Lijn 17 Roermond Station - Swalmen Station: verschil tussen versies
k (Robot: automatisch tekst vervangen (-|concessie=Noord- en Midden-Limburg +|concessie=Noord- en Midden-Limburg (2007-2016))) |
|||
| (5 tussenliggende versies door dezelfde gebruiker niet weergegeven) | |||
| Regel 42: | Regel 42: | ||
== Geschiedenis == | == Geschiedenis == | ||
| − | Na aanhoudende klachten over het geheel nieuwe lijnennet, werd per [[Dienstregeling concessie Noord- en Midden-Limburg 2007|25 maart 2007]] andermaal een nieuwe dienstregeling uitgebracht. Het traject Roermond - Boukoul van [[Lijn 2 Boukoul Heikamp - Roermond Kitskensberg|lijn 2]] werd op die datum afgesplitst en ondergebracht bij de nieuwe '''lijn 17''' en vanuit Boukoul werd de route doorgetrokken naar Swalmen. | + | Na aanhoudende klachten over het geheel nieuwe lijnennet, werd per [[Dienstregeling concessie Noord- en Midden-Limburg 2007|25 maart 2007]] andermaal een nieuwe dienstregeling uitgebracht. Het traject Roermond - Boukoul van de oude [[Lijn 2 Boukoul Heikamp - Roermond Kitskensberg|lijn 2]] werd op die datum afgesplitst en ondergebracht bij de nieuwe '''lijn 17''' en vanuit Boukoul werd de route doorgetrokken naar Swalmen, zodat een nieuwe verbinding tot stand werd gebracht. Vanwege de geringere passagiersaantallen gingen de ritten in hoofdzaak met kleinere busjes rijden. |
Vanaf [[Dienstregeling concessie Noord- en Midden-Limburg 2008|6 januari 2008]] ging deze lijn in Roermond via bedrijventerrein Spickerhoven rijden, aldaar werden twee nieuwe haltes geplaatst: ''Middenhoven'' en ''Tuin-/Woonboulevard''. In de rest van de route en dienstregeling vonden verder geen wijzigingen plaats. | Vanaf [[Dienstregeling concessie Noord- en Midden-Limburg 2008|6 januari 2008]] ging deze lijn in Roermond via bedrijventerrein Spickerhoven rijden, aldaar werden twee nieuwe haltes geplaatst: ''Middenhoven'' en ''Tuin-/Woonboulevard''. In de rest van de route en dienstregeling vonden verder geen wijzigingen plaats. | ||
| − | + | Op [[Dienstregeling concessie Noord- en Midden-Limburg 2009|14 december 2008]] werden de vertrek- en aankomsttijden zodanig gewijzigd, dat 's ochtends een goede aansluiting geboden werd op de treinen en 's middags een goede aansluiting vanaf de treinen werd geboden. Daarnaast gingen de ritten op zaterdagochtend voor 08:00, na 20:00 en op zondag de gehele dag als [[belbus]] rijden vanwege de geringere bezetting, dit betekende dat reizigers de ritten minimaal één uur van tevoren moesten reserveren als men met de bus wilde reizen. Enkele zeer vroege ritten kwamen helemaal te vervallen. | |
| − | + | Door de slechte financiële situatie van [[Veolia Transport]] moest de provincie extra geld bijleggen op het busvervoer, in ruil daarvoor moest er wel bezuinigd worden.<br>Op [[Dienstregeling concessie Noord- en Midden-Limburg 2010|1 november 2009]] werd de frequentie overdag, de hele week door, verlaagd van 2x per uur naar 1x per uur vanwege de geringere passagiersaantallen. De dienstregeling werd beter afgestemd op het treinverkeer. | |
| − | + | Op [[Dienstregeling concessie Noord- en Midden-Limburg 2013|9 december 2012]] werden de ritten in de daluren, tijdens de vakantieperioden, 's avonds en in het weekend doorgetrokken van Swalmen naar [[Lijn 17 Roermond Station - Beesel Markt|Beesel]], waarmee de route van [[Lijn 66 Venlo Station - Roermond Station (2006-2016)|lijn 66 (Venlo - Roermond)]] op genoemde tijdstipppen werd vervangen en in Beessel gingen de ritten verder rijden als lijn 55 of lijn 56, die beide nieuwe geïntroduceerd werden. Tijdens de spitsuren bleef Beessel werd door laatstgenoemde buslijn bediend worden en dan reed deze lijn ongewijzigd van/tot Swalmen. De materieelinzet alsmede het totaal aantal ritten bleef verder ongewijzigd. | |
Huidige versie van 7 jul 2022 om 19:59
 | |
| Vervoerder(s) | Veolia Transport |
| Concessie | Noord- en Midden-Limburg (2007-2016) |
| Lijnsoort | Stadsbus |
| Stadsdienst | Roermond |
| Materieel | Mercedes-Benz Sprinter |
| Periode | 25 maart 2007 t/m 8 december 2012 |
| Voorganger(s) | 2 |
| Opvolger(s) | 17 |
Frequenties
| |
| Spits | 1x/uur |
| Dal | 1x/uur |
| Avond | 1x/uur (belbus) |
| Zaterdag | 1x/uur |
| Zondag | 1x/uur (belbus) |
Lijn 17 reed van Roermond via Asenray en Boukoul naar Swalmen.
