Wijzigingen

|route=Amstelveen - Ouderkerk aan de Amstel - Utrecht|vervoerder=[[Connexxion|Connexxion (''1999 - 2002'')]],<br>[[BBA|BBA(''2002 - 2008'')]]|concessie=Utrecht -Noordwest|regio=Midden-Utrecht|regio2=Amstelland-Meerlanden|materieel=[[Berkhof Duvedec]],<br>[[Berkhof Premier]],<br>[[Mercedes-Benz Integro|Mercedes Integro]], <br>[[Mercedes-Benz Citaro|Mercedes Citaro]]|lijnsoort=streekbusStreekbus|periode=30 mei 1999 t/m 14 13 december 2008|voorganger=[[Lijn 125 Utrecht Centraal Station - Haarlem Station|125]]|opvolger=''geen''

'''Lijn 125''' was een voormalige streekbus tussen reed van Utrecht via de A2 en Ouderkerk aan de Amstel naar Amstelveen.

== Voormalige Route (tot 14 december 2008) =={{ RouteTop |{{ RouteRij | [[Afbeelding:Route_0sBr.svg{{Rimg|rer}}{{Rimg|0sr}} | Schiphol-Oost, Stationsplein}}{{RouteRij| {{Rimg|rer}}{{Rimg|rsr}} | Amstelveen, KLM Hoofdkantoor}}{{RouteRijPlaats| {{Rimg|35px]] 0sBr}}{{Rimg|rsBr}} | Amstelveen| [[Amstelveen Busstation|Amstelveen, Busstation]]}}{{ RouteRij | [[Afbeelding:Route_rsr.svg{{BRimg|35px]] rarr}} | Amstelveen, Binnenhof}}{{ RouteRij | [[Afbeelding:Route_rsr.svg{{Rimg|35px]] rsr}} | Amstelveen, Gas en Water}}{{ RouteRij | [[Afbeelding:Route_rsr.svg{{Rimg|35px]] rsr}} | Amstelveen, Oranjebaan}}{{ RouteRij | [[Afbeelding:Route_rsr.svg{{Rimg|35px]] rsr}} | Amstelveen, Bankrashof}}{{ RouteRij | [[Afbeelding:Route_rsr.svg{{Rimg|35px]] rsr}} | Ouderkerk a/d aan de Amstel, Brug / Amsteldijk}}{{ RouteRij | [[Afbeelding:Route_rsr.svg{{Rimg|35px]] rsr}} | Ouderkerk a/d aan de Amstel, Brug / Hoger Einde}}{{ RouteRij | [[Afbeelding:Route_rsr.svg{{Rimg|35px]] rsr}} | Ouderkerk a/d aan de Amstel, Jacob van Ruijsdaelweg}}{{ RouteRij | [[Afbeelding:Route_rsr.svg{{Rimg|35px]] rsr}} | Utrecht, Majellapark}}{{ RouteRij | [[Afbeelding:Route_rsr.svg{{Rimg|35px]] rsr}} | Utrecht, Van Koetsveldstraat}}{{ RouteRij | [[Afbeelding:Route_rsr.svg{{Rimg|35px]] rsr}} | Utrecht, Hasebroekstraat}}{{ RouteRij | [[Afbeelding:Route_rhlr.svg{{Rimg|35px]] rhlr}} | Utrecht, Kanonstraat}}{{ RouteRij RouteRijStation| {{Rimg| [[Afbeelding:Route_rsT0.svgrsT0}} |35px]] Utrecht| [[Utrecht Centraal|Utrecht, Centraal Station]]}}

== Historie Geschiedenis ==Tot Op [[Connexxion Dienstregeling Amstelland-Meerlanden 1999/2000|30 mei 1999]] was de dienstregeling 2007 reed nieuwe vervoersonderneming [[Connexxion]] een feit, ontstaan na een fusie tussen de [[NZH]], [[Midnet]], [[Oostnet]] en de [[ZWN]]. Deze introductie ging gepaard met veel wijzigingen, zodat er geen dubbele lijnnummers of dubbele routes meer voorkwamen.<br>De oude [[Lijn 125 Utrecht Centraal Station - Haarlem Station|lijn 125]] werd opgeheven tussen Amstelveen en Haarlem. Deze werd daar vervangen door de nieuwe [[Lijn 176 Haarlem Station - Amsterdam Station Zuid|snelbus 176]], die tussen Haarlem en Amsterdam-Zuid/WTC in een hogere frequentie ging rijden. Op het overgebleven traject bleef de bus dagelijks 1x/uur rijden tot ongeveer 22:00 uur 's avonds.{{RouteTopSpoiler|Voormalige haltes in Utrecht|{{RouteRij| {{Rimg|rhrr}} | Utrecht, Spinozaweg}}{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Utrecht, Douwes Dekkerstraat}}{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Utrecht, Westplein}}{{RouteRij| {{Rimg|rsT0}} | [[Utrecht Centraal|Utrecht, Centraal Station]]}}}} Op [[Connexxion Dienstregeling Utrecht 2000/2001|28 mei 2000]] werd de enige rit van [[Lijn 246 Utrecht Streekbusstation - Schiphol-Zuid Toekanweg|lijn 246]] geïntegreerd in deze lijn. In de ochtendspits een ging zodoende één rit vanuit Utrecht na Amstelveen naar Schiphol -Oost rijden en in de middagspits kwam er een omstreeks 17:20 begon één rit op Schiphol-Oost. Deze rit reed Ouderkerk aan de Amstel echter zonder stoppen voorbij. Vanaf [[Dienstregeling concessie Utrecht-Noordwest 2003|15 december 2002]] ging deze lijn deel uit maken van de nieuwe (en enige) concessie [[Concessie Utrecht-Noordwest|Utrecht-Noordwest]]. Deze was na de aanbesteding gewonnen door de nieuwkomer [[BBA]]. In de route en dienstregeling vonden praktisch geen wijzigingen plaats. Als gevolg van de zeer geringe bezetting vervielen alle ritten vanaf ±18:00 uur 's avonds met ingang van [[Concessie Utrecht-Noordwest 2007|10 december 2006]]. De laatste doorgaande rit vanuit Utrecht vertrok voortaan om 17:56 en omgekeerd om 18:06 uit SchipholAmstelveen. Met ingang van [[Dienstregeling concessie Provincie Utrecht 2009|14 december 2008]] ging de concessie [[Concessie Provincie Utrecht (2009-2016)|Provincie Utrecht]] van start, waarin alle bestaande concessies in Utrecht waren geïntegreerd. Deze lijn werd op genoemde datum opgeheven; reizigers konden tussen Utrecht en Amsterdam-Zuidoost gebruik maken van de trein en daar vervolgens overstappen op de [[Zuidtangent]]. Hiermee werd een goed alternatief geboden voor de reizigers en de filegevoelige A2 werd voortaan vermeden.