Lijn 155 Alkmaar Station NS - Schagen Station NS: verschil tussen versies
k |
|||
| Regel 18: | Regel 18: | ||
{{RouteTop| | {{RouteTop| | ||
{{RouteRij| {{BRimg|0Tar}} | [[Alkmaar|Alkmaar, Station]]}} | {{RouteRij| {{BRimg|0Tar}} | [[Alkmaar|Alkmaar, Station]]}} | ||
| + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}}{{Rimg|rlr}} | Alkmaar, 't Rode Hert}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}}{{Rimg|rlr}} | Alkmaar, Sportcomplex Hoornsevaart}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}}{{Rimg|rlr}} | Alkmaar, Sportcomplex Hoornsevaart}} | ||
| + | {{RouteRij| {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rsr}} | Oudorp, Rijnstraat}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rsr}} | Oudorp, Nijenburgh}} | {{RouteRij| {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rsr}} | Oudorp, Nijenburgh}} | ||
| − | {{RouteRij| {{BRimg|rarr}} | Sint Pancras, Mezenstraat}} | + | {{RouteRij| {{BRimg|rarr}} | Alkmaar, Beverkoog}} |
| + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Sint Pancras, Mezenstraat}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Sint Pancras, Witte Kerk}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Sint Pancras, Witte Kerk}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Broek op Langedijk, Broeker Veiling}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Broek op Langedijk, Broeker Veiling}} | ||
| Regel 27: | Regel 30: | ||
{{RouteRij| {{BRimg|rrar}} | Noord-Scharwoude, Provinciale Weg}} | {{RouteRij| {{BRimg|rrar}} | Noord-Scharwoude, Provinciale Weg}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}}{{Rimg|rs0}} | Oudkarspel, Woudmeerweg}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}}{{Rimg|rs0}} | Oudkarspel, Woudmeerweg}} | ||
| − | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Kalverdijk, | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Kalverdijk, Het Roer}} |
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Dirkshorn, Hornhoeve}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Dirkshorn, Hornhoeve}} | ||
| + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Stroet, Stroet}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Sint Maarten, Omloop}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Sint Maarten, Omloop}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Sint Maarten, Sportparklaan}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Sint Maarten, Sportparklaan}} | ||
| Regel 38: | Regel 42: | ||
== Geschiedenis == | == Geschiedenis == | ||
| + | === Vanaf de 70'er jaren === | ||
Op [[NZH Dienstregeling 1979/1980|27 mei 1979]] werd de voormalige [[Lijn 155 Alkmaar Station - Sint Maarten Gemeentehuis|lijn 155]] verlengd van Sint-Maarten naar Schagen, zodat een doorgaande lijn tussen Alkmaar en Schagen ontstond. De lijn ging over het hele traject een basisuurdienst rijden. Op maandag t/m vrijdag werd in de spitsuren en zaterdag 3x/uur extra tot Oudkarspel gereden, in de daluren 2x/uur. | Op [[NZH Dienstregeling 1979/1980|27 mei 1979]] werd de voormalige [[Lijn 155 Alkmaar Station - Sint Maarten Gemeentehuis|lijn 155]] verlengd van Sint-Maarten naar Schagen, zodat een doorgaande lijn tussen Alkmaar en Schagen ontstond. De lijn ging over het hele traject een basisuurdienst rijden. Op maandag t/m vrijdag werd in de spitsuren en zaterdag 3x/uur extra tot Oudkarspel gereden, in de daluren 2x/uur. | ||
In de [[NZH Dienstregeling 1984/1985|dienstregeling 1984/1985]] werd elke dag van de week 1x/uur het hele traject gereden, in de avonduren slechts 1x per 2 uur. In het ochtenddal werd 1x/uur extra gereden tussen Alkmaar en Oudkarspel. In de (brede) spitsuren en op zaterdag overdag werd daarnaast nog 2x/uur extra tot Noord-Scharwoude gereden. In de avonduren reed ook 1x/uur een rit tot Oudkarspel. | In de [[NZH Dienstregeling 1984/1985|dienstregeling 1984/1985]] werd elke dag van de week 1x/uur het hele traject gereden, in de avonduren slechts 1x per 2 uur. In het ochtenddal werd 1x/uur extra gereden tussen Alkmaar en Oudkarspel. In de (brede) spitsuren en op zaterdag overdag werd daarnaast nog 2x/uur extra tot Noord-Scharwoude gereden. In de avonduren reed ook 1x/uur een rit tot Oudkarspel. | ||
