Lijn 159 Lelystad Station Centrum - Almere Buiten De Vaart: verschil tussen versies
| (2 tussenliggende versies door 2 gebruikers niet weergegeven) | |||
| Regel 1: | Regel 1: | ||
{{VLijnInfo | {{VLijnInfo | ||
|lijnnr=159 | |lijnnr=159 | ||
| − | |route=Almere | + | |route=Almere De Vaart - Lelystad |
|vervoerder=[[Verenigde Autobus Diensten (VAD)|VAD]] | |vervoerder=[[Verenigde Autobus Diensten (VAD)|VAD]] | ||
|regio=Zuid-Flevoland | |regio=Zuid-Flevoland | ||
|lijnsoort=Streekbus | |lijnsoort=Streekbus | ||
| − | |periode=29 mei 1988 t/m | + | |periode=29 mei 1988 t/m 28 mei 1994 |
|voorganger=[[Lijn 159 Almere-Buiten Station - Lelystad Gordiaan|159]] | |voorganger=[[Lijn 159 Almere-Buiten Station - Lelystad Gordiaan|159]] | ||
| + | |opvolger=''geen'' | ||
|frequentie_spits=1-2x/uur | |frequentie_spits=1-2x/uur | ||
|frequentie_dal=2x/dag | |frequentie_dal=2x/dag | ||
| Regel 12: | Regel 13: | ||
'''Lijn 159''' reed van Lelystad via de Oostvaardersdijk naar Almere Buiten. | '''Lijn 159''' reed van Lelystad via de Oostvaardersdijk naar Almere Buiten. | ||
| − | 's Ochtends werd eerst via de Bolderweg gereden en 's middags werd eerst via de Hefbrugweg gereden. | + | === Dienstregeling === |
| + | *'s Ochtends werd eerst via de Bolderweg gereden en 's middags werd eerst via de Hefbrugweg gereden. | ||
== Route == | == Route == | ||
| Regel 32: | Regel 34: | ||
Op [[VAD Dienstregeling 1988/1989|29 mei 1988]] werd de route van [[Lijn 159 Almere-Buiten Station - Lelystad Gordiaan|lijn 159]] in Almere weer ingekort tot bedrijventerrein De Vaart. De route over dit bedrijventerrein werd daarnaast richtingafhankelijk; 's ochtends werd eerst de lusroute gereden en dan rechtstreeks terug, terwijl dit 's middags in omgekeerde richting gold. In de dienstregeling vonden (vrijwel) geen wijzigingen plaats, alleen de rit rond het middaguur verviel. | Op [[VAD Dienstregeling 1988/1989|29 mei 1988]] werd de route van [[Lijn 159 Almere-Buiten Station - Lelystad Gordiaan|lijn 159]] in Almere weer ingekort tot bedrijventerrein De Vaart. De route over dit bedrijventerrein werd daarnaast richtingafhankelijk; 's ochtends werd eerst de lusroute gereden en dan rechtstreeks terug, terwijl dit 's middags in omgekeerde richting gold. In de dienstregeling vonden (vrijwel) geen wijzigingen plaats, alleen de rit rond het middaguur verviel. | ||
| − | Op [[VAD Dienstregeling 1990/1991|27 mei 1990]] werd de dienstregeling flink ingeperkt vanwege de zeer geringe bezetting. Voortaan werden in de ochtendspits nog maar drie ritten in beide richtingen gereden en in de middagspits twee ritten in beide richtingen, | + | Op [[VAD Dienstregeling 1990/1991|27 mei 1990]] werd de dienstregeling flink ingeperkt vanwege de zeer geringe bezetting. Voortaan werden in de ochtendspits nog maar drie ritten in beide richtingen gereden en in de middagspits twee ritten in beide richtingen, alle 1x/uur. De overige ritten kwamen te vervallen. |
