Lijn 195 Rotterdam Centraal Station - Schoonhoven Veer: verschil tussen versies
k |
k (Robot: automatisch tekst vervangen (-Krimpen a/d Lek +Krimpen aan de Lek, -Krimpen a/d IJssel +Krimpen aan den IJssel, -Capelle a/d IJssel +Capelle aan den IJssel, -Ouderkerk a/d IJssel +Ouderkerk aan den IJssel, -Nieuwerkerk a/d IJssel +Nieuwerkerk aa...) |
||
| Regel 45: | Regel 45: | ||
Vanaf [[WN Dienstregeling 1986/1987|1 juni 1986]] werd voortaan van maandag- t/m vrijdagavond nog slechts 1x per 2 uur gereden op het stadstraject tussen het [[Rotterdam Centraal|Centraal Station]] en [[Rotterdam Capelsebrug|Capelsebrug]]. Voorgaande wijziging werd per [[WN Dienstregeling 1987/1988|31 mei 1987]] weer ongedaan gemaakt. | Vanaf [[WN Dienstregeling 1986/1987|1 juni 1986]] werd voortaan van maandag- t/m vrijdagavond nog slechts 1x per 2 uur gereden op het stadstraject tussen het [[Rotterdam Centraal|Centraal Station]] en [[Rotterdam Capelsebrug|Capelsebrug]]. Voorgaande wijziging werd per [[WN Dienstregeling 1987/1988|31 mei 1987]] weer ongedaan gemaakt. | ||
| − | In het kader van bezuinigingen op het streekvervoer verviel het traject tussen het [[Rotterdam Centraal|Centraal Station]] en [[Rotterdam Capelsebrug|Capelsebrug]] op [[WN Dienstregeling Krimpenerwaard/Gouda 1993/1994|31 januari 1993]] [[Lijn 195 Rotterdam Capelsebrug - Schoonhoven Veer|helemaal]]. Doorgaande reizigers moesten bij [[Rotterdam Capelsebrug|Capelsebrug]] nu altijd overstappen op de 9x-lijnen uit Capelle | + | In het kader van bezuinigingen op het streekvervoer verviel het traject tussen het [[Rotterdam Centraal|Centraal Station]] en [[Rotterdam Capelsebrug|Capelsebrug]] op [[WN Dienstregeling Krimpenerwaard/Gouda 1993/1994|31 januari 1993]] [[Lijn 195 Rotterdam Capelsebrug - Schoonhoven Veer|helemaal]]. Doorgaande reizigers moesten bij [[Rotterdam Capelsebrug|Capelsebrug]] nu altijd overstappen op de 9x-lijnen uit Capelle aan den IJssel of op de metro naar het Centrum. |
Versie van 19 jun 2020 om 12:29
 | |
| Vervoerder(s) | Westnederland |
| Regio's | Rotterdam, Midden-Holland |
| Lijnsoort | Streekbus |
| Materieel | Onbekend |
| Periode | 16 september 1984 t/m 30 januari 1993 |
| Voorganger(s) | 195 |
| Opvolger(s) | Metro, 195 |
Frequenties
| |
| Spits | 2-6x/uur |
| Dal | 1-2x/uur |
| Avond | 1x/uur |
| Zaterdag | 1x/uur |
| Zondag | 1x/2 uur |
Lijn 195 reed van Rotterdam via Krimpen aan den IJssel en Bergambacht naar Schoonhoven.
In de spitsrichting werd tot wel 6x per uur gereden en de ritten eindigden soms bij Capelsebrug. De halte Veer werd in de spits- en daluren slechts eenmaal per uur bediend.
Route
Route buiten Rotterdam is niet compleet
| Halte | ||
 |
Rotterdam, Centraal Station | |
 |
Rotterdam, Weena | |
|
Rotterdam, Hofplein | |
|
Rotterdam, Karnemelkbrug | |
 |
Rotterdam, Oostplein | |
|
Rotterdam, Infirmeriestraat | |
|
Rotterdam, Willem Ruyslaan | |
|
Rotterdam, Essenweg | |
|
Rotterdam, Woudestein | |
 |
Rotterdam, Metrostation Capelsebrug | |
 |
Krimpen aan den IJssel, Busstation | |
|
Bergambacht, Provincialeweg | |
|
Ammerstol, Provincialeweg/Capellelaan | |
 |
Schoonhoven, Albert Plesmanstraat | |
 |
Schoonhoven, Stationsplein | |
|
Schoonhoven, Veer | |
Geschiedenis
Op 16 september 1984 wisselden de lijnen 198 en 195 elkaars traject + eindpunt in Schoonhoven uit. Voordeel van deze wisseling was dat de frequentie op het nieuwe traject overdag omhoog ging naar een uurdienst i.p.v. de 2-uursdienst voorheen.
Vanaf 1 juni 1986 werd voortaan van maandag- t/m vrijdagavond nog slechts 1x per 2 uur gereden op het stadstraject tussen het Centraal Station en Capelsebrug. Voorgaande wijziging werd per 31 mei 1987 weer ongedaan gemaakt.
In het kader van bezuinigingen op het streekvervoer verviel het traject tussen het Centraal Station en Capelsebrug op 31 januari 1993 helemaal. Doorgaande reizigers moesten bij Capelsebrug nu altijd overstappen op de 9x-lijnen uit Capelle aan den IJssel of op de metro naar het Centrum.
