Klassiek motorstel
De term klassiek motorstel wordt gebruikt voor de diverse serie tweedelige treinstellen van de NMBS die gebouwd werden tussen 1939 en 1979. Hoewel er in de loop der jaren vele technische wijzingen zijn doorgevoerd bleef het uiterlijk van de tweetjes grotendeels hetzelfde. Kenmerkend voor dit materieel is het platte front met doorloopkop.
Van de treinstellen uit de series MS62, MS66 en MS73, gebouwd tussen 1962 en 1979, is het grootste deel in 2011 nog steeds in dienst. Er zijn drie varianten te onderscheiden:
- Ongemoderniseerde stellen (100- en 200-serie)
- Gemoderniseerde stellen (600- en 700-serie)
- CityRail-stellen (900-serie), deze zijn in 2006-2008 gemoderniseerd, bedoeld voor stoptreindiensten rond Brussel.
Tussen 2011 en 2016 zullen de stellen waarschijnlijk uitgefaseerd worden en vervangen door de nieuwe Desiro-treinstellen (MS08).
Inzet
De 'klassiekers' worden hoofdzakelijk ingezet in stoptreindiensten door heel België. Daarbij wordt in de praktijk geen onderscheid gemaakt tussen de verschillende versies, deze worden door elkaar ingezet.
Ze worden ook ingezet op internationale verbindingen met Nederland en Duitsland, op de trajecten Liége- - Maastricht (serie 5300) en Liège - Aachen (IR q).
Een klassiek motorstel kan gekoppeld rijden met een MS75. Deze combinatie komt dan ook regelmatig voor.
