Lage landen lijn: verschil tussen versies
(+categorie) |
|||
| Regel 1: | Regel 1: | ||
| − | De '''Lage landen lijn''' | + | De '''Lage landen lijn''' was een initiatief van de gemeente Den Haag om een intercityverbinding tussen Den Haag, Antwerpen en Brussel te realiseren. De discussie omtrent dit initiatief wordt eveneens op het forum besproken: [http://www.ovinnederland.nl/viewtopic.php?f=34&t=8744 Den Haag regelt eigen trein naar Brussel] en [http://www.ovinnederland.nl/viewtopic.php?p=262164#p262164 Den Haag dingt zelf mee naar exploitatie spoorlijn]. |
=== Ontstaan === | === Ontstaan === | ||
| Regel 9: | Regel 9: | ||
=== Arriva === | === Arriva === | ||
| − | Op donderdag 20 juni 2013 werd bekend dat vervoerder [[Arriva]] de verbinding tussen Den Haag en Brussel | + | Op donderdag 20 juni 2013 werd bekend dat vervoerder [[Arriva]] de verbinding tussen Den Haag en Brussel zou gaan exploiteren. De verbinding zal dan vanaf eind 2015 - of zoveel eerder als mogelijk - worden aangeboden <ref>De Volkskrant (20 juni 2013): [http://www.volkskrant.nl/vk/nl/2686/Binnenland/article/detail/3462277/2013/06/20/Arriva-verzorgt-extra-treinverbinding-Den-Haag-Brussel.dhtml Arriva verzorgt extra treinverbinding Den Haag-Brussel]</ref>. Voor de dienst worden [[FLIRT]]-treinstellen aangeschaft [http://www.ovinnederland.nl/viewtopic.php?p=262164#p262164]. |
| + | |||
| + | Eind juni 2014 werd dit project gestaakt. | ||
{{bron|bronvermelding=<references />}} | {{bron|bronvermelding=<references />}} | ||
Versie van 13 okt 2014 om 15:32
De Lage landen lijn was een initiatief van de gemeente Den Haag om een intercityverbinding tussen Den Haag, Antwerpen en Brussel te realiseren. De discussie omtrent dit initiatief wordt eveneens op het forum besproken: Den Haag regelt eigen trein naar Brussel en Den Haag dingt zelf mee naar exploitatie spoorlijn.
Ontstaan
Tot aan de Dienstregeling 2013 reed de Benelux-trein van Amsterdam via Schiphol en Den Haag naar Rotterdam en verder in de richting van Antwerpen en Brussel. Met de ingebruikname van de Fyra-verbinding tussen Nederland en België kent Den Haag geen rechtstreekse internationale treinen meer.
De gemeente Den Haag heeft daarom het initiatief genomen om een permanente, directe treinverbinding tussen Den Haag, Antwerpen en Brussel te herstellen. Hiertoe is de gemeente een onderzoek gestart onder marktpartijen om de haalbaarheid van en belangstelling voor een nieuwe directe intercityverbinding te toetsen.
Het initiatief staat los van de tijdelijke oplossingen die NS Hispeed biedt ter vervanging van de internationale Fyra-verbinding met België.
Arriva
Op donderdag 20 juni 2013 werd bekend dat vervoerder Arriva de verbinding tussen Den Haag en Brussel zou gaan exploiteren. De verbinding zal dan vanaf eind 2015 - of zoveel eerder als mogelijk - worden aangeboden [1]. Voor de dienst worden FLIRT-treinstellen aangeschaft [1].
Eind juni 2014 werd dit project gestaakt.
| Bronnen, noten en/of referenties: |
|
