Lijn 105 Spijkenisse Metro Akkers - Rozenburg Volgerweg: verschil tussen versies
(→Geschiedenis) |
|||
| Regel 63: | Regel 63: | ||
==Geschiedenis== | ==Geschiedenis== | ||
| − | Op [[ | + | Op [[Dienstregeling concessie Voorne-Putten en Rozenburg 2010|13 december 2009]] werd de frequentie van maandag t/m vrijdag en op zondag op het gehele traject verhoogd, zodat [[Lijn 85 Spijkenisse, Metro Akkers - Hofweg|lijn 85]] kon vervallen. Op zaterdag kwamen korte ritten binnen Spijkenisse, zodat de kwartierdienst in Spijkenisse, die voorheen samen met lijn 85 geboden werd, behouden bleef. |
Op [[Dienstregeling concessie Voorne-Putten en Rozenburg 2015|14 december 2014]] werd de eindhalte in Rozenburg gewijzigd in [[Lijn 105 Spijkenisse Metro Akkers - Rozenburg Noordererf|Noordererf]]. Tevens ging deze lijn op het laatste stuk als ringlijn rijden, dus vervielen enkele haltes in één richting. | Op [[Dienstregeling concessie Voorne-Putten en Rozenburg 2015|14 december 2014]] werd de eindhalte in Rozenburg gewijzigd in [[Lijn 105 Spijkenisse Metro Akkers - Rozenburg Noordererf|Noordererf]]. Tevens ging deze lijn op het laatste stuk als ringlijn rijden, dus vervielen enkele haltes in één richting. | ||
Versie van 19 aug 2015 om 18:46
 | |
| Vervoerder(s) | Connexxion |
| Concessie | Voorne-Putten en Rozenburg |
| Lijnsoort | Streekbus |
| Materieel | MAN Lion's City |
| Periode | ... t/m 13 december 2014 |
| Opvolger(s) | 105 |
Frequenties
| |
| Spits | 4x/uur |
| Dal | 4x/uur |
| Avond | 2x/uur |
| Zaterdag | 2-4x/uur |
| Zondag | 2x/uur |
Lijn 105 reed van Spijkenisse Akkers via het Centrum en De Botlek naar Rozenburg.
's Ochtends vroeg, 's avonds laat en de gehele zondag werd alleen richting Volgerweg binnen Rozenburg een versnelde route gereden.
Op zaterdag overdag reed de helft van de ritten alleen tussen Spijkenisse De Akkers en de Meubelboulevard. Het eindpunt lag echter bij de halte Sportlaan.
Route
| Halte | ||
 |
Spijkenisse, Metro Akkers | |
 |
Spijkenisse, Westakker | |
|
Spijkenisse, Buntgras | |
|
Spijkenisse, Schaduwgras | |
|
Spijkenisse, De Kreek | |
|
Spijkenisse, Woonkreek | |
|
Spijkenisse, Wijngaard | |
|
Spijkenisse, De Gaard | |
|
Spijkenisse, De Schouw | |
|
Spijkenisse, Slakkenveen | |
|
Spijkenisse, Vlinderveen | |
|
Spijkenisse, Baarsveen | |
|
Spijkenisse, Eikenlaan | |
|
Spijkenisse, De Marckenburgh | |
|
Spijkenisse, Hekelingseweg | |
 |
Spijkenisse, Metro Centrum | |
|
Spijkenisse, Centrum | |
|
Spijkenisse, 1e Heulbrugstraat | |
|
Spijkenisse, Rozenlaan | |
|
Spijkenisse, Willemshoevelaan | |
 |
Spijkenisse, Anjerplein | |
|
Spijkenisse, Sportlaan | |
  |
Spijkenisse, Meubelboulevard | |
|
Spijkenisse, Halfweg 2 | |
|
Botlek, ESSO | |
|
Botlek, Welplaatweg | |
|
Botlek, Chemieweg | |
|
Botlek, Theemsweg | |
|
Botlek, Botlekstraat | |
|
Rozenburg, Prof. Gerbrandyweg | |
|
Rozenburg, Eikenlaan | |
|
Rozenburg, Laan van Nieuw Blankenburg | |
  |
Rozenburg, Ruysdaelstraat | |
|
Rozenburg, Raadhuisplein | |
|
Rozenburg, Grote Stern | |
|
Rozenburg, Meeuwensingel | |
 |
Rozenburg, Volgerweg | |
Geschiedenis
Op 13 december 2009 werd de frequentie van maandag t/m vrijdag en op zondag op het gehele traject verhoogd, zodat lijn 85 kon vervallen. Op zaterdag kwamen korte ritten binnen Spijkenisse, zodat de kwartierdienst in Spijkenisse, die voorheen samen met lijn 85 geboden werd, behouden bleef.
Op 14 december 2014 werd de eindhalte in Rozenburg gewijzigd in Noordererf. Tevens ging deze lijn op het laatste stuk als ringlijn rijden, dus vervielen enkele haltes in één richting.
