Lijn 121 Hilversum Station - Kortenhoef Kanaalbrug: verschil tussen versies
k (Robot: automatisch tekst vervangen (-Concessie Provincie Utrecht 2009 +Dienstregeling concessie Provincie Utrecht 2009)) |
|||
| (6 tussenliggende versies door 4 gebruikers niet weergegeven) | |||
| Regel 6: | Regel 6: | ||
|regio=West-Utrecht | |regio=West-Utrecht | ||
|regio2=Gooi- en Vechtstreek | |regio2=Gooi- en Vechtstreek | ||
| − | |materieel=[[Mercedes-Benz Citaro]], [[Mercedes-Benz Integro]] | + | |materieel=[[Mercedes-Benz Citaro]],<br>[[Mercedes-Benz Integro]] |
| − | |lijnsoort= | + | |lijnsoort=Streekbus |
|periode=10 juni 2001 t/m 13 december 2008 | |periode=10 juni 2001 t/m 13 december 2008 | ||
| − | |voorganger=[[Lijn 121 Hilversum Station | + | |voorganger=[[Lijn 121 Hilversum Station - Loenen Kerklaan|121]] |
| − | |opvolger=[[Lijn 121 Hilversum Station | + | |opvolger=[[Lijn 121 Hilversum Station - Mijdrecht Rondweg|121]] |
|frequentie_spits=1x/uur | |frequentie_spits=1x/uur | ||
}} | }} | ||
| Regel 36: | Regel 36: | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Oud Loosdrecht, De Driesprong}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Oud Loosdrecht, De Driesprong}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Oud Loosdrecht, Jachthaven Piet Hein}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Oud Loosdrecht, Jachthaven Piet Hein}} | ||
| − | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Loenen | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Loenen aan de Vecht, Zwarteweggetje}} |
| − | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Loenen | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Loenen aan de Vecht, Mijnden}} |
| − | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Loenen | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Loenen aan de Vecht, Bloklaan}} |
| − | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Loenen | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Loenen aan de Vecht, Dorp}} |
| − | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Loenen | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Loenen aan de Vecht, Sportpark De Heul}} |
| − | {{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsBr}} | Loenen aan de Vecht|Loenen aan de Vecht Kerklaan|Loenen | + | {{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsBr}} | Loenen aan de Vecht|Loenen aan de Vecht Kerklaan|Loenen aan de Vecht, Kerklaan}} |
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Vreeland, Brug}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Vreeland, Brug}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Vreeland, Sluisje}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Vreeland, Sluisje}} | ||
| Regel 50: | Regel 50: | ||
== Geschiedenis == | == Geschiedenis == | ||
| − | Op [[Connexxion Dienstregeling Utrecht 2001/2002|10 juni 2001]] werd de lijnvoering van [[Lijn 121 Hilversum Station | + | Op [[Connexxion Dienstregeling Utrecht 2001/2002|10 juni 2001]] werd de lijnvoering van [[Lijn 121 Hilversum Station - Loenen Kerklaan|lijn 121]] drastisch aangepakt. Voortaan zou de bus nog slechts in de spitsuren gaan rijden tussen Hilversum, Loenen en Kortenhoef. Tussen Hilversum en Loenen bleef de route ongewijzigd, vanaf Loenen Kerklaan ging de bus rechtstreeks via de N201 naar de Kanaalbrug in Kortenhoef rijden, met nieuwe haltes ter hoogte van Vreeland. |
Vanaf [[Dienstregeling concessie Utrecht-Noordwest 2003|15 december 2002]] ging deze lijn deel uit maken van de nieuwe (en enigste) concessie [[Concessie Utrecht-Noordwest|Utrecht-Noordwest]]. Deze was na de aanbesteding gewonnen door de nieuwkomer [[BBA]]. In de route en dienstregeling vonden verder geen wijzigingen plaats, de lijn bleef 2x in de ochtendspits ''naar'' Hilversum rijden en 4x in de middagspits ''naar'' Kortenhoef. | Vanaf [[Dienstregeling concessie Utrecht-Noordwest 2003|15 december 2002]] ging deze lijn deel uit maken van de nieuwe (en enigste) concessie [[Concessie Utrecht-Noordwest|Utrecht-Noordwest]]. Deze was na de aanbesteding gewonnen door de nieuwkomer [[BBA]]. In de route en dienstregeling vonden verder geen wijzigingen plaats, de lijn bleef 2x in de ochtendspits ''naar'' Hilversum rijden en 4x in de middagspits ''naar'' Kortenhoef. | ||
