Lijn 174 Zoetermeer Bossenwaard - 's-Gravenzande Hoflaan: verschil tussen versies
k |
|||
Regel 2: | Regel 2: | ||
|lijnnr=174 | |lijnnr=174 | ||
|vervoerder=[[Westnederland]] | |vervoerder=[[Westnederland]] | ||
+ | |regio=Haaglanden | ||
|lijnsoort=Streekbus | |lijnsoort=Streekbus | ||
− | |periode= | + | |periode=27 mei 1990 t/m 30 januari 1993 |
|frequentie_spits=1-4x/uur | |frequentie_spits=1-4x/uur | ||
|frequentie_dal=1x/uur | |frequentie_dal=1x/uur | ||
Regel 30: | Regel 31: | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Rijswijk, Volmerlaan}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Rijswijk, Volmerlaan}} | ||
{{RouteRij| {{BRimg|rrar}} | Rijswijk, Treubstraat}} | {{RouteRij| {{BRimg|rrar}} | Rijswijk, Treubstraat}} | ||
− | {{RouteRij| {{Rimg|rsTr}}{{Rimg|rsT0}} | [[Rijswijk|Rijswijk, Station | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsTr}}{{Rimg|rsT0}} | [[Rijswijk|Rijswijk, Station]]}} |
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Rijswijk, In de Boogaard}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Rijswijk, In de Boogaard}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Wateringen, De Ark}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Wateringen, De Ark}} | ||
Regel 44: | Regel 45: | ||
== Geschiedenis == | == Geschiedenis == | ||
+ | Op [[WN Dienstregeling 1990/1991|27 mei 1990]] gingen enkele ritten in de spitsuren van [[Lijn 174 Rijswijk Station NS - Zoetermeer Monnikenbos|lijn 174]] verder rijden van Rijswijk naar 's-Gravenzande. In de ochtendspits zouden drie ritten beginnen in laatstgenoemde plaats en twee daarnaar toe gaan rijden. In de middagspits gold dit principe in omgekeerde richting. De overige ritten en alle ritten in de daluren bleven nog steeds tussen Zoetermeer en Rijswijk rijden. | ||
+ | |||
Op [[WN Dienstregeling Haaglanden 1993/1994|31 januari 1993]] werd de route in Zoetermeer versneld. [[Lijn 174 Zoetermeer Centrum West - 's Gravenzande De Brug|De bus]] zou voortaan rechtstreeks naar [[Zoetermeer Centrum-West|Centrum West]] gaan rijden en de wijk Buytenwegh werd niet langer aangedaan. Slechts in de ochtendspits richting Rijswijk en in de middagspits richting Zoetermeer gingen 3 ritten nog via Meerzicht rijden. | Op [[WN Dienstregeling Haaglanden 1993/1994|31 januari 1993]] werd de route in Zoetermeer versneld. [[Lijn 174 Zoetermeer Centrum West - 's Gravenzande De Brug|De bus]] zou voortaan rechtstreeks naar [[Zoetermeer Centrum-West|Centrum West]] gaan rijden en de wijk Buytenwegh werd niet langer aangedaan. Slechts in de ochtendspits richting Rijswijk en in de middagspits richting Zoetermeer gingen 3 ritten nog via Meerzicht rijden. |
Versie van 24 sep 2014 om 19:51
Voormalige buslijn 174 | |
Vervoerder(s) | Westnederland |
Regio | Haaglanden |
Lijnsoort | Streekbus |
Materieel | Onbekend |
Periode | 27 mei 1990 t/m 30 januari 1993 |
Frequenties
| |
Spits | 1-4x/uur |
Dal | 1x/uur |
Avond | reed niet |
Zaterdag | reed niet |
Zondag | reed niet |
Lijn 174 reed van Zoetermeer via Rijswijk, Wateringen, Poeldijk en Monster naar 's Gravenzande.
In de ochtendspits kwamen 3 ritten uit 's Gravenzande en reden 2 ritten naar 's Gravenzande, in de middagspits was dit andersom. Slechts een enkele rit reed van/naar de Bossenwaard. De ritten in de daluren reden alleen tussen Zoetermeer en Rijswijk.
Route
Halte | ||
Zoetermeer, Bossenwaard | ||
Zoetermeer, Berglaan | ||
Zoetermeer, Zalkerbos | ||
Zoetermeer, Gerrit Achterberghove | ||
Zoetermeer, Chopinrode | ||
Zoetermeer, Händelrode | ||
Zoetermeer, Paul Scholtenrode | ||
Zoetermeer, Marsmanhove | ||
Zoetermeer, Broekweg | ||
Zoetermeer, Zwaardslootseweg | ||
Zoetermeer, Centrum West | ||
Zoetermeer, Fonteinbos | ||
Zoetermeer, Meerzichtlaan | ||
Zoetermeer, Viaduct | ||
Rijswijk, Verrijn Stuartlaan | ||
Rijswijk, Volmerlaan | ||
Rijswijk, Treubstraat | ||
Rijswijk, Station | ||
Rijswijk, In de Boogaard | ||
Wateringen, De Ark | ||
Wateringen, Plein | ||
Poeldijk, Irenestraat | ||
Monster, Waterpartij | ||
Monster, Acaciastraat | ||
's-Gravenzande, Vaartplein | ||
's-Gravenzande, Van Lennepstraat | ||
's-Gravenzande, Oudelandstraat | ||
's-Gravenzande, Hoflaan |
Geschiedenis
Op 27 mei 1990 gingen enkele ritten in de spitsuren van lijn 174 verder rijden van Rijswijk naar 's-Gravenzande. In de ochtendspits zouden drie ritten beginnen in laatstgenoemde plaats en twee daarnaar toe gaan rijden. In de middagspits gold dit principe in omgekeerde richting. De overige ritten en alle ritten in de daluren bleven nog steeds tussen Zoetermeer en Rijswijk rijden.
Op 31 januari 1993 werd de route in Zoetermeer versneld. De bus zou voortaan rechtstreeks naar Centrum West gaan rijden en de wijk Buytenwegh werd niet langer aangedaan. Slechts in de ochtendspits richting Rijswijk en in de middagspits richting Zoetermeer gingen 3 ritten nog via Meerzicht rijden.