Op [[VAD Dienstregeling 1993/1994|23 mei 1993]] werd de dienstregeling nog verder ingeperkt. Voortaan werden in de ochtendspits twee ritten tot bedrijventerrein de Vaart gereden, zonder terug te keren naar Lelystad, en in de middagspits slechts één volledige rit. | Op [[VAD Dienstregeling 1993/1994|23 mei 1993]] werd de dienstregeling nog verder ingeperkt. Voortaan werden in de ochtendspits twee ritten tot bedrijventerrein de Vaart gereden, zonder terug te keren naar Lelystad, en in de middagspits slechts één volledige rit. | ||
| + | |||
| + | Op [[:Categorie:Stads- en streekvervoer 1994|29 mei 1994]] werd en reorganisatie afgerond binnen de VSN-groep; het volledige vervoersgebied van de [[Verenigde Autobus Diensten (VAD)|VAD]] werd samengevoegd met het oostelijk deel van [[Centraal Nederland]] en de vestiging Nieuwegein van [[Westnederland]], waarmee de nieuwe vervoersmaatschappij [[Midnet]] ontstond. De busverbinding tussen Almere en Lelystad via de Oostvaardersdijk werd toen opgeheven; reizigers tussen beide plaatsen moesten voortaan reizen met de lokale stadsbus en vervolgens overstappen op de trein. | ||
Huidige versie van 16 dec 2023 om 12:47
 | |
| Vervoerder(s) | VAD |
| Regio | Zuid-Flevoland |
| Lijnsoort | Streekbus |
| Materieel | Onbekend |
| Periode | 29 mei 1988 t/m 28 mei 1994 |
| Voorganger(s) | 159 |
| Opvolger(s) | geen |
Frequenties
| |
| Spits | 1-2x/uur |
| Dal | 2x/dag |
| Avond | reed niet |
| Zaterdag | reed niet |
| Zondag | reed niet |
Lijn 159 reed van Lelystad via de Oostvaardersdijk naar Almere Buiten.
Dienstregeling
- 's Ochtends werd eerst via de Bolderweg gereden en 's middags werd eerst via de Hefbrugweg gereden.
Route
Route is niet compleet
| Halte | ||
 |
Lelystad, Station Centrum | |
 |
Lelystad, Gondelbrug | |
|
Lelystad, Houtribweg | |
|
Lelystad, De Blocq van Kuffeler Gemaal/Grote Vaartweg | |
 |
Almere Buiten, Gordingweg | |
 |
Almere Buiten, Bolderweg Noord | |
|
Almere Buiten, Bolderweg | |
|
Almere Buiten, Draaibrugweg | |
|
Almere Buiten, Vlotbrugweg | |
 |
Almere Buiten, Hefbrugweg | |
Geschiedenis
Op 29 mei 1988 werd de route van lijn 159 in Almere weer ingekort tot bedrijventerrein De Vaart. De route over dit bedrijventerrein werd daarnaast richtingafhankelijk; 's ochtends werd eerst de lusroute gereden en dan rechtstreeks terug, terwijl dit 's middags in omgekeerde richting gold. In de dienstregeling vonden (vrijwel) geen wijzigingen plaats, alleen de rit rond het middaguur verviel.
Op 27 mei 1990 werd de dienstregeling flink ingeperkt vanwege de zeer geringe bezetting. Voortaan werden in de ochtendspits nog maar drie ritten in beide richtingen gereden en in de middagspits twee ritten in beide richtingen, alle 1x/uur. De overige ritten kwamen te vervallen.
Op 23 mei 1993 werd de dienstregeling nog verder ingeperkt. Voortaan werden in de ochtendspits twee ritten tot bedrijventerrein de Vaart gereden, zonder terug te keren naar Lelystad, en in de middagspits slechts één volledige rit.
Op 29 mei 1994 werd en reorganisatie afgerond binnen de VSN-groep; het volledige vervoersgebied van de VAD werd samengevoegd met het oostelijk deel van Centraal Nederland en de vestiging Nieuwegein van Westnederland, waarmee de nieuwe vervoersmaatschappij Midnet ontstond. De busverbinding tussen Almere en Lelystad via de Oostvaardersdijk werd toen opgeheven; reizigers tussen beide plaatsen moesten voortaan reizen met de lokale stadsbus en vervolgens overstappen op de trein.