| − | Op [[ | + | Op [[Dienstregeling concessie Provincie Utrecht 2009|14 december 2008]] werd de concessie [[Concessie Utrecht-Noordwest|Utrecht Noordwest]] geïntegreerd in de nieuwe concessie [[Concessie Provincie Utrecht (2009-2016)|Provincie Utrecht]] dat nu het gehele westen van de provincie, het gebied rond Amersfoort en de Utrechtse Heuvelrug besloeg. Deze nieuwe concessie werd gewonnen door [[Connexxion]].<br> |
| − | De lijnvoering en dienstregeling van [[Lijn 121 Hilversum Station | + | De lijnvoering en dienstregeling van [[Lijn 121 Hilversum Station - Mijdrecht Rondweg|lijn 121]] werd fors verbeterd. Voortaan zou [[Lijn 121 Hilversum Station - Mijdrecht Rondweg|lijn 121]] van maandag t/m zaterdag overdag een strakke uurdienst gaan rijden tussen Hilversum, Loenen aan de Vecht, Vinkeveen en Mijdrecht. In de avonduren en op zondag bleef de lijn in de garage. |
Huidige versie van 26 jul 2021 om 22:47
 | |
| Vervoerder(s) | Connexxion (2001 - 2002), BBA (2002 - 2008) |
| Concessie | Utrecht-Noordwest |
| Regio's | West-Utrecht, Gooi- en Vechtstreek |
| Lijnsoort | Streekbus |
| Materieel | Mercedes-Benz Citaro, Mercedes-Benz Integro |
| Periode | 10 juni 2001 t/m 13 december 2008 |
| Voorganger(s) | 121 |
| Opvolger(s) | 121 |
Frequenties
| |
| Spits | 1x/uur |
| Dal | reed niet |
| Avond | reed niet |
| Zaterdag | reed niet |
| Zondag | reed niet |
Lijn 121 reed van Hilversum via Oud-Loosdrecht, Loenen en Vreeland naar Kortenhoef.
Route
| Halte | ||
 |
Hilversum, Station | |
 |
Hilversum, Groest/Veerstraat | |
|
Hilversum, Kapelstraat | |
|
Hilversum, Kerkbrink | |
|
Hilversum, Boomberglaan | |
|
Hilversum, Paulus van Loolaan | |
|
Hilversum, Schuttersweg | |
|
Hilversum, Loosdrechtseweg | |
|
Hilversum, Hermelijnlaan | |
|
Nieuw Loosdrecht, Gemeentehuis | |
|
Oud Loosdrecht, Hogendoorn | |
|
Oud Loosdrecht, De Nieuwe Brug | |
|
Oud Loosdrecht, Scherpel/Jachtwerf | |
|
Oud Loosdrecht, Jachthaven Het Anker | |
|
Oud Loosdrecht, Watersportvereniging | |
|
Oud Loosdrecht, Ottenhome | |
|
Oud Loosdrecht, Golden Tulip | |
|
Oud Loosdrecht, De Driesprong | |
|
Oud Loosdrecht, Jachthaven Piet Hein | |
|
Loenen aan de Vecht, Zwarteweggetje | |
|
Loenen aan de Vecht, Mijnden | |
|
Loenen aan de Vecht, Bloklaan | |
|
Loenen aan de Vecht, Dorp | |
|
Loenen aan de Vecht, Sportpark De Heul | |
 |
Loenen aan de Vecht, Kerklaan | |
|
Vreeland, Brug | |
|
Vreeland, Sluisje | |
|
Vreeland, Fort Kijk Uit | |
|
Kortenhoef, De Zuwe | |
 |
Kortenhoef, Kanaalbrug | |
Geschiedenis
Op 10 juni 2001 werd de lijnvoering van lijn 121 drastisch aangepakt. Voortaan zou de bus nog slechts in de spitsuren gaan rijden tussen Hilversum, Loenen en Kortenhoef. Tussen Hilversum en Loenen bleef de route ongewijzigd, vanaf Loenen Kerklaan ging de bus rechtstreeks via de N201 naar de Kanaalbrug in Kortenhoef rijden, met nieuwe haltes ter hoogte van Vreeland.
Vanaf 15 december 2002 ging deze lijn deel uit maken van de nieuwe (en enigste) concessie Utrecht-Noordwest. Deze was na de aanbesteding gewonnen door de nieuwkomer BBA. In de route en dienstregeling vonden verder geen wijzigingen plaats, de lijn bleef 2x in de ochtendspits naar Hilversum rijden en 4x in de middagspits naar Kortenhoef.
Op 14 december 2008 werd de concessie Utrecht Noordwest geïntegreerd in de nieuwe concessie Provincie Utrecht dat nu het gehele westen van de provincie, het gebied rond Amersfoort en de Utrechtse Heuvelrug besloeg. Deze nieuwe concessie werd gewonnen door Connexxion.
De lijnvoering en dienstregeling van lijn 121 werd fors verbeterd. Voortaan zou lijn 121 van maandag t/m zaterdag overdag een strakke uurdienst gaan rijden tussen Hilversum, Loenen aan de Vecht, Vinkeveen en Mijdrecht. In de avonduren en op zondag bleef de lijn in de garage.
