Lijn 180 Schiphol, P30 - Beechavenue: verschil tussen versies
k (Robot: automatisch tekst vervangen (-|lijnkleurw= +|lijnkleurtekst=ffffff\n|lijnkleur=)) |
|||
| (36 tussenliggende versies door 6 gebruikers niet weergegeven) | |||
| Regel 1: | Regel 1: | ||
| − | + | ||
| − | {{ | + | {{VLijnInfo |
| − | + | |route='''Schiphol:''' P30 - Airport - P40 - Knooppunt Noord - Knooppunt Oost - Rijk | |
| − | |route='''Schiphol:''' | ||
|lijnnr=180 | |lijnnr=180 | ||
|vervoerder=[[Connexxion]] | |vervoerder=[[Connexxion]] | ||
| − | |concessie=Amstelland-Meerlanden (2018- | + | |concessie=Amstelland-Meerlanden (2018-2032) |
| − | |materieel=[[VDL Citea|VDL Citea SLFA-181 | + | |materieel=[[VDL Citea|VDL Citea SLFA-181 Electric]] |
|lijnsoort=Stadsbus | |lijnsoort=Stadsbus | ||
|stad=Schiphol | |stad=Schiphol | ||
|formule=Schipholnet | |formule=Schipholnet | ||
| − | |periode=10 december 2017 | + | |periode=10 december 2017 t/m 24 augustus 2019 |
| − | |voorganger= | + | |voorganger=[[Lijn 187 Schiphol P40 - Amstelveen Busstation|187]] |
| + | |opvolger=[[Lijn 180 Schiphol, P30 - Knooppunt Noord|180]], [[Lijn 181 Schiphol, Knooppunt Noord - P30|181]] | ||
| + | |lijnkleurtekst=ffffff | ||
| + | |lijnkleur=0059ff | ||
|frequentie_spits=8x/uur | |frequentie_spits=8x/uur | ||
|frequentie_dal=8x/uur | |frequentie_dal=8x/uur | ||
| Regel 17: | Regel 19: | ||
|frequentie_zaterdag=4x/uur | |frequentie_zaterdag=4x/uur | ||
|frequentie_zondag=4x/uur | |frequentie_zondag=4x/uur | ||
| + | |afbeelding=AML Lijn 180 Shl Citea SLFA-E.jpg | ||
| + | |onderschrift='''Lijn 180''' staat klaar bij station Schiphol Airport. | ||
}} | }} | ||
| − | '''Lijn 180''' | + | '''Lijn 180''' reed van Schiphol P30 via Schiphol Airport, Schiphol P40, Schiphol Knooppunt Noord en Schiphol Knooppunt Oost naar Schiphol-Rijk. |
=== Dienstregeling === | === Dienstregeling === | ||
| − | + | * Samen met [[Lijn 181 Schiphol, Beechavenue - Knooppunt Noord|lijn 181]] vormde deze lijn een anderhalve ring rond Schiphol, waarbij op het gedeelte tussen P30 en Knooppunt Noord gezamenlijk een dubbele frequentie werd aangeboden. | |
| − | * Samen met [[Lijn 181 Schiphol, Beechavenue - Knooppunt Noord|lijn 181]] | + | * Overdag op weekdagen eindigden twee tot vier ritten per uur vanuit Beechavenue op Airport, om daar verder te rijden als een van de andere lijnen van het [[Schipholnet]] naar P30. |
| + | |||
| + | === Open instapbeleid === | ||
| + | *Bij de bussen op deze lijn mochten passagiers bij alle deuren instappen op het traject tussen P30 en Knooppunt Noord. | ||
== Route == | == Route == | ||
| Regel 33: | Regel 40: | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Schiphol, P12/Vrachtgebouw}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Schiphol, P12/Vrachtgebouw}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Schiphol, Havenmeesterweg}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Schiphol, Havenmeesterweg}} | ||
| − | {{ | + | {{RouteRijStation| {{Rimg|rsTr}}{{Rimg|0sTr}} | Schiphol|Schiphol Airport|Schiphol, Airport}} |
| − | + | {{RouteRijPlaats| {{BRimg|raBr}} | Schiphol|Schiphol P40|Schiphol, P40 Parkeerterrein}} | |
| − | {{RouteRijPlaats| {{ | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Schiphol, Elzenhof/P5}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Schiphol, Elzenhof/P5}} | ||
| − | {{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsBr}} | Schiphol|Schiphol Knooppunt | + | {{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsBr}} | Schiphol|Schiphol Knooppunt Noord|Schiphol, Knooppunt Schiphol Noord}} |
| − | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Schiphol | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Schiphol, Canadaweg}} |
| − | |||
| − | |||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Schiphol, Knooppunt Oost}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Schiphol, Knooppunt Oost}} | ||
| − | {{RouteRij| {{Rimg| | + | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Schiphol, Southern Crossstraat}} |
| − | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Schiphol | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Schiphol, Zuideinde}} |
