |periode=31 mei 1981 t/m 31 mei 1986 | ||
|voorganger=[[Lijn 96 Schiphol Centrum - Utrecht CS/Jaarbeursplein|96]] | |voorganger=[[Lijn 96 Schiphol Centrum - Utrecht CS/Jaarbeursplein|96]] | ||
| Regel 19: | Regel 19: | ||
{{RouteTop| | {{RouteTop| | ||
{{RouteRijStation| {{Rimg|0sTr}} | Utrecht|Utrecht Centraal|Utrecht, Centraal Station}} | {{RouteRijStation| {{Rimg|0sTr}} | Utrecht|Utrecht Centraal|Utrecht, Centraal Station}} | ||
| + | {{RouteRij| {{Rimg|rhrr}} | Utrecht, Westplein}} | ||
| + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Utrecht, Douwes Dekkerstraat}} | ||
| + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Utrecht, Hasebroekstraat}} | ||
| + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Utrecht, Majellapark}} | ||
| + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Utrecht, Spinozaweg}} | ||
| + | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Utrecht, Lage Weide/A2}} | ||
{{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsBr}} | Amstelveen|Amstelveen Plein 1960|Amstelveen, Plein 1960}} | {{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsBr}} | Amstelveen|Amstelveen Plein 1960|Amstelveen, Plein 1960}} | ||
| + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amstelveen, Heemraadschapslaan}} | ||
| + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amstelveen, Graaf Aelbrechtlaan}} | ||
| + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amstelveen, Molenweg}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amstelveen, KLM Hoofdkantoor}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amstelveen, KLM Hoofdkantoor}} | ||
| − | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Schiphol Oost, Stationsplein}} | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amstelveen, Rusthuis Vredeveld}} |
| + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Schiphol-Oost, Kleine Noorddijk}} | ||
| + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Schiphol-Oost, Ringvaartbrug}} | ||
| + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Schiphol-Oost, Stationsplein}} | ||
| + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Schiphol-Oost, Gebouw 70}} | ||
| + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Schiphol-Oost, Elzenhof}} | ||
{{RouteRijStation| {{Rimg|rsT0}} | Schiphol|Schiphol Airport|Schiphol-Centrum, Station}} | {{RouteRijStation| {{Rimg|rsT0}} | Schiphol|Schiphol Airport|Schiphol-Centrum, Station}} | ||
}} | }} | ||
| Regel 28: | Regel 42: | ||
Op [[CN Dienstregeling 1981/1982|31 mei 1981]] werd ook in de rest van het vervoergebied van [[Centraal Nederland]] de [[Mobilofoon]] in gebruik genomen. Net als een jaar eerder werden veel lijnnummers gewijzigd, zodat geen dubbele lijnen meer in het vervoergebied reden. De oude [[Lijn 96 Schiphol Centrum - Utrecht CS/Jaarbeursplein|lijn 96]] kreeg op die datum het nieuwe lijnnummer '''196s'''. In de route en dienstregeling vonden geen wijzigingen plaats. | Op [[CN Dienstregeling 1981/1982|31 mei 1981]] werd ook in de rest van het vervoergebied van [[Centraal Nederland]] de [[Mobilofoon]] in gebruik genomen. Net als een jaar eerder werden veel lijnnummers gewijzigd, zodat geen dubbele lijnen meer in het vervoergebied reden. De oude [[Lijn 96 Schiphol Centrum - Utrecht CS/Jaarbeursplein|lijn 96]] kreeg op die datum het nieuwe lijnnummer '''196s'''. In de route en dienstregeling vonden geen wijzigingen plaats. | ||
| − | Vanaf [[CN Dienstregeling 1986/1987|1 juni 1986]] ging deze lijn op Schiphol verder rijden naar [[Lijn 196 Utrecht Centraal Station - Schiphol-Zuid Toekanweg|Schiphol-Zuid]]. Het nieuwe eindpunt kwam te liggen bij de halte ''Toekanweg''. In de rest van de route en de dienstregeling vonden praktisch geen wijzigingen plaats, alleen de eerste rit in de ochtendspits werd ingekort tot Amstelveen en reed daar verder als [[Lijn 174 Haarlem Station | + | Vanaf [[CN Dienstregeling 1986/1987|1 juni 1986]] ging deze lijn op Schiphol verder rijden naar [[Lijn 196 Utrecht Centraal Station - Schiphol-Zuid Toekanweg|Schiphol-Zuid]]. Het nieuwe eindpunt kwam te liggen bij de halte ''Toekanweg''. In de rest van de route en de dienstregeling vonden praktisch geen wijzigingen plaats, alleen de eerste rit in de ochtendspits werd ingekort tot Amstelveen en reed daar verder als [[Lijn 174 Haarlem Station - Weesp Station|lijn 174]] naar Haarlem. |
Huidige versie van 1 apr 2022 om 19:59
 | |
| Vervoerder(s) | Centraal Nederland |
| Regio's | Midden-Utrecht, Amstelland-Meerlanden |
| Lijnsoort | Streekbus |
| Materieel | Onbekend |
| Periode | 31 mei 1981 t/m 31 mei 1986 |
| Voorganger(s) | 96 |
| Opvolger(s) | 196 |
Frequenties
| |
| Spits | 2x/dag |
| Dal | reed niet |
| Avond | reed niet |
| Zaterdag | reed niet |
| Zondag | reed niet |
Lijn 196 reed van Utrecht via Amstelveen naar Schiphol.
De ochtendritten van Utrecht naar Schiphol gingen in Schiphol verder als lijn 195 naar Haarlem (en vice versa voor de middagritten in omgekeerde richting).
Route
| Halte | ||
 |
Utrecht, Centraal Station | |
 |
Utrecht, Westplein | |
 |
Utrecht, Douwes Dekkerstraat | |
|
Utrecht, Hasebroekstraat | |
|
Utrecht, Majellapark | |
|
Utrecht, Spinozaweg | |
 |
Utrecht, Lage Weide/A2 | |
 |
Amstelveen, Plein 1960 | |
|
Amstelveen, Heemraadschapslaan | |
|
Amstelveen, Graaf Aelbrechtlaan | |
|
Amstelveen, Molenweg | |
|
Amstelveen, KLM Hoofdkantoor | |
|
Amstelveen, Rusthuis Vredeveld | |
|
Schiphol-Oost, Kleine Noorddijk | |
|
Schiphol-Oost, Ringvaartbrug | |
|
Schiphol-Oost, Stationsplein | |
|
Schiphol-Oost, Gebouw 70 | |
|
Schiphol-Oost, Elzenhof | |
 |
Schiphol-Centrum, Station | |
Geschiedenis
Op 31 mei 1981 werd ook in de rest van het vervoergebied van Centraal Nederland de Mobilofoon in gebruik genomen. Net als een jaar eerder werden veel lijnnummers gewijzigd, zodat geen dubbele lijnen meer in het vervoergebied reden. De oude lijn 96 kreeg op die datum het nieuwe lijnnummer 196s. In de route en dienstregeling vonden geen wijzigingen plaats.
Vanaf 1 juni 1986 ging deze lijn op Schiphol verder rijden naar Schiphol-Zuid. Het nieuwe eindpunt kwam te liggen bij de halte Toekanweg. In de rest van de route en de dienstregeling vonden praktisch geen wijzigingen plaats, alleen de eerste rit in de ochtendspits werd ingekort tot Amstelveen en reed daar verder als lijn 174 naar Haarlem.
