Wijzigingen

|route=Strijen - Maasdam - Rotterdam Zuidplein|vervoerder=([[Next]] i.o.v.) [[ArrivaConnexxion]]|concessie=Hoekse Hoeksche Waard - Goeree-Overflakkee(2016-2025)|materieel=[[VDL Berkhof AmbassadorCitea|VDL Citea LLE-120]],<br>[[VDL Citea|VDL Citea XLE-137]],<br>[[Solaris Urbino|Solaris Urbino 12 Hydrogen]]|lijnsoort=SpitsbusStreekbus|frequentie_spitsperiode=4-5x/dag2 juni 1985|frequentie_spits_vakantievoorganger=2[[Lijn 157 Strijen Julianastraat -3x/dag (mei, zomer, kerst)Rotterdam Zuidplein|157]]|routefrequentie_spits=Strijen 0- Maasdam - Rotterdam2x/uur

'''Lijn 177''' is de sneldienstversie van [[Lijn 167 Strijen Julianastraat - Rotterdam Zuidplein|lijn 167]] en rijdt van halte Julianastraat in Strijen via Cillaarshoek en Maasdam rechtstreeks naar het Zuidplein in Rotterdam.

=== Dienstregeling ===*In de ochtendspits wordt rijden vier ritten naar Rotterdam gereden en in de middagspits zeven ritten naar Strijen.*In de vakantiedienst rijden in de middagspits slechts drie ritten naar Strijen.{{TariefInfo|concessie=Hoeksche Waard - Goeree-Overflakkee|voorverkoop=ja|nottypekaart1=Nachtbus}}

Op [[ZWN Dienstregeling 1985/1986|2 juni 1985]] werden de lijnnummers van de spitsbussen in de Hoeksche Waard opgehoogd, zodat deze niet meer conflicteerden met dezelfde lijnnummers van [[Westnederland]], die eveneens bij het Zuidplein kwamen. [[Lijn 157 Strijen Julianastraat - Rotterdam Zuidplein|Lijn 157]] werd daarom vernummerd naar '''177'''. De lijn bleef in de ochtendspits 2x naar Rotterdam rijden en ging voortaan in de middagspits 3x naar Strijen rijden. De route bleef verder ongewijzigd; tussen Rotterdam en Maasdam werd niet bij tussengelegen haltes gestopt. Op een later moment werd het aantal ritten fors opgehoogd. In de [[ZWN Dienstregeling 1994/1995|dienstregeling 1994/1995]] werd 's ochtends 7x naar Rotterdam gereden en werd 's middags 7x naar Strijen gereden, tijdens de vakantieperioden betrof dit 2x respectievelijk 4x. 's Ochtends werd elke 10 minuten gereden en 's middags een scheve 20/40-dienst. Op 1 november 1994 fuseerden [[Westnederland]] en [[ZWN]] tot de [[ZWN-Groep]]. Per [[ZWN Dienstregeling Haaglanden 1995/1996|28 mei 1995]] kwam een dienstregeling uit bij deze vervoerder. Deze lijn vindt bleef ongewijzigd. ''Geschiedenis volgt t.z.t.'n oorsprong bij ' Op [[Dienstregeling concessie Hoeksche Waard - Goeree-Overflakkee 2008|1 januari 2008]] ging de concessie [[ZWNConcessie Hoeksche Waard - Goeree-Overflakkee (2008-2015)|Hoeksche Waard - Goeree-Overflakkee]] over naar [[Arriva]], die het in de zomer van 2007 gewonnen had op basis van uitbreiding van de dienstregeling en inzet van nachtbussen.<br>In de route en dienstregeling vonden geen wijzigingen plaats.

In de Vanaf [[ZWN Dienstregeling concessie Hoeksche Waard 1997- Goeree-Overflakkee 2013/19982014|dienstregeling 1997/199831 augustus 2014]] werd 's ochtends tot 6x/uur '''naar''' werden in de ochtendspits vier ritten van Rotterdam gereden en 's middags werd 3x/uur terug '''naar''' Strijen geredentoegevoegd.

Op [[Concessie Hoekse Dienstregeling concessie Hoeksche Waard - Goeree-Overflakkee 20082015|1 25 januari 20082015]] ging werd een groot aantal ritten opgeheven. In de concessie ochtendspits werden voortaan vier ritten naar Rotterdam gereden en in de middagspits werden vijf ritten naar Strijen gereden, in de vakantieperioden waren dit twee respectievelijk drie ritten. Het alternatief voor reizigers is sindsdien [[Concessie Hoekse Waard - GoereeLijn 167 Strijen Julianastraat -OverflakkeeRotterdam Zuidplein|Hoekse Waard - Goeree-Overflakkee]] over naar [[Arrivalijn 167]], die zij in de zomer van 2007 gewonnen had op basis van uitbreiding van de dienstregeling en inzet van nachtbussen.<br>In de route overdag niet meer via Puttershoek reed en dienstregeling vonden geen wijzigingen plaatsdaarmee (vrijwel) even snel is als lijn 177.

Vanaf Op [[Dienstregeling concessie Hoeksche Waard - Goeree-Overflakkee 2016|13 december 2015]] ging de volgende concessie [[Concessie Hoekse Hoeksche Waard - Goeree-Overflakkee 2013/2014(2016-2025)|31 augustus 2014Hoeksche Waard - Goeree-Overflakkee]] ging van start. Deze was na de aanbestedingsronde gewonnen door [[Connexxion]], waardoor deze vervoerder terugkeerde in één van zijn ontstaansgebieden. Naast de introductie van het [[Randstadnet|R-net]] werden diverse andere wijzigingen doorgevoerd.<br>Deze lijn ook bleef vrijwel ongewijzigd, in de ochtendspits vier ritten van Rotterdam ''naar'' Strijen rijdenmiddagspits werd één rit aan de dienstregeling toegevoegd.

Op [[Concessie Hoekse Dienstregeling concessie Hoeksche Waard - Goeree-Overflakkee 20152021|25 januari 201529 augustus 2021]] werd het grootste deel van de ritten opgeheven. In verviel een rit in de ochtendspits worden voortaan nog maar vier ritten naar Rotterdam gereden en in de middagspits worden nog maar vijf ritten naar Strijen gereden, in die alleen buiten de vakantieperioden zijn dit twee respectievelijk drie ritten. Het alternatief voor reizigers is sindsdien [[Lijn 167 Strijen Julianastraat - Rotterdam Zuidplein|lijn 167]], die overdag niet meer via Puttershoek rijdt en daarmee (vrijwel) even snel is als deze lijnvakanties reed.