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Oude Meer, Fokker Logistics Park}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Oude Meer, Fokker Logistics Park}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Schiphol-Rijk, Capronilaan}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Schiphol-Rijk, Capronilaan}} | ||
| − | {{RouteRij| {{Rimg| | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Schiphol-Rijk, Douglassingel}} |
| − | {{RouteRij| {{Rimg| | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Schiphol-Rijk, Bellsingel}} |
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Schiphol-Rijk, Tupolevlaan/Boeingavenue}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Schiphol-Rijk, Tupolevlaan/Boeingavenue}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Schiphol-Rijk, Boeingavenue}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Schiphol-Rijk, Boeingavenue}} | ||
| Regel 55: | Regel 59: | ||
== Geschiedenis == | == Geschiedenis == | ||
Op [[Dienstregeling concessie Amstelland-Meerlanden 2018|10 december 2017]] ging de nieuwe concessie Amstelland-Meerlanden in. Lijn 180 werd geïntroduceerd als hoogfrequente ringlijn. | Op [[Dienstregeling concessie Amstelland-Meerlanden 2018|10 december 2017]] ging de nieuwe concessie Amstelland-Meerlanden in. Lijn 180 werd geïntroduceerd als hoogfrequente ringlijn. | ||
| + | |||
| + | Op [[Dienstregeling concessie Amstelland-Meerlanden 2018#Wijzigingen per 21 januari 2018|21 januari 2018]] kwam de halte ''Zuideinde'', gelegen tussen de haltes ''Knooppunt Oost'' en ''Fokker Logistics Park'', te vervallen. Op [[Dienstregeling concessie Amstelland-Meerlanden 2018#Wijziging per 3 juni 2018|3 juni 2018]] werd deze halte weer in gebruik genomen, gelijk met de halte ''Southern Crossstraat''. | ||
| + | |||
| + | Op [[Dienstregeling concessie Amstelland-Meerlanden 2019|9 december 2018]] kwamen enkele haltes op Schiphol-Oost en -Rijk te vervallen. Tegelijkertijd gingen sommige ritten vanuit Beechavenue eindigen op Airport en verviel de halte Skyport. | ||
| + | {{RouteTopSpoiler|Voormalige haltes op Schiphol-Oost en -Rijk| | ||
| + | {{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsBr}} | Schiphol|Schiphol Knooppunt Noord|Schiphol, Knooppunt Schiphol Noord}} | ||
| + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Schiphol-Oost, Bussluis}} | ||
| + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Schiphol-Oost, Canadaweg}} | ||
| + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Schiphol-Oost, Gebouw 133}} | ||
| + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Schiphol, Knooppunt Oost}} | ||
| + | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Schiphol, Southern Crossstraat}} | ||
| + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Schiphol, Zuideinde}} | ||
| + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Oude Meer, Fokker Logistics Park}} | ||
| + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Schiphol-Rijk, Capronilaan}} | ||
| + | {{RouteRij| {{Rimg|rhrr}} | Schiphol-Rijk, Douglassingel/Koolhovenlaan}} | ||
| + | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Schiphol-Rijk, Douglassingel}} | ||
| + | }} | ||
| + | |||
| + | Op [[Dienstregeling concessie Amstelland-Meerlanden 2019|25 augustus 2019]] werd de opzet van de ringlijn op Schiphol gewijzigd. In plaats van een anderhalve ring die op Beechavenue gesplitst was in lijnen [[Lijn 180 Schiphol, P30 - Beechavenue|180]] en [[Lijn 181 Schiphol, Beechavenue - Knooppunt Noord|181]], werd '''lijn 180''' de ring met de klok mee, beginnend en eindigend op P30 en [[Lijn 181 Schiphol, Knooppunt Noord - P30|lijn 181]] de ring tegen de klok in, beginnend en eindigend op Knooppunt Noord. | ||
Huidige versie van 3 feb 2024 om 19:05
 | |
| Vervoerder(s) | Connexxion |
| Concessie | Amstelland-Meerlanden (2018-2032) |
| Lijnsoort | Stadsbus |
| Stadsdienst | Schiphol |
| Lijnkleur | 180 |
| Formule | Schipholnet |
| Materieel | VDL Citea SLFA-181 Electric |
| Periode | 10 december 2017 t/m 24 augustus 2019 |
| Voorganger(s) | 187 |
| Opvolger(s) | 180, 181 |
Frequenties
| |
| Spits | 8x/uur |
| Dal | 8x/uur |
| Avond | 4x/uur |
| Zaterdag | 4x/uur |
| Zondag | 4x/uur |
Lijn 180 reed van Schiphol P30 via Schiphol Airport, Schiphol P40, Schiphol Knooppunt Noord en Schiphol Knooppunt Oost naar Schiphol-Rijk.
