Lijn 100 Lelystad Station Centrum - Emmeloord Busstation: verschil tussen versies
| (4 tussenliggende versies door 4 gebruikers niet weergegeven) | |||
| Regel 1: | Regel 1: | ||
{{VLijnInfo | {{VLijnInfo | ||
| − | |||
|route=Emmeloord - Lelystad | |route=Emmeloord - Lelystad | ||
|lijnnr=100 | |lijnnr=100 | ||
| − | |vervoerder=[[Verenigde Autobus Diensten (VAD)|VAD (''1988 - ...'')]],<br>[[FRAM|FRAM (''1991 - ...'')]] | + | |vervoerder=[[Verenigde Autobus Diensten (VAD)|VAD (''1988 - 1994'')]],<br>[[Midnet|Midnet (''1994 - ...'')]],<br>[[FRAM|FRAM (''1991 - ...'')]] |
| − | |lijnsoort= | + | |lijnsoort=Streekbus |
| − | |regio=Flevoland | + | |type=snelbus |
| − | |regio2= | + | |regio=Zuid-Flevoland |
| + | |regio2=Noordoostpolder | ||
|periode=29 mei 1988 t/m ... | |periode=29 mei 1988 t/m ... | ||
|voorganger=[[Lijn 154 Emmeloord Busstation - Almere-Stad Station Centrum|154]] | |voorganger=[[Lijn 154 Emmeloord Busstation - Almere-Stad Station Centrum|154]] | ||
| Regel 17: | Regel 17: | ||
{{RouteTop| | {{RouteTop| | ||
{{RouteRijStation| {{Rimg|0sTr}} | Lelystad|Lelystad Centrum|Lelystad, Station Centrum}} | {{RouteRijStation| {{Rimg|0sTr}} | Lelystad|Lelystad Centrum|Lelystad, Station Centrum}} | ||
| + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Lelystad, Stationsdreef}} | ||
| + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Lelystad, Schansbrug}} | ||
| + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Lelystad, Vestebrug}} | ||
| + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Lelystad, Rotondebrug}} | ||
{{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsBr}} | Lelystad|Lelystad Noorderwagenplein|Lelystad, Noorderwagenplein}} | {{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsBr}} | Lelystad|Lelystad Noorderwagenplein|Lelystad, Noorderwagenplein}} | ||
| + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Lelystad, Vlieterbrug}} | ||
| + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Lelystad, Crematorium}} | ||
| + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Lelystad, Pekstraat}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Lelystad, Kwikstraat}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Lelystad, Kwikstraat}} | ||
| + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Lelystad, Steenstraat}} | ||
| + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Lelystad, Platinastraat}} | ||
| + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Emmeloord, Hannie Schaftweg}} | ||
| + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Emmeloord, Landbouwpraktijkschool}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Emmeloord, Ziekenhuis}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Emmeloord, Ziekenhuis}} | ||
{{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsB0}} | Emmeloord|Emmeloord Busstation|Emmeloord, Busstation}} | {{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsB0}} | Emmeloord|Emmeloord Busstation|Emmeloord, Busstation}} | ||
| Regel 26: | Regel 37: | ||
Op [[VAD Dienstregeling 1988/1989|29 mei 1988]] werd de helft van de ritten van maandag t/m vrijdag overdag van [[Lijn 154 Emmeloord Busstation - Almere-Stad Station Centrum|154]] afgesplitst en ondergebracht bij de nieuwe '''lijn 100'''. Deze nieuwe lijn ging doordeweeks 1x/uur als sneldienst rechtstreeks over de A6 rijden tussen Lelystad en Emmeloord. Doorgaande reizigers tussen beide plaatsen waren door middel van deze sneldienst bijna een kwartier sneller onderweg. Het gevolg van deze nieuwe lijn was wel dat de frequentie van [[Lijn 154 Emmeloord Busstation - Lelystad Station Centrum|lijn 154]] terug ging naar een uurdienst doordeweeks. | Op [[VAD