| + | |||
| + | === Kalverdijk === | ||
| + | Tussentijds is deze lijn korte tijd ingekort tot [[Lijn 155 Alkmaar Station - Kalverdijk De Banne|Kalverdijk]]. | ||
| + | |||
| + | === Vanaf 1995 === | ||
| + | In de [[NZH Dienstregeling Noord 1995/1996|dienstregeling 1995/1996]] werd weer van/naar Schagen gereden.<br> | ||
| + | Op maandag t/m zaterdag overdag werd 2x/uur tot Oudkarspel gereden en vervolgens 1x/uur naar Schagen. In de avonduren en op zondag werd 1x/uur Alkmaar - Tuitjenhorn gereden en reed slechts één enkele rit naar Schagen. De routevariant van Oudorp in de avonduren en zondag was nog steeds gehandhaafd. | ||
| + | |||
| + | == Voormalige routes == | ||
| + | === Voormalige route naar Tuitjenhorn === | ||
| + | {{RouteTop| | ||
| + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Oudkarspel, Woudmeerweg}} | ||
| + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Warmenhuizen, Dergmeerweg}} | ||
| + | {{RouteRij| {{Rimg|rs0}} | Tuitjenhorn, Sportlaan}} | ||
| + | }} | ||
Versie van 13 mrt 2014 om 14:33
 | |
| Vervoerder(s) | NZH, Connexxion |
| Lijnsoort | Streekbus |
| Materieel | Onbekend |
| Periode | 27 mei 1979 t/m ... |
Frequenties
| |
| Spits | 2x/uur |
| Dal | 2x/uur |
| Avond | 1x/uur |
| Zaterdag | 2x/uur |
| Zondag | 1x/uur |
Lijn 155 reed van Alkmaar via Sint Pancras, Broek op Langedijk, Scharwoude, Oudkarspel, Kalverdijk, Dirkshorn en Sint Maarten naar Schagen.
In de spits- en daluren en op zaterdag overdag werd slechts éénmaal per uur gereden tussen Oudkarspel en Schagen. In de avonduren en op zondag de gehele dag werd ook via Oudorp gereden, omdat de Servicebus op die momenten niet reed, op zondag wordt slechts 1x/2 uur gereden tussen Oudkarspel en Schagen (en moest in Oudkarspel overgestapt worden op een kleiner busje).
Route
Route is niet compleet
| Halte | ||
 |
Alkmaar, Station | |
  |
Alkmaar, 't Rode Hert | |
|
Alkmaar, Sportcomplex Hoornsevaart | |
|
Oudorp, Rijnstraat | |
|
Oudorp, Nijenburgh | |
 |
Alkmaar, Beverkoog | |
|
Sint Pancras, Mezenstraat | |
|
Sint Pancras, Witte Kerk | |
|
Broek op Langedijk, Broeker Veiling | |
|
Zuid-Scharwoude, Prinsengracht | |
|
Zuid-Scharwoude, Kloosterstraat | |
 |
Noord-Scharwoude, Provinciale Weg | |
 |
Oudkarspel, Woudmeerweg | |
|
Kalverdijk, Het Roer | |
|
Dirkshorn, Hornhoeve | |
|
Stroet, Stroet | |
|
Sint Maarten, Omloop | |
|
Sint Maarten, Sportparklaan | |
|
Sint Maarten, Valkkoog | |
|
Schagen, Wulpenhof | |
|
Schagen, Hofstraat | |
 |
Schagen, Station | |
Geschiedenis
Vanaf de 70'er jaren
Op 27 mei 1979 werd de voormalige lijn 155 verlengd van Sint-Maarten naar Schagen, zodat een doorgaande lijn tussen Alkmaar en Schagen ontstond. De lijn ging over het hele traject een basisuurdienst rijden. Op maandag t/m vrijdag werd in de spitsuren en zaterdag 3x/uur extra tot Oudkarspel gereden, in de daluren 2x/uur.
In de dienstregeling 1984/1985 werd elke dag van de week 1x/uur het hele traject gereden, in de avonduren slechts 1x per 2 uur. In het ochtenddal werd 1x/uur extra gereden tussen Alkmaar en Oudkarspel. In de (brede) spitsuren en op zaterdag overdag werd daarnaast nog 2x/uur extra tot Noord-Scharwoude gereden. In de avonduren reed ook 1x/uur een rit tot Oudkarspel.
Kalverdijk
Tussentijds is deze lijn korte tijd ingekort tot Kalverdijk.
Vanaf 1995
In de dienstregeling 1995/1996 werd weer van/naar Schagen gereden.
Op maandag t/m zaterdag overdag werd 2x/uur tot Oudkarspel gereden en vervolgens 1x/uur naar Schagen. In de avonduren en op zondag werd 1x/uur Alkmaar - Tuitjenhorn gereden en reed slechts één enkele rit naar Schagen. De routevariant van Oudorp in de avonduren en zondag was nog steeds gehandhaafd.
Voormalige routes
Voormalige route naar Tuitjenhorn
| Halte | ||
|
Oudkarspel, Woudmeerweg | |
|
Warmenhuizen, Dergmeerweg | |
|
Tuitjenhorn, Sportlaan | |