Dienstregeling
- Samen met lijn 181 vormde deze lijn een anderhalve ring rond Schiphol, waarbij op het gedeelte tussen P30 en Knooppunt Noord gezamenlijk een dubbele frequentie werd aangeboden.
- Overdag op weekdagen eindigden twee tot vier ritten per uur vanuit Beechavenue op Airport, om daar verder te rijden als een van de andere lijnen van het Schipholnet naar P30.
Open instapbeleid
- Bij de bussen op deze lijn mochten passagiers bij alle deuren instappen op het traject tussen P30 en Knooppunt Noord.
Route
| Halte | ||
 |
Schiphol, P30 Parkeerterrein | |
 |
Schiphol, Valkweg | |
|
Schiphol, Toekanweg | |
|
Schiphol, Uiverweg | |
|
Schiphol, Schipholgebouw | |
|
Schiphol, P12/Vrachtgebouw | |
|
Schiphol, Havenmeesterweg | |
  |
Schiphol, Airport | |
 |
Schiphol, P40 Parkeerterrein | |
|
Schiphol, Elzenhof/P5 | |
 |
Schiphol, Knooppunt Schiphol Noord | |
|
Schiphol, Canadaweg | |
|
Schiphol, Knooppunt Oost | |
 |
Schiphol, Southern Crossstraat | |
|
Schiphol, Zuideinde | |
|
Oude Meer, Fokker Logistics Park | |
|
Schiphol-Rijk, Capronilaan | |
|
Schiphol-Rijk, Douglassingel | |
|
Schiphol-Rijk, Bellsingel | |
|
Schiphol-Rijk, Tupolevlaan/Boeingavenue | |
|
Schiphol-Rijk, Boeingavenue | |
 |
Schiphol-Rijk, Beechavenue (gekoppeld aan lijn 181) | |
Geschiedenis
Op 10 december 2017 ging de nieuwe concessie Amstelland-Meerlanden in. Lijn 180 werd geïntroduceerd als hoogfrequente ringlijn.
Op 21 januari 2018 kwam de halte Zuideinde, gelegen tussen de haltes Knooppunt Oost en Fokker Logistics Park, te vervallen. Op 3 juni 2018 werd deze halte weer in gebruik genomen, gelijk met de halte Southern Crossstraat.
Op 9 december 2018 kwamen enkele haltes op Schiphol-Oost en -Rijk te vervallen. Tegelijkertijd gingen sommige ritten vanuit Beechavenue eindigen op Airport en verviel de halte Skyport.
| Halte | ||
|
Schiphol, Knooppunt Schiphol Noord | |
|
Schiphol-Oost, Bussluis | |
|
Schiphol-Oost, Canadaweg | |
|
Schiphol-Oost, Gebouw 133 | |
|
Schiphol, Knooppunt Oost | |
|
Schiphol, Southern Crossstraat | |
|
Schiphol, Zuideinde | |
|
Oude Meer, Fokker Logistics Park | |
|
Schiphol-Rijk, Capronilaan | |
 |
Schiphol-Rijk, Douglassingel/Koolhovenlaan | |
|
Schiphol-Rijk, Douglassingel | |
Op 25 augustus 2019 werd de opzet van de ringlijn op Schiphol gewijzigd. In plaats van een anderhalve ring die op Beechavenue gesplitst was in lijnen 180 en 181, werd lijn 180 de ring met de klok mee, beginnend en eindigend op P30 en lijn 181 de ring tegen de klok in, beginnend en eindigend op Knooppunt Noord.
