Lijn 10 Amsterdam, Van Hallstraat - Azartplein
 | |
| Vervoerder(s) | GVB |
| Concessie | Metro/tram/bus Amsterdam |
| Lijnsoort | tramlijn |
| Materieel | Combino, Blokkendoos |
Frequenties
| |
| Spits | rijdt niet |
| Dal | rijdt niet |
| Avond | rijdt niet |
| Zaterdag | rijdt niet |
| Zondag | rijdt niet |
| Vragen? Zie onze OV Vraagbaak | |
|---|---|
Lijn 10 is de oudste tramlijn van Amsterdam en verbindt de Van Hallstraat in de Staatsliedenbuurt met het Azartplein op het Java-eiland.
Route
| Halte | ||
 |
Van Hallstraat | |
 |
Van Limburg Stirumstraat | |
|
De Wittenkade | |
|
Nassaukade | |
|
Marnixplein | |
|
Bloemgracht | |
|
Rozengracht | |
|
Elandsgracht | |
|
Raamplein | |
|
Leidseplein | |
|
Spiegelgracht | |
|
Weteringcircuit | |
|
Frederiksplein | |
|
Oosteinde | |
 |
Weesperplein | |
|
Korte 's-Gravesandestraat | |
|
Alexanderplein | |
|
Hoogte Kadijk | |
|
1e Coehoornstraat | |
|
1e Leeghwaterstraat | |
|
Rietlandpark | |
|
C. van Eesterenlaan | |
 |
Azartplein | |
Historie
In 1873 werd een paardenomnibuslijn geïntroduceerd van het Leidsche Bosch (Leidsebosje) via de Leidschestraat en Kerkstraat naar de (Plantage) Kerklaan. Vanaf daar reed de lijn verder via de Franschelaan (Henri Polaklaan), Heerengracht en Schippersgracht naar de Kampersteiger (ongeveer Prins Hendrikkade bij de Sint Nicolaaskerk). Al na een maand werd deze lijn ingekort tot de (Plantage) Kerklaan en in 1875 werd deze lijn vervangen door een paardentram, waarmee het de Amsterdamse primeur had. De lijn werd daarbij verlegd via de Weteringschans, Weesperstraat en Nieuwe Kerkstraat, en in 1891 nogmaals via de Roetersstraat.
Aan de andere kant van de stad werd in 1883 een paardentramlijn in dienst gesteld door de gehele Marnixstraat, van het Leidscheplein naar de Brouwersgracht. In 1892 werd de lijn een paar meter verlengd naar het Haarlemmerplein. In 1900 verscheen op dit traject een compleet nieuw verschijnsel voor Amsterdam: een elektrische tram. Naar verluid gingen toeschouwers op de grond liggen om onder de tram te kijken of dáár dan misschien het paard zat. De dienst begon op 14 augustus op het traject Leidseplein - Brouwersgracht en vanaf september reed de lijn via het Haarlemmerplein door naar de Planciusstraat.
wordt vervolgd