Dienstregeling 1988/1989|29 mei 1988]] werd de helft van de ritten van maandag t/m vrijdag overdag van [[Lijn 154 Emmeloord Busstation - Almere-Stad Station Centrum|154]] afgesplitst en ondergebracht bij de nieuwe '''lijn 100'''. Deze nieuwe lijn ging doordeweeks 1x/uur als sneldienst rechtstreeks over de A6 rijden tussen Lelystad en Emmeloord. Doorgaande reizigers tussen beide plaatsen waren door middel van deze sneldienst bijna een kwartier sneller onderweg. Het gevolg van deze nieuwe lijn was wel dat de frequentie van [[Lijn 154 Emmeloord Busstation - Lelystad Station Centrum|lijn 154]] terug ging naar een uurdienst doordeweeks. | ||
| − | Op [[VAD Dienstregeling 1991/1992|2 juni 1991]] werden een tweetal ritten in beide richtingen overgenomen door de [[FRAM]], die deze koppelde aan hun eigen buslijn 100. Doorgaande reizigers hoefden hierdoor niet meer over te stappen in Emmeloord. | + | Op [[VAD Dienstregeling 1991/1992|2 juni 1991]] werden een tweetal ritten in beide richtingen overgenomen door de [[FRAM]], die deze koppelde aan hun eigen buslijn 100. Doorgaande reizigers hoefden hierdoor niet meer over te stappen in Emmeloord voor betreffende ritten. |
| + | |||
| + | Op [[:Categorie:Stads- en streekvervoer 1994|29 mei 1994]] werd en reorganisatie afgerond binnen de VSN-groep; het volledige vervoersgebied van de [[Verenigde Autobus Diensten (VAD)|VAD]] werd samengevoegd met het oostelijk deel van [[Centraal Nederland]] en de vestiging Nieuwegein van [[Westnederland]], waarmee de nieuwe vervoersmaatschappij [[Midnet]] ontstond. De route en dienstregeling bleven met deze overgang (vrijwel) ongewijzigd gehandhaafd. | ||
Huidige versie van 11 aug 2021 om 20:02
 | |
| Vervoerder(s) | VAD (1988 - 1994), Midnet (1994 - ...), FRAM (1991 - ...) |
| Regio's | Zuid-Flevoland, Noordoostpolder |
| Lijnsoort | Streekbus |
| Materieel | Onbekend |
| Periode | 29 mei 1988 t/m ... |
| Voorganger(s) | 154 |
Frequenties
| |
| Spits | 1-2x/uur |
| Dal | 1x/uur |
| Avond | reed niet |
| Zaterdag | reed niet |
| Zondag | reed niet |
Lijn 100 reed van Lelystad naar Emmeloord.
Route
| Halte | ||
 |
Lelystad, Station Centrum | |
 |
Lelystad, Stationsdreef | |
|
Lelystad, Schansbrug | |
|
Lelystad, Vestebrug | |
|
Lelystad, Rotondebrug | |
 |
Lelystad, Noorderwagenplein | |
|
Lelystad, Vlieterbrug | |
|
Lelystad, Crematorium | |
|
Lelystad, Pekstraat | |
|
Lelystad, Kwikstraat | |
|
Lelystad, Steenstraat | |
|
Lelystad, Platinastraat | |
|
Emmeloord, Hannie Schaftweg | |
|
Emmeloord, Landbouwpraktijkschool | |
|
Emmeloord, Ziekenhuis | |
 |
Emmeloord, Busstation | |
Geschiedenis
Op 29 mei 1988 werd de helft van de ritten van maandag t/m vrijdag overdag van 154 afgesplitst en ondergebracht bij de nieuwe lijn 100. Deze nieuwe lijn ging doordeweeks 1x/uur als sneldienst rechtstreeks over de A6 rijden tussen Lelystad en Emmeloord. Doorgaande reizigers tussen beide plaatsen waren door middel van deze sneldienst bijna een kwartier sneller onderweg. Het gevolg van deze nieuwe lijn was wel dat de frequentie van lijn 154 terug ging naar een uurdienst doordeweeks.
Op 2 juni 1991 werden een tweetal ritten in beide richtingen overgenomen door de FRAM, die deze koppelde aan hun eigen buslijn 100. Doorgaande reizigers hoefden hierdoor niet meer over te stappen in Emmeloord voor betreffende ritten.
Op 29 mei 1994 werd en reorganisatie afgerond binnen de VSN-groep; het volledige vervoersgebied van de VAD werd samengevoegd met het oostelijk deel van Centraal Nederland en de vestiging Nieuwegein van Westnederland, waarmee de nieuwe vervoersmaatschappij Midnet ontstond. De route en dienstregeling bleven met deze overgang (vrijwel) ongewijzigd gehandhaafd.
