Lijn 15 Vlissingen Oost - Middelburg WKC Maasstraat: verschil tussen versies
| (Een tussenliggende versie door dezelfde gebruiker niet weergegeven) | |||
| Regel 5: | Regel 5: | ||
|regio=Midden-Zeeland | |regio=Midden-Zeeland | ||
|lijnsoort=Streekbus | |lijnsoort=Streekbus | ||
| + | |periode=... t/m 30 mei 1981 | ||
| + | |opvolger=[[Lijn 60 Middelburg Loskade / Koudekerke Dorpsplein - Vlissingen Containerhaven|60]] | ||
|frequentie_spits=1-2x/dag | |frequentie_spits=1-2x/dag | ||
|frequentie_zaterdag=2x/dag | |frequentie_zaterdag=2x/dag | ||
| Regel 17: | Regel 19: | ||
== Routes == | == Routes == | ||
| − | === Route | + | === Route vanaf 21 oktober 1979 === |
{{RouteTop| | {{RouteTop| | ||
{{RouteRij| {{Rimg|0sr}} | Vlissingen, Pechiney}} | {{RouteRij| {{Rimg|0sr}} | Vlissingen, Pechiney}} | ||
| Regel 48: | Regel 50: | ||
}} | }} | ||
| − | === Route | + | === Route t/m 20 oktober 1979 === |
{{RouteTop| | {{RouteTop| | ||
{{RouteRij| {{Rimg|0sr}} | Vlissingen, Oost/Hoechst}} | {{RouteRij| {{Rimg|0sr}} | Vlissingen, Oost/Hoechst}} | ||
| Regel 64: | Regel 66: | ||
== Geschiedenis == | == Geschiedenis == | ||
| − | + | Het is onbekend wanneer deze lijn is ontstaan. | |
| + | |||
| + | Op [[ZWN Dienstregeling Zuid 1979/1980|21 oktober 1979]] werd deze lijn beperkt tot een spitsbus in functie voor de werknemers in de haven van Vlissingen. In de ochtendspits gingen in totaal vier ritten naar de haven rijden vanuit verschillende vertrekpunten en 's middags gingen drie ritten terug rijden naar de verschillende beginpunten, inclusief één rit rond het middaguur. | ||
| + | |||
| + | Op [[ZWN Dienstregeling 1981/1982|31 mei 1981]] werd ook de [[Mobilofoon]] bij de [[ZWN]] in gebruik genomen. Dit systeem kan binnen één grote regio echter geen dubbele lijnnummers herkennen. Deze lijn werd daarom vernummerd naar [[Lijn 60 Middelburg Loskade / Koudekerke Dorpsplein - Vlissingen Containerhaven|lijn 60]]. De dienstregeling werd flink aangepakt: voortaan bleven nog slechts twee ritten in de spitsrichting rijden (één naar Middelburg en één naar Koudekerke), alle overige ritten werden geschrapt. De route naar Koudekerke bleef ongewijzigd, maar die naar Middelburg werd in feite omgedraaid. Eerst naar de Griffioen en vervolgens naar de Loskade. | ||
Huidige versie van 11 nov 2016 om 16:27
 | |
| Vervoerder(s) | ZWN |
| Regio | Midden-Zeeland |
| Lijnsoort | Streekbus |
| Materieel | Onbekend |
| Periode | ... t/m 30 mei 1981 |
| Opvolger(s) | 60 |
Frequenties
| |
| Spits | 1-2x/dag |
| Dal | reed niet |
| Avond | 1x/avond |
| Zaterdag | 2x/dag |
| Zondag | 2x/dag |
Lijn 15 reed van Vlissingen Oost via Ritthem en Oost-Souburg naar Middelburg.
Dienstregeling
- In de dienstregeling 1978/1979 reden alle ritten het hele traject.
- In de dienstregeling 1980/1981 reden twee ritten van Vlissingen Oost naar de Maasstraat, één rit van de Scheldepoort via een snellere route naar de Maasstraat en één rit van de Scheldepoort naar Koudekerke.
Routes
Route vanaf 21 oktober 1979
| Halte | ||
 |
Vlissingen, Pechiney | |
 |
Vlissingen, Containerhaven | |
|
Vlissingen, Scheldepoort | |
 |
Oost-Souburg, Viaduct | |
 |
Oost-Souburg, De Zwaan | |
|
Oost-Souburg, Oranjeplein | |
|
Oost-Souburg, Middelburgsestraat | |
|
Middelburg, Statenlaan/Huyssenstraat | |
|
Middelburg, Baljuwlaan | |
|
Middelburg, Statenhove | |
|
Middelburg, Gervinsland | |
|
Middelburg, Duunmede | |
|
Middelburg, Rozenburglaan/Meanderlaan | |
|
Middelburg, Winkelcentrum Dauwendaele | |
 |
Middelburg, Station/Loskade | |
 |
Middelburg, Turfkaai | |
|
Middelburg, Koestraat | |
|
Middelburg, Langevieleweg | |
 |
Middelburg, Maasstraat/Oosterscheldestraat | |
|
Vlissingen, Bloemenlaan/Pr. Rooseveltlaan | |
|
Vlissingen, Betje Wolffplein | |
|
Vlissingen, Bethesda/St. Joseph | |
|
Vlissingen, Sloeweg/Van Houtenplein | |
|
Vlissingen, Paauwenburgweg/Sav. Lohmanlaan | |
|
Vlissingen, Van Hogendorpweg/Troelstraweg | |
|
Koudekerke, Der Boede | |
|
Koudekerke, Dorpsplein | |
Route t/m 20 oktober 1979
| Halte | ||
|
Vlissingen, Oost/Hoechst | |
|
Vlissingen, Péchiney | |
|
Vlissingen, Scheldepoort (Prov. Weg) | |
|
Ritthem, Provinciale weg | |
|
Oost-Souburg, De Zwaan | |
|
Oost-Souburg, Oranjeplein | |
|
Middelburg, Statenlaan | |
|
Middelburg, Rozenburglaan | |
 |
Middelburg, Station/Loskade | |
|
Middelburg, Centrum | |
|
Middelburg, Winkelcentrum Maasstraat | |
Geschiedenis
Het is onbekend wanneer deze lijn is ontstaan.
Op 21 oktober 1979 werd deze lijn beperkt tot een spitsbus in functie voor de werknemers in de haven van Vlissingen. In de ochtendspits gingen in totaal vier ritten naar de haven rijden vanuit verschillende vertrekpunten en 's middags gingen drie ritten terug rijden naar de verschillende beginpunten, inclusief één rit rond het middaguur.
Op 31 mei 1981 werd ook de Mobilofoon bij de ZWN in gebruik genomen. Dit systeem kan binnen één grote regio echter geen dubbele lijnnummers herkennen. Deze lijn werd daarom vernummerd naar lijn 60. De dienstregeling werd flink aangepakt: voortaan bleven nog slechts twee ritten in de spitsrichting rijden (één naar Middelburg en één naar Koudekerke), alle overige ritten werden geschrapt. De route naar Koudekerke bleef ongewijzigd, maar die naar Middelburg werd in feite omgedraaid. Eerst naar de Griffioen en vervolgens naar de Loskade.