Dienstregeling
- Enkele zeer vroege ritten en alle ritten op zondag reden als belbus.
Route
| Halte | ||
 |
Roermond, Station | |
 |
Roermond, Ziekenhuis | |
|
Roermond, Oranjelaan/Roncalli | |
|
Roermond, Castorstraat | |
|
Roermond, Jagerstraat | |
|
Roermond, Middenhoven | |
|
Roermond, Tuin/Woonboulevard | |
|
Asenray, Thusserhof | |
|
Asenray, Dorpsstraat/Duiperweg | |
|
Asenray, Dorpsstraat/Maalderweg | |
|
Asenray, Elmpterweg | |
|
Boukoul, Boven Boukoul | |
|
Boukoul, Heikamp | |
|
Swalmen, Prinses Amaliahof | |
|
Swalmen, Neerstraat | |
 |
Swalmen, Station | |
Geschiedenis
Na aanhoudende klachten over het geheel nieuwe lijnennet, werd per 25 maart 2007 andermaal een nieuwe dienstregeling uitgebracht. Het traject Roermond - Boukoul van de oude lijn 2 werd op die datum afgesplitst en ondergebracht bij de nieuwe lijn 17 en vanuit Boukoul werd de route doorgetrokken naar Swalmen, zodat een nieuwe verbinding tot stand werd gebracht. Vanwege de geringere passagiersaantallen gingen de ritten in hoofdzaak met kleinere busjes rijden.
Vanaf 6 januari 2008 ging deze lijn in Roermond via bedrijventerrein Spickerhoven rijden, aldaar werden twee nieuwe haltes geplaatst: Middenhoven en Tuin-/Woonboulevard. In de rest van de route en dienstregeling vonden verder geen wijzigingen plaats.
Op 14 december 2008 werden de vertrek- en aankomsttijden zodanig gewijzigd, dat 's ochtends een goede aansluiting geboden werd op de treinen en 's middags een goede aansluiting vanaf de treinen werd geboden. Daarnaast gingen de ritten op zaterdagochtend voor 08:00, na 20:00 en op zondag de gehele dag als belbus rijden vanwege de geringere bezetting, dit betekende dat reizigers de ritten minimaal één uur van tevoren moesten reserveren als men met de bus wilde reizen. Enkele zeer vroege ritten kwamen helemaal te vervallen.
Door de slechte financiële situatie van Veolia Transport moest de provincie extra geld bijleggen op het busvervoer, in ruil daarvoor moest er wel bezuinigd worden.
Op 1 november 2009 werd de frequentie overdag, de hele week door, verlaagd van 2x per uur naar 1x per uur vanwege de geringere passagiersaantallen. De dienstregeling werd beter afgestemd op het treinverkeer.
Op 9 december 2012 werden de ritten in de daluren, tijdens de vakantieperioden, 's avonds en in het weekend doorgetrokken van Swalmen naar Beesel, waarmee de route van lijn 66 (Venlo - Roermond) op genoemde tijdstipppen werd vervangen en in Beessel gingen de ritten verder rijden als lijn 55 of lijn 56, die beide nieuwe geïntroduceerd werden. Tijdens de spitsuren bleef Beessel werd door laatstgenoemde buslijn bediend worden en dan reed deze lijn ongewijzigd van/tot Swalmen. De materieelinzet alsmede het totaal aantal ritten bleef verder ongewijzigd.
