Lijn 117 Spijkenisse, Metrostation Centrum - Hofweg: verschil tussen versies
(Nieuwe pagina aangemaakt met '{{VLijnInfo |lijnnr=117 |vervoerder=ZWN |lijnsoort=Spitsbus |periode= |frequentie_spits=2-3x/uur }} '''Lijn 117''' reed van Metrostation Centrum naar Bedrijventerr…') |
|||
| (7 tussenliggende versies door 3 gebruikers niet weergegeven) | |||
| Regel 1: | Regel 1: | ||
{{VLijnInfo | {{VLijnInfo | ||
| + | |type=snelbus | ||
|lijnnr=117 | |lijnnr=117 | ||
| − | |vervoerder=[[ZWN]] | + | |route='''Spijkenisse:''' Metro Centrum - Ind. Terrein Hofweg |
| − | |lijnsoort= | + | |vervoerder=[[ZWN|ZWN (''1990 - 1994'')]],<br>[[ZWN-Groep|ZWN-Groep (''1994 - 1999'')]],<br>[[Connexxion|Connexxion (''1999 - ...'')]] |
| − | |periode= | + | |regio=Voorne-Putten |
| − | |frequentie_spits= | + | |lijnsoort=Stadsbus |
| + | |stad=Spijkenisse | ||
| + | |periode=27 mei 1990 t/m ... | ||
| + | |voorganger=''geen'' | ||
| + | |frequentie_spits=4-5x/dag | ||
}} | }} | ||
| − | '''Lijn 117''' reed van | + | '''Lijn 117''' reed van metrostation [[Spijkenisse Centrum]] rechtstreeks naar bedrijventerrein Halfweg. |
== Route == | == Route == | ||
{{RouteTop| | {{RouteTop| | ||
| − | {{ | + | {{RouteRijPlaats| {{Rimg|0sMr}} | Spijkenisse|Spijkenisse Centrum|Spijkenisse, Metro Centrum}} |
| − | {{RouteRij| | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Spijkenisse, Den Oert}} |
| − | {{RouteRij| | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Spijkenisse, Curieweg}} |
| − | {{RouteRij| | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Spijkenisse, Kelvinweg}} |
| − | {{RouteRij| | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Spijkenisse, Wattweg}} |
| + | {{RouteRij| {{Rimg|rs0}} | Spijkenisse, Hofweg}} | ||
}} | }} | ||
| + | |||
| + | == Geschiedenis == | ||
| + | Op [[ZWN Dienstregeling 1990/1991|27 mei 1990]] werd een aantal nieuwe sneldiensten geïntroduceerd. Onder het nieuwe lijnnummer '''117''' gingen in de ochtendspits vier ritten naar bedrijventerrein Halfweg rijden en in de middagspits vijf ritten naar het Metrostation. Met uitzondering van bushalte ''Den Oert'' (overstappen) werd onderweg alleen gestopt bij de haltes op het bedrijventerrein. | ||
| + | |||
| + | Op 1 november 1994 fuseerden [[Westnederland]] en [[ZWN]] tot het nieuwe [[ZWN-Groep]]. Per [[ZWN Dienstregeling Haaglanden 1995/1996|28 mei 1995]] kwam een eerste nieuwe dienstregeling uit onder deze nieuwe vervoerder. Deze lijn bleef echter ongewijzigd rijden. | ||
| + | |||
| + | Op [[ZWN Dienstregeling Voorne-Putten 1998/1999|1 maart 1998]] werd op Voorne-Putten een geheel nieuwe dienstregeling geïntroduceerd, waarbij de metro een belangrijke graadmeter voor het busvervoer werd. De streeklijnen gingen in Spijkenisse de meest rechtstreekse route rijden, met een goede aansluiting op de metro (+-4 minuten) en de stadslijnen namen de lokale routes over. Vanaf die datum ging deze lijn via het Baljuwplein naar het industrieterrein rijden. Op de Curieweg werd een nieuwe gelijknamige halte geplaatst. | ||
Huidige versie van 14 nov 2017 om 21:37
 | |
| Vervoerder(s) | ZWN (1990 - 1994), ZWN-Groep (1994 - 1999), Connexxion (1999 - ...) |
| Regio | Voorne-Putten |
| Lijnsoort | Stadsbus |
| Stadsdienst | Spijkenisse |
| Materieel | Onbekend |
| Periode | 27 mei 1990 t/m ... |
| Voorganger(s) | geen |
Frequenties
| |
| Spits | 4-5x/dag |
| Dal | reed niet |
| Avond | reed niet |
| Zaterdag | reed niet |
| Zondag | reed niet |
Lijn 117 reed van metrostation Spijkenisse Centrum rechtstreeks naar bedrijventerrein Halfweg.
Route
| Halte | ||
 |
Spijkenisse, Metro Centrum | |
 |
Spijkenisse, Den Oert | |
| |
Spijkenisse, Curieweg | |
| |
Spijkenisse, Kelvinweg | |
| |
Spijkenisse, Wattweg | |
 |
Spijkenisse, Hofweg | |
Geschiedenis
Op 27 mei 1990 werd een aantal nieuwe sneldiensten geïntroduceerd. Onder het nieuwe lijnnummer 117 gingen in de ochtendspits vier ritten naar bedrijventerrein Halfweg rijden en in de middagspits vijf ritten naar het Metrostation. Met uitzondering van bushalte Den Oert (overstappen) werd onderweg alleen gestopt bij de haltes op het bedrijventerrein.
Op 1 november 1994 fuseerden Westnederland en ZWN tot het nieuwe ZWN-Groep. Per 28 mei 1995 kwam een eerste nieuwe dienstregeling uit onder deze nieuwe vervoerder. Deze lijn bleef echter ongewijzigd rijden.
Op 1 maart 1998 werd op Voorne-Putten een geheel nieuwe dienstregeling geïntroduceerd, waarbij de metro een belangrijke graadmeter voor het busvervoer werd. De streeklijnen gingen in Spijkenisse de meest rechtstreekse route rijden, met een goede aansluiting op de metro (+-4 minuten) en de stadslijnen namen de lokale routes over. Vanaf die datum ging deze lijn via het Baljuwplein naar het industrieterrein rijden. Op de Curieweg werd een nieuwe gelijknamige halte geplaatst.
