Lijn 144 Rotterdam Zuidplein - Dordrecht Station NS: verschil tussen versies
k (Afbeeldingen in routestrip vervangen door Sjabloon:Rimg) |
k |
||
Regel 62: | Regel 62: | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Zwijndrecht, Wagenveld}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Zwijndrecht, Wagenveld}} | ||
{{RouteRij| {{BRimg|rrar}} | Zwijndrecht, Koninginneweg}} | {{RouteRij| {{BRimg|rrar}} | Zwijndrecht, Koninginneweg}} | ||
− | {{RouteRij| {{Rimg|rsTr}}{{Rimg|rsT0}} | [[Zwijndrecht|Zwijndrecht, Station | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsTr}}{{Rimg|rsT0}} | [[Zwijndrecht|Zwijndrecht, Station]]}} |
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Dordrecht, Weeskinderendijk Beneden}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Dordrecht, Weeskinderendijk Beneden}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Dordrecht, Dokweg}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Dordrecht, Dokweg}} | ||
Regel 70: | Regel 70: | ||
== Geschiedenis == | == Geschiedenis == | ||
− | Deze lijn reed minimaal al bij [[Westnederland]]. | + | Deze lijn reed minimaal al bij [[Westnederland]]. |
+ | |||
+ | Tussen [[WN Dienstregeling 1990/1991|1990]] en [[WN Dienstregeling 1991/1992|1992]] werd op maandag t/m zaterdag overdag 3x/uur gereden, het gehele traject werd slechts 1x/uur gereden. De andere twee ritten in het uur reden tot Ridderkerk Raadhuisplein en reden niet via de Riederborgh. In de avonduren en op zondag werd 1x/uur het hele traject gereden en ook 1x/uur tot Ridderkerk Drievliet. | ||
+ | |||
+ | Daarnaast werd op [[WN Dienstregeling 1990/1991|27 mei 1990]] een nieuwe sneldienst [[Lijn 244 Rotterdam Zuidplein - Dordrecht Achterom|244]] geïntroduceerd. Deze nieuwe [[sneldienst]] ging op maandag t/m zaterdag overdag een halfuurdienst vormen met de lange ritten naar Dordrecht. |
Versie van 9 feb 2013 om 19:32
Voormalige buslijn 144 | |
Vervoerder(s) | Westnederland, ZWN |
Lijnsoort | Streekbus |
Materieel | Onbekend |
Periode | Onbekend |
Frequenties
| |
Spits | 2x/uur |
Dal | 2x/uur |
Avond | 2x/uur |
Zaterdag | 2x/uur |
Zondag | 2x/uur |
Lijn 144 reed van Rotterdam via Bolnes, Slikkerveer, Ridderkerk, H.I. Ambacht en Zwijndrecht naar Dordrecht.
Maandag t/m zaterdag overdag werd er 1x tot Ridderkerk gereden, waarbij 'De Riederborgh' niet wordt aangedaan en 1x naar Dordrecht, waarbij 'De Riederborgh' wel werd aangedaan. 's Avonds en op zondag werd er 1x naar Dordrecht gereden en 1x tot Ridderkerk Drievliet.
Route
Halte | ||
Rotterdam, Zuidplein | ||
Rotterdam, Strevelsweg | ||
Rotterdam, Sandelingplein | ||
Rotterdam, Breeplein | ||
Rotterdam, Stadionviaduct | ||
Rotterdam, Sportdorp | ||
Rotterdam, Stadionlaan | ||
Rotterdam, IJsselmondsehoofd | ||
Rotterdam, Oostdijk | ||
Rotterdam, Valkenburgsingel | ||
Rotterdam, Schinnenbaan | ||
Rotterdam, Limbrichthoek | ||
Bolnes, Boele | ||
Bolnes, Maesdonk | ||
Bolnes, Beneden Rijweg | ||
Bolnes, Rijnsingel | ||
Ridderkerk, Donckselaan | ||
Slikkerveer, Randweg | ||
Slikkerveer, Dillenburgplein | ||
Slikkerveer, Juliana van Stolbergstraat | ||
Slikkerveer, Oranjestraat | ||
Ridderkerk, Sporttunnel | ||
Ridderkerk, Kastanjelaan | ||
Ridderkerk, De Riederborgh | ||
Ridderkerk, Dr. Colijnstraat | ||
Ridderkerk, Raadhuisplein | ||
Ridderkerk, Jan Luykenstraat | ||
Ridderkerk, Zwaluw | ||
Ridderkerk, Sporthal Drievliet | ||
Ridderkerk, Salem | ||
Ridderkerk, P+R Oudelande | ||
H.I. Ambacht, Oostendam | ||
H.I. Ambacht, Kastanjehoeve | ||
H.I. Ambacht, Graaf Willemlaan | ||
H.I. Ambacht, Van Godewijckstraat | ||
H.I. Ambacht, P.C. Hooftsingel | ||
H.I. Ambacht, Weteringsingel | ||
H.I. Ambacht, Banckertplein | ||
H.I. Ambacht, Schutse | ||
H.I. Ambacht, De Hoge Bogerd | ||
H.I. Ambacht, Molenhoef | ||
H.I. Ambacht, Bongerd | ||
Zwijndrecht, Albert Schweitzer Ziekenhuis | ||
Zwijndrecht, Dr. Plesmanstraat | ||
Zwijndrecht, Burg. Jansenlaan | ||
Zwijndrecht, Wagenveld | ||
Zwijndrecht, Koninginneweg | ||
Zwijndrecht, Station | ||
Dordrecht, Weeskinderendijk Beneden | ||
Dordrecht, Dokweg | ||
Dordrecht, Havenstraat | ||
Dordrecht, Centraal Station |
Geschiedenis
Deze lijn reed minimaal al bij Westnederland.
Tussen 1990 en 1992 werd op maandag t/m zaterdag overdag 3x/uur gereden, het gehele traject werd slechts 1x/uur gereden. De andere twee ritten in het uur reden tot Ridderkerk Raadhuisplein en reden niet via de Riederborgh. In de avonduren en op zondag werd 1x/uur het hele traject gereden en ook 1x/uur tot Ridderkerk Drievliet.
Daarnaast werd op 27 mei 1990 een nieuwe sneldienst 244 geïntroduceerd. Deze nieuwe sneldienst ging op maandag t/m zaterdag overdag een halfuurdienst vormen met de lange ritten naar Dordrecht.