GTW Breng: verschil tussen versies
k |
(kleine aanpassingen, +cat) |
||
| Regel 1: | Regel 1: | ||
| − | '''GTW Breng''' is de naam die [[Breng]] heeft gegeven aan haar treinstellen type [[GTW]]. Vanaf 2013 bij ingang van de nieuwe [[Concessie Arnhem Nijmegen|concessie Arnhem Nijmegen]] rijdt er tussen [[Arnhem]] en [[Doetinchem]] de dieselversie. Op dit traject rijden deze treinen samen met GTW-treinen van [[Arriva]], de [[Spurt]] | + | [[Afbeelding:GWT Breng.jpg|thumb|250px|De treinstellen krijgen een kleurstelling die overeenkomsten vertoont met de huidige blauwe Breng-streekbussen.]] |
| + | '''GTW Breng''' is de naam die [[Breng]] heeft gegeven aan haar treinstellen type [[GTW]]. Vanaf 2013 bij ingang van de nieuwe [[Concessie Arnhem Nijmegen|concessie Arnhem Nijmegen]] rijdt er tussen [[Arnhem]] en [[Doetinchem]] de dieselversie. Op dit traject rijden deze treinen samen met GTW-treinen van [[Arriva]], de [[Spurt]] (dieselversie), die rijden tussen [[Arnhem]] en [[Winterswijk]] van de [[Concessie Achterhoek-Rivierenland|concessie Achterhoek-Rivierenland]] van de [[Provincie Gelderland]]. | ||
| − | + | Deze order van 9 stellen is een door vervoerder [[Arriva]] gedane optie bij [[Stadler Rail]] bij de bestelling van materieel voor de [[Concessie Achterhoek-Rivierenland|concessie Achterhoek-Rivierenland]], na overleg met de [[Stadsregio Arnhem-Nijmegen|stadsregio Arnhem-Nijmegen]]. In tegenstelling tot andere aanbestedingen van concessiegebieden in het openbaar vervoer, wordt voor de treindienst een specifiek treintype voorgeschreven. Vervoerders mogen geen ander materieel bestellen. | |
| − | Deze order van 9 stellen is een door vervoerder [[Arriva]] gedane optie bij [[Stadler Rail]] bij de bestelling van materieel voor de [[Concessie Achterhoek-Rivierenland|concessie Achterhoek-Rivierenland]], na overleg met de [[Stadsregio Arnhem-Nijmegen|stadsregio Arnhem-Nijmegen]]. In | ||
De stellen krijgen een kleurstelling die overeenkomt met de blauwe streekbussen die nu reeds in het concessiegebied rijden en kennen een 2 + 2 opstelling. Een toilet is niet aanwezig. De treinstellen worden tussen september en december 2012 geleverd. De treinen kunnen technisch tot vier treinstellen worden gekoppeld, maar de concessie-eisen schrijven niet langere diensttreinen voor dan 3 treinstellen. | De stellen krijgen een kleurstelling die overeenkomt met de blauwe streekbussen die nu reeds in het concessiegebied rijden en kennen een 2 + 2 opstelling. Een toilet is niet aanwezig. De treinstellen worden tussen september en december 2012 geleverd. De treinen kunnen technisch tot vier treinstellen worden gekoppeld, maar de concessie-eisen schrijven niet langere diensttreinen voor dan 3 treinstellen. | ||
| + | |||
| + | [[Categorie:Treinmaterieel]] | ||
Versie van 8 okt 2011 om 15:42
GTW Breng is de naam die Breng heeft gegeven aan haar treinstellen type GTW. Vanaf 2013 bij ingang van de nieuwe concessie Arnhem Nijmegen rijdt er tussen Arnhem en Doetinchem de dieselversie. Op dit traject rijden deze treinen samen met GTW-treinen van Arriva, de Spurt (dieselversie), die rijden tussen Arnhem en Winterswijk van de concessie Achterhoek-Rivierenland van de Provincie Gelderland.
Deze order van 9 stellen is een door vervoerder Arriva gedane optie bij Stadler Rail bij de bestelling van materieel voor de concessie Achterhoek-Rivierenland, na overleg met de stadsregio Arnhem-Nijmegen. In tegenstelling tot andere aanbestedingen van concessiegebieden in het openbaar vervoer, wordt voor de treindienst een specifiek treintype voorgeschreven. Vervoerders mogen geen ander materieel bestellen.
De stellen krijgen een kleurstelling die overeenkomt met de blauwe streekbussen die nu reeds in het concessiegebied rijden en kennen een 2 + 2 opstelling. Een toilet is niet aanwezig. De treinstellen worden tussen september en december 2012 geleverd. De treinen kunnen technisch tot vier treinstellen worden gekoppeld, maar de concessie-eisen schrijven niet langere diensttreinen voor dan 3 treinstellen.
